IPO
IPO一般是指首次公開募股（股份制企業(yè)首次向公眾出售股票）。首次公開募股（英文名：Initial Public Offering），簡稱IPO，是指一家企業(yè)或公司（股份有限公司）第一次將它的股份向公眾出售。首次公開募股的審核工作流程分為受理、見面會、問核、反饋會、預先披露、初審會查看詳情>、發(fā)審會、封卷、會后事項、核準發(fā)行等主要環(huán)節(jié)，分別由不同處室負責，相互配合、相互制約。
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綁定奇瑞、吉利等大客戶，車聯(lián)天下享紅利也承重壓，赴港IPO尋求破局
作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱“車聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請
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港股IPO | 希迪智駕：16.8%市占率，209%收入增長！希迪智駕領跑中國智能駕駛賽道
希迪智駕作為商用車自動駕駛賽道領軍者，全棧布局礦山自動駕駛、商用車智駕方案、V2X車路協(xié)同三大領域,2022-2024年營收復合增速263.4%。研發(fā)團隊由李澤湘領銜，累計申請專利513件，行業(yè)內中國
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獨闖港股IPO，阿里動物園跑出一匹“斑馬”
昨日，阿里巴巴宣布，擬分拆旗下智能座艙解決方案提供商斑馬網絡技術股份有限公司，并在香港聯(lián)交所主板獨立上市。斑馬網絡也已向港交所提交上市申請。 對此，原斑馬網絡CFO夏蓮在朋友圈的點評頗有“負面”情緒。
斑馬智行 2025-08-24 -
又一資本催熟IPO案例？希迪智駕市占率近半卻放棄車隊運營模式
作者：蘇杭 出品：洞察IPO 2008年，在香港科技大學電子工程系任教的李澤湘帶著資金和人員加入了學生汪滔岌岌可危的無人機創(chuàng)業(yè)項目；同年，二人在西藏完成首次無人機珠峰地區(qū)飛行測試，大疆此后逐步發(fā)展成為無人機行業(yè)巨頭
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賽力斯赴港IPO，張興海不想當“躺贏王”
文：向善財經 當賽力斯公告將二次上市，沖擊港股時，幾乎在很多人看來，這就是一件板上釘釘的事。 畢竟，其在2024年帶給整個新能源汽車行業(yè)的震撼，實在是太大了。 靠著華為的鼎力相助，靠著問界M9、
賽力斯 2025-05-15 -
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重要信號！奇瑞汽車IPO背后大佬現身海信集團
洞悉商業(yè)本性，直擊企業(yè)核芯 主筆|田潔 近日，海信集團控股股份有限公司（以下簡稱“海信集團”）董事會“換血”，引發(fā)了市場的廣泛關注。此次調整中，原董事會的8人退出，同時新增3位外部董事
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奇瑞6次IPO失敗，第7次合規(guī)大于財富？
作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計4158字，預計閱讀時長10分鐘 國內年營收第三大車企奇瑞汽車，第七次IPO能否如愿。 4月15日，奇瑞集團發(fā)布銷量快報
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Kodiak 擬曲線上市：25億美元估值借殼IPO，能否逃過同行翻車的魔咒？
引言 在自動駕駛創(chuàng)業(yè)圈，有個不成文的"卡車定律"—— 但凡和卡車沾邊的自動駕駛公司，要么已經掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車"鬧劇
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獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應商重啟IPO
作者 | 葉 秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯(lián)合證券保薦，即將沖刺A股
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奇瑞汽車終于要IPO了？這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛？
在中國老牌汽車企業(yè)當中，奇瑞汽車可以說是相當有名，當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產汽車企業(yè)當中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為
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一年5家！智駕初創(chuàng)公司掀IPO潮，缺錢困境下誰能勝出？
從2024年初的無圖NOA、到年中的端到端、再到特斯拉帶火的Robotaxi，整個2024年，智能駕駛行業(yè)熱鬧非凡。技術加速迭代的同時，資本市場也一同被點燃。 僅過去兩個月，國內先后有4家智能駕
