被稱為《中國制造2025》的五大工程之首、且每個行業只有一家，國家制造業創新中心一直都是各地爭搶的重點。

2022年11月，工業和信息化部批復組建了3家國家制造業創新中心，分別是國家石墨烯創新中心、國家虛擬現實創新中心和國家超高清視頻創新中心。

其中，虛擬現實領域唯一的國家級創新中心，由青島和南昌共建。

這是落地青島的第二家國家制造業創新中心，也是山東落地的第三家國家制造業創新中心。

截至目前，工信部已經批復了24家國家制造業創新中心（除此之外，還有兩家屬于地方共建）。

其中，北京、深圳各3家，上海、武漢、青島各2家，西安、廣州、沈陽、株洲、洛陽、蘇州、包頭、無錫、泰安、蚌埠、合肥、寧波、南昌、成都等各1家。

通過梳理發現，除在智能家電和虛擬現實領域牽頭組建的2家國家制造業創新中心外，青島企業還至少參與了4家國家制造業創新中心的籌建，包括國家先進功能纖維創新中心、國家先進印染技術創新中心、國家智能物聯汽車創新中心、國家智能語音創新中心等。

稍顯遺憾的是，在國家先進軌道交通裝備創新中心、國家超高清視頻創新中心建設中，并沒有青島企業的身影，而這兩大相關產業都是青島一直以來布局的重點。

1

國家制造業創新中心有多重要呢？

先來看一下其出臺的背景。

2015年，中國發布《中國制造2025》戰略規劃。

緊接著2016年8月四部委又發布了“5大工程實施指南”，其中第一項便是《制造業創新中心建設工程實施指南》。

制造業創新中心因此被稱為《中國制造2025》的五大工程之首。

麥肯錫將“制造業創新中心”形容為“中國制造2025的加速器”，并將其與美國2012 年提出的總投資額10億美元的“全國制造業創新網絡計劃相提并論，并表示，美國和新加坡的經驗表明“政府引導投入、商業化運作、各類創新主體分享收益”是制造業創新中心的可行路徑。

而工信部牽頭批復的國家制造業創新中心的最大特點是靠行業內的企業共同出資建設，融合科研院所等相關方面力量，按照企業化、市場化去運營，形成可持續發展能力。

也因此，堅持在每個領域只建設一家國家制造業創新中心，這就要最大程度地聚集資源，避免重復建設。

《中國制造2025》提出，力爭到2025年，形成40家左右國家制造業創新中心。

從國家到地方，對籌建國家制造創新中心，也都給予真金白銀的政策支持。

成都在今年7月發布《成都市支持制造業創新驅動的政策措施（征求意見稿）》，其中明確提出對新獲批的國家制造業創新中心，按照國家支持金額的50％給予配套支持。

據山東新聞聯播報道，2021年獲批在青島建設的國家高端智能化家用電器創新中心，三年建設期內，國家將給予2億元資金扶持。

而根據《青島市加快先進制造業高質量發展的若干政策措施》，對注冊為企業獨立法人并獲準建設的國家級制造業創新中心，給予3000萬元一次性獎勵。

浙江省提出對于牽頭承擔國家制造業創新中心建設任務的，予以3000萬元支持。

湖南省明確被工信部批復同意組建的國家制造業創新中心科研團隊獎勵1000萬元。

武漢光谷出臺促進制造業發展的20條，對國家級制造業創新中心最高支持兩億元。

2

2021年11月，工信部批復組建了4家國家制造業創新中心。其中，作為家電行業唯一的制造業創新中心——國家高端智能化家用電器創新中心落戶青島。

這也是青島第一家獲批落地的國家級制造業創新中心。

國家高端智能化家用電器創新中心依托青島國創智能家電研究院有限公司組建，由海爾、美的、海信、方太、澳柯瑪、中國家電院、中國電研等行業骨干力量共同參與建設。

根據工信部在青島組織召開國家高端智能化家用電器創新中心建設方案專家論證會，國創中心要重新定義家電，延展智能家電的內涵和外延，鍛造中國家電業的長板。

時隔一年，2022年11月，工信部批復組建了3家國家制造業創新中心。其中，國家虛擬現實創新中心再次落地青島。

國家虛擬現實創新中心由南昌虛擬現實研究院牽頭并聯合青島虛擬現實研究院共同組建，是虛擬現實領域唯一的國家級創新中心。

青島虛擬現實研究院前身為2016年成立的歌爾股份青島研究院。2019年3月，青島虛擬現實研究院有限公司作為山東省虛擬現實制造業創新中心的運營主體正式注冊成立，由歌爾聯合PICO、海爾、愛奇藝、中科創達軟件等行業龍頭企業等共同參與，匯聚了趙沁平院士擔任專家委員會主任，李伯虎院士、鄧中翰院士、戴瓊海院士、王涌天教授等22位行業資深專家學者的專家團隊，獲得了虛擬現實領域僅有的兩個國家級實驗室的大力支持。

