以前提起MINI這個詞，第一時間想到的必然是寶馬旗下的MINI豪華小型汽車品牌，但是如今事態(tài)變遷，提起MINI首先肯定想到是五菱宏光推出的微型電動車MINI EV。而近日，東風風光也要推出同樣是微型電動車的MINI EV車型
鋰電 | 2021-10-14 10:46 評論在過去的15個月,我們看到云得到急劇使用,我們整體上更依賴這項技術(shù),這一切比原計劃更快地推動更多的應(yīng)用程序向云遷移。這種加速引發(fā)了幾方面的討論,但我們在這里討論的是網(wǎng)絡(luò)安全。云端網(wǎng)絡(luò)安全中有幾種不同的分段方法,但本文將在保護訪問云的用戶與保護部署到云端的應(yīng)用程序之間劃清界限
安防 | 2021-10-14 10:38 評論10月13日消息，賈躍亭、樂視汽車、FF（法拉第未來）等因借款合同糾紛近日被北京英大資本管理有限公司（國家電網(wǎng)有限公司全資子公司）起訴，相關(guān)案號（2020）京04民初322號，該案將于11月10日在北京市第四中級人民法院開庭審理
鋰電 | 2021-10-14 10:33 評論新能源汽車市場的飛速發(fā)展，引爆了一場全球范圍內(nèi)的能源爭奪戰(zhàn)。作為市場主流動力電池鋰離子電池的核心原材料，鋰資源成為各大動力電池供應(yīng)商的“必爭之地”
鋰電 | 2021-10-14 10:16 評論本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 作者孫不悟空,在雪球設(shè)有同名專欄。作為半導體產(chǎn)業(yè)的系列研究內(nèi)容,本文主要從基礎(chǔ)原理以及發(fā)展歷史入手,對第一、二、三代半導體的變遷脈絡(luò)、原因、用途予以還原
電子工程 | 2021-10-14 10:03 評論5G已然不是一個新鮮詞了，正在悄悄的改變著我們的生活，它的應(yīng)用場景也越來越多，比如智能制造、個人AI輔助、社交網(wǎng)絡(luò)、無線醫(yī)療等等。最近在上海有35輛5G急救車已正式投入使用，它能為急救車與院內(nèi)專家之間的工作起到更好的銜接作用
醫(yī)械科技 | 2021-10-14 09:31 評論文|智能相對論作者|陳壹哪里有用戶焦慮,哪里就有市場。正如手機的續(xù)航焦慮,助推了共享充電寶的發(fā)展。城市兩輪電動出行的里程焦慮、補能安全等痛點,也在助推兩輪電動車換電快速發(fā)展。目前,手機機主的續(xù)航焦慮已經(jīng)很少了
鋰電 | 2021-10-14 09:18 評論想感受最新的科技,只需關(guān)注IT領(lǐng)域就夠了,因為這里的新技術(shù)迭代極快,幾乎每天都有創(chuàng)新。而在IT領(lǐng)域,當前最炙手可熱的就是人工智能,它正在引領(lǐng)著我們一步步走向“科幻電影”般的未來。國際巨頭角逐巨量模型就在本周,微軟和英偉達聯(lián)合發(fā)布了Megatron-Turing自然語言生成模型(MT-NLG)
人工智能 | 2021-10-14 09:16 評論脫離華為體系近一年后,榮耀在海外市場上的“緊箍咒”終于得到了解除——10月11日晚間,榮耀海外官方社交平臺發(fā)布消息稱,目前公司已經(jīng)恢復與谷歌方面合作,此后將在面向海外發(fā)行的榮耀50系列上預(yù)裝谷歌移動服務(wù)體系(GMS)
電子工程 | 2021-10-14 08:55 評論出品|派財經(jīng)(ID:paicj314)文|王飛澍 編|派公子科創(chuàng)板“一日游”之后,聯(lián)想創(chuàng)下了終止上市的最快記錄。9月30日,聯(lián)想集團在籌劃9個月之后向上交所提交了科創(chuàng)板招股說明書,但僅僅過了一個國慶假期
