新銳丨京東數科:論智能城市操作系統和城市之間的關系
前言:
中國經濟的規模已經接近100萬億,在這個巨大的存量空間中,幾乎所有產業都需要數字化、智能化的升級。
基于智能城市操作系統的衍生
隨著國家發展改革委首度“圈定”新基建范圍,推進新基建發展將為智能交通、智能建筑、智慧城市以及大數據、人工智能、物聯網等領域帶來巨大機遇。
其中,數字孿生技術也將推動整個智慧產業的發展,進一步提升效率以及改善人們的工作和生活。而數字孿生城市則是數字孿生技術在城市層面的廣泛應用,也被認為是智能城市的終極目標。
京東數科基于智能城市操作系統,利用大數據和人工智能技術服務于政府和大型國有企業,致力于解決城市里的交通、規劃、環境、能耗、商業和公共安全等痛點,提高企業產能和效率。
社會治理現代化更多強調的是除了底層的數據打通、系統連通之外,還有部門之間人員協同、聯動指揮、跨部門協作。
之前京東數科做的智能城市操作系統的定位,就是智能城市的數字基石,要把數據打通,系統連通,才能支持上層的應用。

TO智慧城市:建立產業AI中心
近期京東數字科技集團宣布成立產業AI中心,該產業中心亦是為推動產業數字化應用,全力參與國家“新基建”建設而進行的布局。
為確保疫情期間機房的安全穩定,避免工作人員在機房巡檢過程中發生交叉傳染,京東數科自主研發的機房巡檢AI機器人正式落地國有大型商業銀行數據中心,此舉標志著國有大型商業銀行加快了數字化、智能化升級步伐。
京東數科智能機器人業務部已發布多款AI機器人產品,包括鐵路巡檢AI機器人、室內運送AI機器人、可穿戴AI仿生手、商用服務AI機器人、掛軌巡檢AI機器人、協作型機械臂等。
并面向智能交通、醫療養護、商業服務等線下場景,推出了“智能機房運維”“智能醫療運送”“智能鐵路巡檢”等綜合性解決方案。

請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告:1259臺車上路,從"跑起來"到"跑通宵",這座城市做對了什么?
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 4 浙江電信“四新”升級!
- 5 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 6 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”:2400條路、2000臺車、866萬單,鵬城如何定義無人車的“中國方案” ?
- 9 西安“押注”2030年:1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車!一座古城的“未來交通豪賭”?
- 10 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?


分享









