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1厘米的定位精度，正成為自動駕駛征服物理世界的全新標尺？
引言 當自動駕駛行業還在為感知算法和決策模型爭得不可開交時，一場更為基礎的技術革命正在定位領域悄然發生。 當地時間2025年11月20日，美國舊金山高精度定位初創公司Point One Navigat
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Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠知行找到自動駕駛造血模板了？
“長期看好、短期觀望”，這是二級市場現階段對 Robotaxi行業的普遍觀點，也是暗藏著文遠知行、小馬智行赴港二度上市后股價一路走低的底層顧慮。 在這種背景下，文遠知行最新發布的2025年第三季度財報
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全新威蘭達 奧迪Q5L領銜 廣州車展重磅燃油車盤點
盡管我國車市的新能源汽車市場滲透率不斷提升，依然擁有龐大市場份額的燃油車也在悄然回暖。從本屆廣州車展亮相的新車看，燃油車依然勢頭正猛。 近幾年，智能化已經不再是新能源汽車的專屬，為了順應市場變化、滿足
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百度AI新業務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！
引言 百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。 其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數超1400萬，位居全球第一。 8月20
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小馬智行Robotaxi車輛總數突破500臺：Q2獲BG等至少14家長線基金增持
Robotaxi商業化進展和技術壁壘被投資機構長期看好。本文為IPO早知道原創作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao?? 據IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）
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2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？
芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺高效運轉的平臺機器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤同步加速的成績單： ◎?總預訂量46
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1家1000輛，百度聯手Lyft、Uber推動Robotaxi全球化
作者 |?葉婷婷 編輯 |?邱鍇俊 聯手Uber之后，百度又和另一家網約車國際巨頭Lyft達成了合作。 8月4日，百度官方宣布旗下蘿卜快跑與網約車平臺Lyft達成戰略合作，蘿卜快跑將通過Lyft平臺在
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文遠知行Q2財報解碼：當Robotaxi跑出836%增速，自動駕駛商業化拐點到了？
來源 |美股研究社 從文遠知行、小馬智行先后與Uber達成合作，到特斯拉多次宣布調整應用價格……Robotaxi商業化落地的預期始終是海內外市場近一年關注的焦點問題之一。 日前，在美上市的文遠知行We
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狂飆 836%！自動駕駛Robotaxi 第一股文遠知行Q2財報出爐，無人駕駛商業化加速！
引言 全球 Robotaxi 第一股文遠知行，在 2025 年第二季度財報中披露，其 自動駕駛Robotaxi 業務營收同比狂飆 836%！ 這一數字，就像一道閃電，瞬間照亮了整個無人駕駛行業的天空。
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試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學反應
在新能源汽車市場風起云涌的今天，我有幸來到長春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對未來出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。 提到華為智駕，大多
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歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3
2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達96.9%，幾乎徹底取代了傳統燃油動力。 特斯拉憑借Model Y的強勢表現，重新奪回市場主導地位。而在這一結構性變革的背后，中
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歐洲車市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4
2025年6月，俄羅斯乘用車市場繼續萎縮，銷量同比下降27.6%，是連續第五個月出現兩位數跌幅。上半年累計銷量同比下滑26.3%。 在整體市場低迷的背景下，多數主流品牌銷量全面回落，中國汽車品牌在俄羅
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新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro
經過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環比波動最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環比正增長。 從銷量數據和
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Aptiv 2025年Q1財報：強執行力下的逆周期轉型
芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產量下滑、匯率不利和地區性客戶波動等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調整后每股收益1.69美元創下歷史同期新高。 在高通脹、潛在
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1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價比第一，秒殺全球所有汽車
眾所周知，這一年以來，國產新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎
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自動駕駛供應鏈內幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？
引言最近自動駕駛技術那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動駕駛背后，有兩個關鍵角色，Tier1（一級供應商）和Tier2（二級供應商），它們就像兩個神秘的武林高手，在幕后操控著整個局勢
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小米SU7 Ultra上市2小時大定超1萬臺，雷軍揭秘定價策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價52.99萬元起，相比81.49萬元的預售價格，降低了近30萬元，也難怪小米集團創始人雷軍公布價格的第一時間，現場便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
東風長安合并，能實現“1+1＞2”嗎？
