“一半是海水,一半是火焰。”作者:Eric編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)一方面,鋁價大漲刺激業績大幅上揚;而另一方面,由于“碳達峰”雙控疊加限電限產,旗下企業出現關廠停產導致計提巨額減值準備,再疊加電價成本上升,則進一步吞噬企業的利潤
電源 | 2021-10-15 16:25 評論人工智能行業一直都是資本關注的熱點,近年來,全球人工智能發展迅速,市場對于人工智能的熱情持續高漲。但隨著時間的推移,一張PPT打上AI標簽就能拿到融資的時代已經過去,AI的落地成為了人們關注的問題。當潮水落去,才知道是誰在裸泳
人工智能 | 2021-10-15 15:32 評論《科創板日報》(上海,編輯 鄭遠方),已困擾半導體行業近三個月的大馬疫情終于出現轉機。10日,馬來西亞宣布,國內成人新冠疫苗接種率已達九成,將進一步放寬防疫限制,解除跨州旅行禁令。政府表示,將把新冠疫情看作“地方性流行病”,即使病例數量上升,也不會再次實施全國性封鎖
電子工程 | 2021-10-15 15:29 評論海柔創新率先研發了箱式倉儲機器人，以此打造的HAIPICKR庫寶系統，為每個物流倉庫和工廠帶來了新的可能性。
機器人 | 2021-10-15 15:24 評論10月14日，在深圳國際會展中心第二十二屆全國醫院建設大會暨中國國際醫院建設、裝備及管理展覽會上，美的樓宇科技正式發布“美的智慧醫院LIFE流解決方案”。美的在智慧醫療產業進行了重要布局。一方面，通過
醫械科技 | 2021-10-15 15:00 評論C114訊 10月15日消息（南山）10月12日，在2021中國數字賦能經濟大會上，中國電子信息行業聯合會秘書長高素梅發布了2021年度電子信息企業競爭力報告及前百家企業名單。華為公司毫無懸念位居榜首，聯想海爾位居第二、第三
通信 | 2021-10-15 14:21 評論“Amazfit用戶已于社區內自發制作出超10萬個智能手表表盤。”作者:蘇打編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)“我們無論做什么,都是以健康為中心思考問題,這跟其他手機公司的方向不太一樣
可穿戴設備 | 2021-10-15 14:08 評論自9月以來，我國已陸續開展疫苗加強針的注射工作。據紅星新聞記者不完全統計，截至目前，已有超過15個省市啟動了此項工作，但各地對接種人群限制、年齡限制等規定則各有不同。如安徽蕪湖、福建廈門等地接種加強針的年齡限制，放寬到了12周歲以上
醫械科技 | 2021-10-15 13:59 評論全球芯片慌,是誰在囤貨?昨日,芯片巨頭臺積電對外發布了2021年第三季度財報。數據顯示,臺積電營業收入為4147億元新臺幣(約合148億美元),同比增長16．3%。5nm制程出貨占2021年第三季晶圓銷售金額的18%;7nm米制程出貨量占比34%,先進制程的營收達到全季晶圓銷售金額的52%
電子工程 | 2021-10-15 13:43 評論文/王云輝10月12日,華米正式發布新一代智能手表Amazfit GTR 3和GTS 3系列,同時啟動品牌煥新,首次公布了Amazfit中文名稱“躍我”。這是具有破局意義的關鍵一躍。此前,雖然華米堅持全面自研
智能硬件 | 2021-10-15 12:11 評論(本文系紫金財經原創稿件,轉載請注明來源)相比往年“金九銀十”降價促銷的盛景,這個“十一”黃金周,汽車市場卻迎來了不同以往的景象:大批消費者手持現金上門求購,卻幾乎得不到折扣,即便如此,也要等待1-3個月的時間才能提車;而在二手車市場,一些使用年限較短的二手車,售價甚至超過了新車
新能源汽車 | 2021-10-15 12:10 評論來源:愛立信新聞稿等物聯網智庫 整理發布轉載請注明來源和出處導 讀激光無線供電技術應用于5G基站還處于研發階段,距離落地還有一定的路途要走。不過從廣義通信的范圍來看,“隔空取電”從智能手機拓展到5G基站是電力傳輸進程中的重要一步,無論對于普通用戶,還是通信運營商都將具有重要意義
電源 | 2021-10-15 12:08 評論歐菲光公布的業績顯示由于失去蘋果這個大客戶導致它的凈利潤暴跌九成,這讓人重新認識了蘋果對中國制造業的影響力,蘋果對中國產業鏈是如此重要,它的重要性是其他中國手機企業所無法替代的。蘋果是全球第三大手機企業
智能制造 | 2021-10-15 12:08 評論“一半是海水,一半是火焰。”作者:Eric編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)一方面,鋁價大漲刺激業績大幅上揚;而另一方面,由于“碳達峰”雙控疊加限電限產,旗下企業出現關廠停產導致計提巨額減值準備,再疊加電價成本上升,則進一步吞噬企業的利潤
鋰電 | 2021-10-15 12:05 評論中國汽車的銷量自3月以來首次呈現環比上升的局面，9月銷量共銷量了206．7輛，與2020年同期相比，第三季度的整體銷售額依然持續上漲，但與去年最高銷量2520臺的數據相比還相差甚遠。截止在今年9月，新能源汽車的銷量為216萬輛，占今年銷量的12％
鋰電 | 2021-10-15 11:36 評論現在汽車芯片幾乎已經成了所有汽車廠商都想買到的零件，自2020年起，芯片供應短缺的問題持續發酵，時間過去了這么久不但沒有得到解決，反而越來越嚴重，這直接導致了很多汽車制造商要重新制定生產計劃才能應對芯片短缺帶來的沖擊，也導致很多車型出現一車難求的現象
電子工程 | 2021-10-15 11:13 評論2019年華為正式進入智能汽車領域，2021年4月份華為的自動駕駛技術首秀，且首款量產車推出，那就是極狐阿爾法S。同樣在4月份，華為表示，旗下旗艦店將賣車，首款車是小康旗下的賽力斯SF5，這款車也大量采用了華為的技術
鋰電 | 2021-10-15 10:55 評論作為大型工業設備“心臟”的重型燃氣輪機，是當之無愧的大國重器，是一個國家工業實力的體現。但是，我國在重型燃氣輪機領域起步本來就晚一些，還有一段不斷的技術空窗期，這就使得我國在這一領域一度落后美日20年
工控 | 2021-10-15 10:46 評論近期，面對嚴峻的國內能耗雙控形勢，一些地方為遏制“兩高”項目不合理用能需求，紛紛加碼能耗雙控舉措，推出限產、限電等措施。一時間，拉閘限電、能耗雙控成為人們熱議的焦點話題。在此背后，傳統產業結構升級迫在
太陽能光伏 | 2021-10-15 10:41 評論【嗶哥嗶特導讀】隨著新能源汽車保有量不斷提高，充電時間長的痛點越發受到人們的關注，而超級快充或能有效解決這一痛點。超級快充當前發展現狀如何，又面臨哪些技術難點。本期《對話》，將為你一一解析。編者按：中
新能源汽車 | 2021-10-15 10:34 評論
