5G的真正舞臺:場景連接
場景連接是關鍵特征
王映民強調,5G并不僅僅是4G的簡單升級,它的真正價值在于針對不同的場景,提供相應的聯合多維度(用戶、環境、活動等)信息通信業務服務。比如針對汽車、運輸與物流、健康與保健、智能城市與公用事業、農業、媒體和娛樂、工業物聯網等場景,5G產業鏈已經提供了大量的應用解決方案和實例,其中許多應用已經進入了實用化階段。
基于場景的業務和應用,往往需要綜合運用多種新技術來開發應用方案,包括移動通信、物聯網、大數據、社交網絡、定位系統以及人工智能和信息安全等。下一代移動通信網絡聯盟(NGMN)已經為5G在七大場景中的應用提出了多個維度的技術需求,包括數據速率體驗、端到端時延、終端密度、電池、覆蓋、移動性、定位、適應性、遷移性、成本、貨幣化等等。“也就是說,為了滿足不同場景的應用需求,5G需要提供上述多個維度的技術能力。”王映民說。
王映民表示,對于一個特定的場景來說,研發5G應用需要考慮三個方面的因素,即用戶、環境和資源、業務和應用。比如用戶的活動性質和內容,對應用的質量要求;應用場景所處的地理環境、網絡狀態、能源消耗、環境參數等;場景中涉及的終端等級、常用網絡應用和數據業務的種類等。此外,5G“面向場景”不僅是指要基于場景去設計、實現和應用5G,5G本身也要具有感知、適應場景的能力。
歸納起來,王映民認為面向場景連接的5G網絡需要具備三個基本特征:一是場景的感知、決策和執行能力;二是支持多元異構環境、融合應用,從而充分滿足不同場景的個性化需求;三是將通信、計算、存儲融為一體,突破傳統網絡的性能極限。
軟件化、智能化
為了適應多種不同的應用場景,5G產業鏈發展出了一系列軟件化、智能化技術,比如NFV/SDN、智慧終端、端到端網絡切片、先進的多天線技術、靈活的空口設計、場景感知、資源的智能管理、高精度定位、邊緣計算、基于場景的安全技術、SiIP(硬件IP)+SoIP(軟件IP)等。
關于NFV/SDN、智慧終端、端到端網絡切片、多天線技術的討論非常多,相關的技術方案也已經實用化。關于高精度定位,基于5G網絡的技術將會不斷演進以實現厘米級的定位能力,為智慧物流、智慧農業、智慧交通等場景提供保障。邊緣計算MEC方面,5G標準中已經制定了用戶面功能下沉方案,提供了統一靈活的網絡架構。王映民表示,目前基于標準MEC架構可以實現10ms以內的端到端網絡時延,可以很好地支持車聯網等應用。
針對人們非常關注的信息安全問題,王映民表示,業界正在積極探索基于場景的安全技術,取得了很多成果。總體來看,5G首先要建立可以精準識別的“可信身份”體系,然后要以“可信實體”構建網絡,最后再以“可信網絡”服務于多樣化的場景,為不同用戶提供不同安全等級的網絡服務。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告:1259臺車上路,從"跑起來"到"跑通宵",這座城市做對了什么?
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 4 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 5 浙江電信“四新”升級!
- 6 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”:2400條路、2000臺車、866萬單,鵬城如何定義無人車的“中國方案” ?
- 9 西安“押注”2030年:1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車!一座古城的“未來交通豪賭”?
- 10 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?


分享