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小馬智行IPO在即，估值突破600億大關，但三年虧損23億成隱憂
在特斯拉的Robotaxi風靡全球之后，國內的自動駕駛領域也迎來了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數據顯示，截至目前，公司已經完成了7輪融資，累計融資金額超過12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經突破85億美元（折合人民幣約600億元）
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獲多巨頭“押注”，地平線“跛腳”闖關IPO
圖片來源：度哥 2024年4月攝于北京車展 火爆的智能駕駛賽道上，又要跑出一家上市企業(yè)了。 10月22日消息，專注于提供智能駕駛解決方案的智駕科技公司——地平線計劃在香港IPO，籌資6.96億美元
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地平線IPO過會背后：深陷盈利困局
10月2日，智能駕駛解決方案提供商Horizon Robotics地平線(以下簡稱“地平線”)第二次遞交上市申請；10月8日，地平線通過港交所聆訊。這意味著地平線港股上市進入最后沖刺階段
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新鋁時代IPO：比亞迪“化身”衣食父母，超10億借款如何填補？
重慶新鋁時代科技股份有限公司（以下簡稱：新鋁時代）于10月16日在創(chuàng)業(yè)板正式開啟申購，這也預示著公司此次IPO已進入最后發(fā)行階段。然而，新鋁時代募集資金的大幅縮水引發(fā)廣泛關注。 財聞網獲悉，新鋁
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為了活下去，自動駕駛行業(yè)都在苦等一個IPO
自動駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場。 招股書信息顯
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地平線通過港交所上市聆訊，IPO進入倒計時
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 10月8日晚間，國內智能駕駛軟硬一體解決方案商地平線，沖擊港股迎來最新進展： 港交所官網掛出了地平線PHIP版招股書，這意味著地平線正式通過港交所上市聆訊
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地平線通過境外上市備案，IPO吹響提速號角
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 繼“智駕芯片第一股”黑芝麻成功登陸港股之后，同為本土頭部廠商的地平線，也加速了上市節(jié)奏。最新的消息是，地平線已經在上
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來到IPO關口，地平線離“三分天下”還有多遠？
黑芝麻智能敲鐘后，港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關注。 據悉，近日地平線已通過中國證監(jiān)會IPO備案，擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預計籌集約5億美元資金。 從天
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募資9.5億元，國產智駕芯片“二哥”港股IPO
/// 成功登陸港股后，黑芝麻智能如何打好下一戰(zhàn)。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 8月8日，自動駕駛計算芯片企業(yè)黑芝麻智能正式在港交所上市
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突發(fā)！武漢殺出個超級IPO：98億！全球第三！
無人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠知行、Momenta等。 而今天，又一個無人駕駛超級IPO出現——黑芝麻智能
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李斌和雷軍投的芯片企業(yè)，IPO了
第一股不好當 ” 作者｜王磊 劉雅杰 中國智駕芯片第一股來了。 8月8日，黑芝麻智能正式敲鐘，港股市場也迎來一個極為稀缺的自動駕駛芯片領域投資標的。 發(fā)售價每股28港元，發(fā)行3700萬股，集資近10.36億港元，集資凈額9.51億港元
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黑芝麻智能正式IPO，開盤破發(fā)33%，國產智駕芯片第一股不好當
“國產智能駕駛芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式開盤。最終發(fā)售價格報28港元/股，貼著當初28-30.3港元發(fā)售價范圍的門檻。總共發(fā)售3700萬股，其中國
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中國獨角獸估值370億，有望成為近年在美最大規(guī)模IPO
