智慧城市、自動駕駛的核心技術是邊緣計算的AI處理器
地平線創始人兼CEO余凱在演講中強調:人類正從大數據時代走向大計算時代,邊緣計算的趨勢是全球互聯網科技趨勢“分久必合 合久必分”的結果。
同時他還預測,到 2025 年,每一千美金能夠買到的算力相當于 1000 個T,足以支撐五級無人駕駛所需要的計算需求。如果基于此繼續開發與之匹配的軟件系統,預計到 2030 年,真正的五級的無人駕駛將成為可能。而技術趨勢有趣的地方在于—— 1000 個T的算力正好和人類大腦的算力相當,這也是摩爾定律一個值得玩味的發展結果。
以下是余凱演講全文,分享地平線在邊緣計算方面的工作和思考:

城市是人工智能非常重要的場景,在這個場景中有交通、有駕駛、有大量的人機交互,計算一定是發生在數據爆發的場景里,而現在數據大量產生和爆發的地方就是在城市。
邊緣計算之所以這么重要,是因為它確實會讓城市的生活變得更加安全,更加美好。
更多的計算正從中央往邊緣遷移
AI未來的發展,必然會促進智慧城市的建設。邊緣計算,會覆蓋生活的每一天——從家里出發,在路上,在工作的場景里。毫無疑問,這里會產生大量場景和數據。
分享一個報告數據,預計到 2025 年,全球數據量將以 10 倍速劇增至163ZB,這個數據量遠超過任何互聯網公司現在所儲備的數據量。
分久必合,合久必分,這在計算上也在發生。
在PC時代,所有的計算都是在電腦上,是本地邊緣計算。后來隨著互聯網發展,數據越來越往云端、中央上轉,計算慢慢轉移到了云端,轉移到了云端計算。而從移動互聯網開始到現在物聯網,我們看到另外一個趨勢,更多的計算從中央往邊緣遷移。這帶來的好處就是實時性、可靠性,設備在離線的情況下還可以正常運作。
比如,自動駕駛汽車在路上跑的時候,過隧道的時候沒有信號,車如何自動駕駛?一定要靠不依賴網絡和云端的邊緣計算。很多安防類的企業,他們有一些現在是靠WIFI聯網處理,但是受信號和帶寬影響很大,也需要邊緣計算。
邊緣計算的AI處理器,可以說是今天我們整個智慧城市,自動駕駛的核心的技術基石。
邊緣計算的五大優勢
我們強調邊緣計算,是不是意味著我們的算力要打折扣?其實不是。
拿自動駕駛來說,自動駕駛分為 Level 到 Level 5 共 5 級,5 級就是全天全路況,全工況的無人駕駛。在這里有一個很有趣的趨勢,自動駕駛每往上升一級,它的計算量就增加了一個數量級。
這是什么概念?我們稍微回顧一下摩爾定律,過去一百年,平均來講每一千美金大概能買到的算力是這樣的增長的曲線.
今天一千美金相當于一個iPhone可以買到的算力。從 2017 年開始,實際上摩爾定律也發生了新的變化,因為我們的物理制程已經開始變化,最近行業在攻克五納米這樣的制程。但是繼續往上的話,會越來越難,因為原子是0. 1 納米,人類在芯片制造工藝上已經逼近原子的極限,物理制程就不能繼續推進摩爾定律往前發展。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告:1259臺車上路,從"跑起來"到"跑通宵",這座城市做對了什么?
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 4 浙江電信“四新”升級!
- 5 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 6 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”:2400條路、2000臺車、866萬單,鵬城如何定義無人車的“中國方案” ?
- 9 西安“押注”2030年:1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車!一座古城的“未來交通豪賭”?
- 10 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?


分享