其中，歌爾股份通過全資子公司歌爾科技持有青島虛擬現實研究院31．34％股份，為實控人。

從獲批方案看，國家虛擬現實創新中心將聚焦制約我國虛擬現實產業發展的關鍵共性技術難題，建設關鍵共性技術研發、測試驗證、檢測、技術服務等平臺。

3

需要特別說明的，由于每個行業只有一家國家制造業創新中心，國家部委在城市選擇中也會盡量避免過于集中的現象。

但青島的企業可以踴躍參與到其他城市的制造業創新中心建設中來。

除了國家高端智能化家用電器創新中心和國家虛擬現實創新中心之外，青島企業還參與了其他4家國家制造業創新中心的籌建。

分別是，青島即發集團參與的國家先進功能纖維創新中心和國家先進印染技術創新中心，�？怂箍祬⑴c的國家智能物聯汽車創新中心，以及海爾參與的國家智能語音創新中心。

2019年獲批的國家智能物聯汽車創新中心，主要依托國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司。

2020年1月，國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司新增4位投資人，包括大眾汽車（中國）投資有限公司、通用汽車（中國）投資有限公司、博世（中國）投資有限公司和�？怂箍禍y量技術（青島）有限公司（簡稱“�？怂箍怠保�。

其中，位于青島的海克斯康在智能網聯和智能駕駛領域的技術和方案已經獲得行業認可。在高精度定位服務與應用，尤其是面向自動駕駛領域的高精度定位技術方面，海克斯康優勢明顯。

而依托合肥智能語音創新發展有限公司組建的國家智能語音創新中心，主要負責智能語音領域關鍵共性技術的解決。

目前，除了大股東科大訊飛，合肥智能語音創新發展有限公司的股東還有青島海爾智能技術研發有限公司、中科寒武紀科技股份有限公司等。

2022年6月，國家智能語音創新中心成功獲得CMA資質認定。在此之前，該中心建設的全消聲實驗室和可調混響實驗室已完成計量并投入使用。

與此同時，青島紡織領域的龍頭企業青島即發集團參與籌建的兩個國家制造業創新中心。

一個是山東首個國家制造業創新中心——國家先進印染技術創新中心，另一個則是江蘇首個國家制造業創新中心——國家先進功能纖維創新中心，也是全國唯一由民營企業牽頭的國家級制造業創新中心。

4

從企業參與角度來看，最為遺憾的莫過于，在成都和深圳兩地共建的國家超高清視頻創新中心中，沒有青島企業的身影。

畢竟，國家先進軌道交通裝備創新中心的牽頭單位株洲國創軌道科技有限公司本身就有央企中車的身影，中車在青島也有重要布局。?

超高清視頻產業是青島一直非常重視的產業。除了本土的海信等超高清視頻終端研發制造龍頭企業，青島還花大力氣引進了人民視頻總部，拿下了全國唯一的5G高新視頻試驗園區等。

2019年4月25日，青島印發《青島市超高清視頻產業發展行動計劃（2019－2022年）》，旨在加快推動本市超高清視頻產業發展，打造具有全球競爭力的超高清視頻產業體系，率先建成國家超高清視頻應用示范區。

2021年9月，海信視像科技股份有限公司牽頭組建的山東省超高清視頻制造業創新中心獲得山東省工信廳認定。

考慮到每個行業只有一家國家制造業創新中心的實際，海信視像牽頭組建的山東省超高清視頻制造業創新中心很難再晉升為國家級。????????

對于提出打造全球競爭力的超高清視頻產業體系的青島來說，此番缺席國字號制造業創新中心的更大隱憂在于，自身選擇的技術路線和產業布局是否獲得行業認可，這是個需要好好思考的問題。

       原文標題 : 24大國家制造業創新中心：青島企業參與6個