電子工程 | 2021-10-14 08:46 評論作者 | 陳婧涵編輯 | 但科龍圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪在全球芯片短缺的背景下,和一些國際汽車巨頭不同,中國品牌汽車海外銷量占比相對較小,在一些關(guān)鍵市場保障上,中國品牌更具優(yōu)勢,近來中國品牌汽車在海外市場的出色表現(xiàn)也基于此,這也是搶奪市場份額的好機會
鋰電 | 2021-10-14 08:37 評論文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)隨著汽車行業(yè)從汽油驅(qū)動轉(zhuǎn)向電動汽車的勢頭不斷增強,一些主機廠利用其傳統(tǒng)內(nèi)燃機(ICE)架構(gòu)快速制造出電池電動汽車(BEV)也就不足為奇了。但是,當我們放眼未來的汽車電氣化時,這種方法就有了問題:使用為ICE設(shè)計的架構(gòu)創(chuàng)建BEV會因架構(gòu)上的折衷和低效推高總成本和重量
電子工程 | 2021-10-14 08:31 評論在9月28日上午的主論壇“工業(yè)自動化與數(shù)字化專場”上，中國工程院院士、浙江大學教授譚建榮帶來了“智能制造與數(shù)字轉(zhuǎn)型：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢”的主題演講。
工控 | 2021-10-13 23:35 評論“廉頗老矣，尚能飯否？”迪斯從大眾品牌總裁升任大眾集團總裁至今，這位我們最熟悉的陌生人一直活躍在新聞之中，特別是迪斯對于目前大眾集團電氣化的轉(zhuǎn)型重要性愈發(fā)突顯。“唯有迪斯才能帶領(lǐng)大眾順利完成電氣化轉(zhuǎn)型
新能源汽車 | 2021-10-13 18:50 評論日前，廣汽集團披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份，廣汽豐田只賣出了48300輛新車，比去年同期少了40．37％。值得一提的是，這已是廣汽豐田連續(xù)第二個月銷量下滑。此前的8月份，廣汽豐田的銷量僅有42819輛，同比跌幅達到了36．09％
新能源汽車 | 2021-10-13 18:49 評論在極度驕傲與排外的德國人眼中，這或許是一場象征著尊嚴的戰(zhàn)爭。最近，歷時兩年的特斯拉德國柏林超級工廠終于建好了，還是基本上。為此，忙碌的馬斯克專程飛往德國，為新工廠的落成“剪彩”。馬斯克表示：“開始生產(chǎn)是好的，但量產(chǎn)是困難的
新能源汽車 | 2021-10-13 18:48 評論拉閘限電在這個國慶節(jié)沖上了熱搜，人民充斥著不解和迷惑。有人甚至發(fā)問，都21世紀了，還會出現(xiàn)用電緊張這回事嗎？9月下旬以來，不少地區(qū)開始限電停產(chǎn)，部分地區(qū)甚至拉閘限電，直接影響民生。原因何在？下一步，又
儲能 | 2021-10-13 18:45 評論文／周雄飛編輯／子夜歷時將近一年多的眾泰汽車重整疑云，終等來云散之日。近期，＊ST眾泰發(fā)布公告稱，根據(jù)重整投資人評審委員會9月30日的評審投票結(jié)果，最終確定由江蘇深商控股集團有限公司（下稱“江蘇深商”）作為公司重整投資人
新能源汽車 | 2021-10-13 18:41 評論特殊戰(zhàn)疫已經(jīng)持續(xù)近兩年了，許多行業(yè)都受到影響。好在國內(nèi)控制得當，不過隨著國外疫情愈演愈烈，許多工廠停產(chǎn)，全球陷入“芯片荒”，許多汽車廠家都面臨著芯片短缺的問題。不少“汽車半成品”在工廠里等芯片。車企減
新能源汽車 | 2021-10-13 18:37 評論趙建，西澤研究院院長、教授（3300字，閱讀時間約4－6分鐘）人類社會正面臨三重大拐點疊加，即碳、債和人同時“達峰”。大自然對碳排放的容忍能力似乎已到極限，平均氣溫的升高（極熱和極寒），各種極端天氣以及各類瘟疫只是幾個典型信號
環(huán)保 | 2021-10-13 18:35 評論
