9月份，多地爆出拉閘限電的消息，一度打亂了居民們的正常生活。在10月8日召開的專項會議上，國家明確部署做好今冬明春電力和煤炭等供應。針對部分地區用電缺口，會議提出用上浮定價上限的方式來代替一刀切式的停產限產，確保群眾基本生活和經濟平穩運營
鋰電 | 2021-10-14 16:46 評論新眸企業服務組作品撰文|桑明強ToB圈一個經典話題是,如何定義時下的釘釘?關于這個問題,釘釘總裁葉軍在昨天的未來組織大會上給出了自己的答案:過去一年里,釘釘上每天幾乎都有10萬個自組織產生,網狀結構已經變得非常普遍
物聯網 | 2021-10-14 16:11 評論——專訪施耐德電氣高級副總裁、能源管理中壓業務中國區負責人徐韶峰當前，中國經濟正由高速增長步入高質量發展階段，能源結構調整、以新能源為主體的新型電力系統建設正在加速。這場轉型，對擁有逾180年歷史、秉
電力 | 2021-10-14 15:59 評論在大多數人的印象中，迪拜是一個神秘的國度，關于它有各種各樣的傳說，這個在沙漠上的城市被稱為“沙漠奇跡”。2021年，我們可以近距離的探查這個神秘的國度，以及在它的土地上所舉辦的2020迪拜世博會，共饗全球盛宴，一睹國際風采
智能家居 | 2021-10-14 15:28 評論說起臺灣省,大家第一個想的就是半導體產業,畢竟臺積電太有名了,在全球芯片代工領域,拿下了55%的份額,10nm以下的芯片生產,一家就拿走了92%。但事實上,臺灣省在半導體產業上,不僅僅是制造業非常強,在芯片的設計、制造、封測上都非常強
電子工程 | 2021-10-14 15:28 評論似乎又雙叒叕一家手機廠商要跨界造車了！這家廠商就是OPPO，在即將召開的OPPO開發者大會上，OPPO會展示自己的車機互融技術，外界猜測，這或許意味著OPPO也要造車了。事實上，OPPO造車傳聞已久，
鋰電 | 2021-10-14 15:19 評論前言：新材料研發水平及產業化規模已成為衡量一個國家經濟發展、科技進步和國防實力的重要標志，加快發展新材料對推動技術創新和產業升級有重要的戰略意義。可降解醫用高分子材料在體內環境中能夠因分子鏈發生特異性
醫械科技 | 2021-10-14 14:09 評論編者按:本文為創業邦原創報道,作者巴里 編輯子鉞,未經授權禁止轉載。1989年進入華爾街的張旭東,從最早投資精算的工作一路做到了高盛集團全球合伙人,管理大中華區所有的證券、交易、資本業務,整個職業生涯幾乎都在與數據打交道
安防 | 2021-10-14 14:07 評論硅料還能漲多久？多晶硅料的漲價，是光伏行業近期最熱的現象。國慶節前夕，硅料價格迅速飆升，從21萬／噸上漲至23．58萬／噸，更有甚者，報價超出了25萬／噸，硅料再一次面臨著供不應求。關于硅料漲價，外界經常會出現兩個錯覺
太陽能光伏 | 2021-10-14 13:49 評論出品|派財經(ID:paicj314)文|王飛澍 編|派公子科創板“一日游”之后,聯想創下了終止上市的最快記錄。9月30日,聯想集團在籌劃9個月之后向上交所提交了科創板招股說明書,但僅僅過了一個國慶假期
智能硬件 | 2021-10-14 12:09 評論作者 | 陳婧涵編輯 | 但科龍圖片 | 來源網絡,侵刪在全球芯片短缺的背景下,和一些國際汽車巨頭不同,中國品牌汽車海外銷量占比相對較小,在一些關鍵市場保障上,中國品牌更具優勢,近來中國品牌汽車在海外市場的出色表現也基于此,這也是搶奪市場份額的好機會
新能源汽車 | 2021-10-14 12:08 評論文︱立厷圖︱網絡隨著汽車行業從汽油驅動轉向電動汽車的勢頭不斷增強,一些主機廠利用其傳統內燃機(ICE)架構快速制造出電池電動汽車(BEV)也就不足為奇了。但是,當我們放眼未來的汽車電氣化時,這種方法就有了問題:使用為ICE設計的架構創建BEV會因架構上的折衷和低效推高總成本和重量
新能源汽車 | 2021-10-14 12:08 評論“興發集團單季凈利超13．1億元、湖北宜化超6．75億元、云天化超12億元,均創歷史新高。”作者:Eric編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)傳統化工龍頭切入新能源材料賽道,紛紛迎來業績高增長
鋰電 | 2021-10-14 12:06 評論十一長假期間，威馬汽車發布重磅融資消息。據悉，威馬汽車啟動新一輪融資，融資總額預計將達5億美元。其中，D1輪融資由電訊盈科有限公司（“電訊盈科”）和信德集團有限公司（“信德集團”）領投，參投方包括廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構等，融資額超過3億美元
鋰電 | 2021-10-14 12:03 評論一場人工智能大會,再次拉近了成都和AI的距離。作為2021中國人工智能大會的主辦城市,科技界的思想領袖、行業專家、商業精英們齊聚成都,圍繞人工智能、智能醫學、AI藝術、智慧水電等熱門話題,進行了一場場有價值的理論分享、技術研討和觀點碰撞
人工智能 | 2021-10-14 11:49 評論不是在找充電，就是在找充電樁的路上。這句話可以反映很多剛剛結束的十一假期自駕的新能源車車主們的心聲。原以為帶著家人來一場屬于自己的親子小長假，然而，假期的樂趣沒有享受到，反倒讓人感到鬧心。在很多高速路
鋰電 | 2021-10-14 11:35 評論10月13日，本田線上舉辦電動化轉型戰略發布會，發布純電動品牌“e：N”，同時發布了e：N品牌5款車型，包括2款量產車e：NS1（東本）、e：NP1（廣本），計劃在2022年春季上市，還有3款概念車e
鋰電 | 2021-10-14 11:21 評論眾所周知,中國一直是芯片消耗大國,也是芯片進口大國。2018-2020年這連續三年,中國的芯片進口金額都超過了3000億美元。中國究竟消耗了全球多少芯片?按照2021年8月份的數據,全球的半導體銷售金額為471．8億美元
電子工程 | 2021-10-14 11:18 評論《科創板日報》(上海,記者 曾樂)訊,供需持續緊張下,帶動鋰電價格不斷上漲。10月12日,據上海鋼聯發布數據顯示,鋰電材料報價再度普遍上漲。其中,碳酸鈷漲5000元/噸,電解鈷漲7500元-8500元/噸
鋰電 | 2021-10-14 11:01 評論到底要不要造車？一年前，這可能是互聯網科技巨頭們爭論最多的問題之一。“但凡說小米要造車的，都是假新聞。”這是20年12月15日小米集團總辦副主任徐潔云在微博打下的文字。在這期間，華為也太多次強調了“不造車”這一結論
鋰電 | 2021-10-14 10:59 評論
