發牌商用5G，各個層面還少什么

2019-02-20 08:50

2018年12月初，韓國高調宣布正式商用5G。為搶占5G全球領先的噱頭，美國部分運營商率先宣布了5G商用和試商用。不過近期美國運營商Sprint和 AT＆T有關真假5G的口水戰還上升到法律訴訟層面，又引起了大家的關注。去年12月初，我國的監管部門工業信息化部向三大運營商發布了5G中低頻段試驗許可。同樣在去年12月份，2019年中央經濟會議將5G商用列為2019年二十項重點工作之一。之后的2019年1月份，工業和信息化部負責人宣布將很快發布5G臨時牌照。圍繞5G何時商用的討論，甚至爭議不斷，各方都有客觀理由。那么現在商用5G是否具備條件，到底有沒有信心呢？

一、5G技術成熟度

2018年6月14日，3GPP全會批準了第五代移動通信技術標準（5G NR）獨立組網（Standalone， SA）功能凍結。首個完整意義的國際5G標準正式確定，這也成為5G發展歷史上的重要里程碑。本來推進順利的5G技術標準，在去年12月份出現了意外挫折。在意大利全會上，3GPP突然宣布原計劃2018年12月完成的R15 Late Drop標準，將推遲三個月。如此以來，R15 Late Drop、R15 Late Drop ASN．1分別要到2019年3月份才能完成。有通信人士分析氛圍，R15計劃推遲或將影響后續的R16版本凍結時間，有可能也要從2019年12月延后到2020年3月，甚至于可能導致推遲后續5G服務推出時間。至此，網絡上有關5G技術尚未成熟，不具備部署條件的討論開始滿天飛。然而，即便R15計劃被推遲，5G的部署就不具備條件了嗎？

可以說部分不明真相的技術小白，并既未真正詳細閱讀有關的新聞報道，也沒有向技術大牛詳細咨詢，就開始人云亦云地跟風熱議5G不具備發牌商用條件。業內人士表示，R15 NR NSA（新空口非獨立組網：組網方式為4G核心網、4G基站，4G核心網支持連接5G基站）和R15 NR SA（新空口獨立組網：組網方式為5G核心網、5G基站，這是5G完整版）這兩種網絡部署架構屬于目前最主流的架構，而R15 Late Drop這種架構使用并不急迫，所以標準凍結推遲不會對5G商用部署產生實質影響。而且，3GPP主席Balazs Bertenyi也強調，推遲凍結期限不會影響首批5G部署。另外，近期國內兩個新聞報道也值得大家關注：一個是中國移動宣布將租賃500個5G基站，表明了中國移動5G網絡建設決心；一個是備受業界關注的中國聯通無線網絡整合項目招標已于日前結束，此項目包含涉及41．6萬個的4G基站設備及配套軟件，項目大概率涉及資本開支250億元。有分析人士認為，中國聯通的大手筆4G網絡建設，既有補齊4G網絡短板的意思，更有為未來采用5G NSA組網提前儲備資源的打算。此外，美韓等國運營商早已經開始了5G網絡部署。無論如何，即便有部分標準延遲凍結，現在的5G技術標準也已經完全具備了部署條件。

二、5G初期的應用場景

除了對5G技術標準的擔憂外，5G應用場景的不足也是大家考慮的內容。在已知和未知的應用場景中，物聯網無疑是當前相對明確的一個，也是相對成熟的一個。5G的大帶寬、低時延、海量的連接數量、嚴密的覆蓋等技術特征為車聯網的發展提供絕佳基礎。為此，我國工業信息化部還在去年12月底專門印發了《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》，旨在從政策上支持充分發揮我國的產業優勢，優化政策環境，加強行業合作，突破關鍵技術，夯實跨產業基礎，推動形成深度融合、創新活躍、安全可信、競爭力強的車聯網產業新生態。在工業互聯網的應用上，雖然5G具備支撐條件，但是真正的部署應用場景暫時并不明確，還需要ICT企業和平臺進行創新探索。

除了物與物的連接場景外，在人與人的連接上，4G技術已經滿足了絕大多數的消費應用。在短期之內，5G的大帶寬最可能的應用就在視頻上。C114中國通信網刊載的署名文章《爭搶5G＋4K，這兄弟倆玩嗨了》詳細介紹過5G在視頻方面的應用。更需要大家關注的是，春節前夕，三大運營商＋華為和中央電視臺共同簽署合作建設5G新媒體平臺框架協議。2019年春節晚會上，三大運營商的5G＋4K成為今年春晚亮點。未來，5G大帶寬之下的視頻延伸應用將會在AR和VR等層面發光發彩。

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