前言： 簡而言之，通用自動駕駛技術作為一項核心技術基礎，已在不同細分領域及技術層級中得到實踐與應用。 截至目前，文遠知行在自動駕駛領域，其產品及業(yè)務板塊的劃分展現出高度的復雜性與多樣性，是行業(yè)內具有顯著特征的企業(yè)之一
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脫口秀演員助陣，硬剛蘿卜快跑：這家無人駕駛企業(yè)要IPO了
這兩天有兩件事兒很熱。 一個是文遠知行在美國證監(jiān)會（SEC）公開披露招股書，擬在美國納斯達克IPO。另一個事兒是美聯(lián)儲暗示最早在9月份降息。 對于自動駕駛行業(yè)來說，這兩件事兒算是兩個利好。 一來
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或9月赴美IPO，小馬智行做好準備了嗎？
文/杜小尋 編輯/陳鋒 “外面的世界，已經進化成這樣了嗎？” 這句常見于短視頻平臺的彈幕，近期開始頻繁出現在無人駕駛出租車的視頻中。而在相關視
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自動駕駛扎堆IPO，文遠知行能否成全球通用自動駕駛第一股？
近日，國內最早布局自動駕駛的公司之一的文遠知行，向美國證券交易委員會遞表，擬在納斯達克上市，股票代碼為“WRD”。若是順利上市，文遠知行將會成為全球“通用自動駕駛第一股”
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IPO之后，文遠知行要往哪里去？
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠知行沖擊美股IPO之路，迎來實質性的重要進展：7月27日，文遠知行正式向美國證券交易委員會遞交招股說明書，預計以美國存托股份（ADS）的形式，在納斯達克上市，股票發(fā)行量等細節(jié)還未披露，股票代碼暫定為“WRD”
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文遠知行被曝即將美股IPO，51億美元天價估值難支撐
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 自動駕駛行業(yè)，越來越火熱的上市潮正在上演，最新傳來的一則有關上市的消息有關國內自動駕駛頭部玩家文遠知行。近日，據路透旗下IFR報道，文遠知行正在考慮，在今年8月底正式登陸美股
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廣聯(lián)科技IPO：汽車后市場踏浪，何以保持增長“進行時”？
“油電切換”之下，新能源汽車不斷放量，汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據中商產業(yè)研究院發(fā)布的報告，2022年，我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元，同比增長10.53%，到了2024年，這一市場規(guī)模或將達到7.5萬億元
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Momenta赴美IPO，中國智駕產業(yè)鏈開啟上市潮
/// 智駕“獨角獸”們扎堆IPO。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 智能駕駛供應商Momenta赴美上市有了最新進展
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Momenta獲準境外上市，想要IPO都得抓緊了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 Momenta沖刺美股IPO，傳來最新消息：6月17日，根據中國證監(jiān)會披露的信息，Momenta已經通過境外上市備案程序，確定擬在納斯達克或紐交所上市，并發(fā)行不超過6335.29萬股普通股
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逆風扎堆沖刺IPO，智駕公司急，投資人更急
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場大環(huán)境江河日下，但智能駕駛行業(yè)對上市IPO的熱情卻越來越高漲。僅最近兩周左右的時間，先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表，緊接著福瑞泰克也被傳出進入港股IPO材料申報沖刺階段
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估值大漲213倍，自動駕駛IPO沒走出虧損怪圈
文/瑞財經 李姍姍自動駕駛領域從不缺話題。 去年11月，因自動駕駛系統(tǒng)中的AEB功能（自動緊急剎車系統(tǒng)），華為余承東和小鵬汽車CEO何小鵬展開了一場隔空“互懟”，引起業(yè)內熱論
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汽車零件商IPO，飛來18億債務
文/瑞財經 李姍姍 湖北是全國汽車產業(yè)大省，其汽車產業(yè)始于十堰，興于武漢。大型央企東風公司，也是湖北最大的造車企業(yè)，便誕生于十堰。隨著東風公司誕生的，還有一家出身東風系的汽車零部件公司東實汽車科技集團股份有限公司（下稱“東實股份”）
換一批