東風汽車；長安汽車 2025-02-13 -
自動駕駛新風口：DeepSeek-R1 的“車端革命”
今年過年DeepSeek-R1模型的推出，震驚了中外各方，關于DeepSeek可以點擊之前文章《什么是 DeepSeek？為什么它會顛覆人工智能領域？》了解。DeepSeek-R1模型是一個開源推理模型，可以隨意蒸餾形成小模型，那么這種模型，對未來任何產業都能夠產生很大的影響
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奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發布
近日，奧迪發布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產，奧迪只是希望通過這款車來對外展示自己的電動汽車平臺也是具有越野潛力的
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奧迪A6L丟冠，寶馬5系第9，小米SU7成黑馬！1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變，特斯拉Model 3以微弱優勢奪冠，奧迪A6L遺憾落后，而小米SU7異軍突起，成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐，不僅改寫了傳統格局，更預示著新能源時代的全面來臨。
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一文解讀|北京市自動駕駛汽車條例解讀：《條例》2025年4月1日起施行
本文來源：智車科技 2024年12月31日，《北京市自動駕駛汽車條例》（以下簡稱《條例》）由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過。《條例》將于2025年4月1日起施行。該條例為L3級及以上自動
北京市自動駕駛汽車條例 2025-01-10 -
拆分完成，華為車BU或明年1月啟動運作
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊2025年第一天，華為車BU或將完成獨立。 近日，據多家媒體報道稱，華為智能汽車解決方案業務單元（以下簡稱“車BU”）的分拆工作即將完
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速騰聚創Q3財報：營收4億增55%、凈虧損8千萬減77%
北京時間11月29日，激光雷達公司速騰聚創（2498.HK）發布了2024年Q3財報，財報的主要關注指標，以及電話會關于業務發展前瞻如下： 1、營收 Q3總營收為4.08億人民幣，同比增長54.7
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寒冬下拿到1億美元融資，元戎啟行怎么做到的？
11月7日，是農歷的立冬，標志著2024年的冬天要來了。但實際上，自動駕駛行業的冬天早就開始了，裁員降薪，賣身求并，搶灘上市，自動駕駛行業的大逃殺正在上演。活下來，成為主旋律。經過幾年的泡沫，資本已經
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Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關倆廠
完不成年度KPI”作者｜王磊 劉雅杰大眾歐洲關廠的消息還沒消停，當地供應商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災區。博世打算裁掉70
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補償N+2+1，東風本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！
本文來源：智車科技 繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業東風本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優化和產能縮減最為激進的合資汽車制造商
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Q2利潤下滑45%，股價暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰。一方面，傳統汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產品，與特斯拉展開激烈競爭；另一方面，新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現，對特斯拉的市場地位構成了威脅
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1-5月中國汽車產量榜：重慶第一，渝西八區挑大梁
火石創造產業數據中心數據顯示，1-5月中國汽車累計產量1133.1萬輛，同比增長6.6%。從分省數據來看，2024年1-5月廣東以產量180.66萬輛位列第一；重慶產量99.71萬輛排在第二；安徽產量94.91萬輛排在第三
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民國汽車工業研究筆記 （長篇連載4-1）
第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創立，在湖南株洲設立總廠，在上海設立分廠
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百度喊出Robotaxi新口號：1億營收、1億利潤！
北京時間4月19日，百度Apollo成立七周年，23年上任的百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬，發了“Apollo七周年：曙光已現，奮勇前行”的內部信（全文附在文章最后）
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民國汽車工業研究筆記 （長篇連載3-1）
第三章 日寇碾碎了軍閥們的汽車夢 一、張大帥的兵工廠 陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在
民國汽車 2024-04-08 -
2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領先，通用、Stellantis、特斯拉等增長失速｜國內首發
四月的第一周標志著一年第一季度的結束和第二季度的開始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會報告過去三個月的生產和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場之一，其變化一定是各汽車企業發展中不可忽略的一部分
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2024年1月車型投訴指數排行：新車生銹將它推上榜首
近日，汽車門網發布2024年1月車型投訴指數榜單。1月車型投訴中，豐田爆發的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐
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長久股份新業務超99%收入來自關聯方 逾70家客戶僅1家系獨立三方
《金證研》南方資本中心-財報解讀 君陌/作者 書眠/風控 汽車流通，是汽車行業中連接汽車制造商與汽車終端用戶的關鍵步驟。截至2022年底，國內汽車經銷商集團百強擁有6,600多家汽車經銷商，約占汽車經銷商總數的22%，市場分散
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7月1日起非國6b車型全面停售，現在還能抄底嗎？
2023年5月9日，工業和信息化部、商務部、海關總署、生態環境部以及市場監管總局五部門聯合發布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。其中明確提到了，自2023年7月1日起，將在全國范圍內實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車
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