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侵權投訴

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35億罰單背后的電商變局:告別“野蠻生長”,流量邏輯徹底重構

4月17日,一張35億的罰單,徹底撕開了電商繁榮的表象。 好多人以為,這只是一次針對“幽靈外賣”的常規整治,那些沒有資質、藏有風險、只靠流量搭建起來的虛假店鋪,最終被監管的有力舉措整治。但很少人意識到

物聯網 | 2026-04-21 15:30 評論

世界模型元年啟示錄:動機、亂戰與暗礁

出品 | 智械島 作者 | 霍如筠(北京) 4月16日,阿里巴巴發布了開放式世界模型Happy Oyster,騰訊開源了3D世界模型HY-World 2.0。 同一天,兩家中國互聯網巨頭宣示了自己在世

人工智能 | 2026-04-21 15:30 評論

梁文鋒從未改變,他始終是那個頂級“套利者”

出品 | 智械島 作者 | 沈懷錚(上海) 在喧囂的中國AI圈,關于梁文鋒的評價,有一種近乎詩意的說法: “梁文鋒是極致的利他。梁文鋒沒有對手,因為他不要用戶量,不要DAU,不要商業化,只要AGI。他

人工智能 | 2026-04-21 15:21 評論

愛奇藝高調官宣百人AI藝人庫,為何吃了個癟?

AI藝人庫惹惱了藝人。 手工勞動/挖哥 手工編輯 /角叔 出品/獨角獸觀察 4月20日,愛奇藝在世界大會上高調官宣推出AI藝人庫,宣稱已簽約117位藝人,依托自研的納逗Pro平臺打造藝人數字分身,全面

人工智能 | 2026-04-21 15:07 評論

阿里AI大反攻

為什么是阿里? 新眸原創·作者 | 桑明強 阿里用十天時間,徹底扭轉了外界對它在AI領域的印象。 在此之前,提起中國AI,人們最先想到的總是字節、百度,然后才是騰訊和阿里。阿里似乎總是慢半拍,總是在別

人工智能 | 2026-04-21 14:29 評論

AI 辦公的終局,不在模型參數,在場景壁壘

模型不再是稀缺資源 4 月 10 日,Anthropic 發布 Claude for Word 公測版,至此完成了對 Office 三件套的全覆蓋。從投資視角看,這一事件的意義不在于 Claude 又

人工智能 | 2026-04-21 14:17 評論

中國家電市場的價值戰來了!

說一個好消息!家電圈判斷,2026年以為起點,中國家電市場的價值戰正在加速到來。今年下半年,一些家電廠商便會率先收獲價值競爭的紅利。當然,價格競爭,特別是拼低價不會消失,短期內甚至會更瘋狂。? 池欒

智能家居 | 2026-04-21 13:56 評論

禮來豪擲300億,AZ、BMS排隊入場,吉利德再上桌,下個百億BD賽道竟是它?

據外媒報道,禮來即將為in vivo CAR-T掏出今年的第二個20億美元。 繼兩個月前斥資超20億美元收購Orna Therapeutics后,禮來再次出手,即將再以20億美元將in vivo CA

醫械科技 | 2026-04-21 13:53 評論

40萬元新車扎堆,中國新能源車飄了?

「?哪來的底氣??」 作者?|?甄 ? 瑤編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室(gbngzs) “這車配置高、空間大,行政加長版預售價才41.18萬,比我們預期的50萬低不少,性價比超高。”2026年

新能源汽車 | 2026-04-21 13:50 評論

全球市占率第一卻連虧三年,引航生物困在“越賣越虧”里

出品 | 創業最前線 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 當一家企業手握全球市占率第一的核心產品,卻陷入“越賣越虧”的尷尬境地,這背后折射出的往往是行業周期與商業模式的

醫械科技 | 2026-04-21 13:42 評論

遠景伽利略亮相中關村論壇!風儲一體機能否終結風電“靠天吃飯”?

風電入市,AI助力風儲一體機降本增效,應對市場不確定性。 一座100MW的風電場,每年因功率預測偏差產生的考核費用高達近百萬元。2025年“136號文”落地后,新能源全電量入市,傳統“多發一度電就多賺

儲能 | 2026-04-21 11:58 評論

海康威視重回兩年高點:再不好的生意模式,也能逆風翻盤

巴菲特在21歲時對一家保險公司寫過一份投資備忘錄,原話大意是這樣的:“保險行業有不少優勢,比如不需要管理庫存、應收款、勞動力和原材料問題。產品和相關設備也沒有過時的風險。” 顯然,這種“輕之又輕”的行

安防 | 2026-04-21 11:39 評論

“靠賣車無法盈利”,車企利潤去哪了?

“增量不增收、增收不盈利” “目前,車企僅靠賣車已經無法盈利了。”在近日舉辦的智能電動汽車發展高層論壇(2026)上,中國長安汽車總經理趙非如是說。 趙非所言并非危言聳聽,而是汽車行業當下的真實寫照。

新能源汽車 | 2026-04-21 11:35 評論

深度|氫能賽道升溫,上海某企業卻裁員超30%:熱鬧表象下的行業生存真相

氫能行業遇冷,企業裁員融資停滯,新政能否破局待觀察。 一邊是政策不斷加持,一邊卻是資本退潮、融資遇冷、營收下滑、裁員自救…… 曾經備受追捧的氫能賽道,正迎來一輪深度調整周期。 據預見能源了解,上海一氫

氫能 | 2026-04-21 11:33 評論

中移動:稅改“刮油”? 撒幣需要更大方

中國移動(600941.SH/00941.HK)于北京時間2026年4月20日晚的港股盤后發布了2026年第一季度財報(截止 2026年3月),要點如下: 1、經營數據:收入維持增長。中國移動2026

通信 | 2026-04-21 11:24 評論

AI智能體下的CPU,或重回“黃金時代”

如果AI只是一問一答的聊天機器,算力的答案確實很簡單——有多少GPU,就有多少想象力。在那段以對話模型為主角的周期里,CPU更像一位低調的調度員,負責數據的迎來送往,而非決定反應快慢的核心角色。 然而

人工智能 | 2026-04-21 11:00 評論

資產?隱私?還是籌碼?汽車數據的身份困局

數據能否合規流動,只是臺面上的賬;算力、供應鏈與規則制定權,更是水面之下的真正博弈。汽車數據的價值,正在被重新定義——但問題是,誰來定義? 車輛數據,首先是資產,還是隱私? 先不急判斷,畢竟這個“to

新能源汽車 | 2026-04-21 10:48 評論

“方盒子”花樣百出,賣得好的寥寥無幾

導語 Introduction 在新能源技術的進階下,“方盒子”迎來了“第二春“? 過去這十多年里,在中國車市不斷進化的過程中,曾經涌現過一批曇花一現的車型品類。 印象中,受寶馬X6的啟發,中國車企曾

新能源汽車 | 2026-04-21 10:46 評論

套路用盡,汽車圈再無新故事

導語 Introduction 沒有質量,只有數量。 今年汽車圈在卷什么?答案簡單粗暴:卷數量。2026年的中國汽車市場,新車發布會已經多到令人窒息。有頭部汽車媒體公司稱,100多人的團隊全派出去參加

新能源汽車 | 2026-04-21 10:43 評論

經銷商干不過主機廠,主機廠干不過供應商

導語 Introduction 很多人認為,經銷商的困境源于主機廠的強勢壓庫,但事實上,主機廠的日子同樣不好過。 近來,汽車行業最常被提及的關鍵詞,莫過于“艱難”。 打開行業的相關新聞報道,隨處可見主

新能源汽車 | 2026-04-21 10:40 評論
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