比亞迪如何“鳳凰涅槃”，成為新能源汽車的王者
在“新四化”——電動化、智能化、網聯化、共享化的沖擊下，汽車產業的格局正被迅速改變，新能源汽車作為新的行業風口引起百舸爭流。而在這樣的大環境下，如何存活下來，成為贏家？比亞迪董事長王傳福在近期的股東大會回答了這一問題：要有充足技術能力、精準戰略能力、快速決策能力
車聯網：車路協同是構建智能出行的關鍵
本文來源：智車科技／ 導讀 ／目前看，由于不同參與主體的立場、視角不同，其參與車路協同的具體方式也有所不同。主機廠往往注重打造智能汽車；通信企業更多在倡導智能路網；互聯網科技企業則在構建智能出行。5G
亞馬遜將收購智加科技在上市前20％的股權
北京時間6月21日，正在美國通過SPAC方式上市的智加科技（擬定代碼：PLAV），向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，根據這份文件顯示，亞馬遜向智加科技購買1000套（輛）重卡自動駕駛系統，并且簽署了認股權證協議
隼眼科技與中汽創智簽署戰略合作協議，共建毫米波雷達產業生態鏈
6月21日，在中汽創智周年慶典暨事業計劃和產品發布會上，毫米波雷達技術服務商隼眼科技與創新型汽車高科技企業中汽創智簽署了戰略合作協議，雙方將共同成立毫米波雷達聯合開發工作組，就技術創新、產業融合、資源
威馬汽車三店齊開，這就是“威馬速度”
近幾年,造車新勢力發展可以說是風生水起,趁著新能源汽車的東風得到了蓬勃的發展。不僅銷量一路攀升,市值更是猛漲,如同坐火箭一般。發展如火如荼的新勢力,自然也是車圈的焦點人物,站在流量話題的中心。和其他新勢力相比,威馬汽車可以說是“不一樣的煙火”
互聯網巨頭字節跳動積極布局智能汽車領域
繼蘋果、華為、小米，百度、騰訊、滴滴相繼官宣布局智能汽車領域之后，越來越多的手機廠商、互聯網巨頭開始涉足該賽道，扎堆注冊與智能汽車相關的商標。據天眼查APP顯示，6月4日，魅族為其FLYME FOR CAR車載系統申請商標，目前商標狀態均為注冊申請中
互聯網車險市場規模及滲透度分析
隨著我國互聯網的發展，互聯網車險市場也成為互聯網保險的重要組成部分。但近年受到車險增長放緩和占比下降、互聯網車險場景化特征較弱等原因，我國互聯網車險行業市場規模呈現明顯的下降趨勢。從市場格局來看，保險公司網絡自營平臺渠道是互聯網車險的主要渠道，大地保險、平安產險、太保產險等是互聯網車險的頭部企業
智能網聯汽車數據安全市場 ＂ 大有可為 ＂！
近段時間，特斯拉維權事件在國內也是鬧得愈演愈烈，維權女車主和特斯拉，以及國內相關部門，都在密切推動、關切維權事宜的進展。與此同時，此次維權事件，也間接或直接推動了國內智能網聯汽車數據信息安全的研發和建立
6月車市增長乏力，高考季將帶動一定銷量，但終端需求不足仍是主要問題
6月已過半，從目前來看，該月車市增長略顯乏力。近日，中汽協根據行業內11家汽車重點企業上報的數據整理顯示，2021年6月上旬，11家重點企業汽車生產完成43.4萬輛，同比下降36.6%。其中，乘用車生產同比下降37.9%，商用車生產同比下降30.2%
汽車行業數字化轉型，華為如何做好“使能者”和“賦能者”？
自1885年卡爾·本茨發明第一臺現代汽車至今，如果說1913年福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線，開啟了汽車工業機械化、自動化時代；那么如今汽車“新四化”——電動化、智能化、網聯化、共享化浪潮的到來，則讓汽車工業迎來了百年未有之大變局
寶沃品牌再次走入破產程序！
寶沃為德國百年品牌，曾一度是BBA老大哥，但卻命途多舛。早在2014，北汽福田以500萬歐元（當時約合人民幣4175萬元）的價格，從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購該品牌。但接手寶沃后的福田汽車，四年時間累計虧損24．33億元
如何選購二手車？進口或國產第一批車優先考慮！
在很多人眼里，進口車品質好過國產車，而國產第一批車品質好過后續的車。這話到底正確不？我們以發動機比汽車賣得好的三菱為例，三菱發動機在國內家喻戶曉，而三菱國產車在華銷量卻越來越低迷，當然也跟疫情有關。2
5月高端汽車品牌排行榜：強者愈強弱者愈弱
近日，中汽中心公布了5月高端品牌的銷量和成交價數據。當然，不在列的也不代表就都是“低端品牌”了？其實，你會從數據中發現一個有意思的事情，部分高端品牌的平均成交價也是越來越親民了。也許部分高端品牌的平均
為了解決高速公路通行效率，交通部都有哪些具體的調整
高速公路的收費問題，是廣大車主和相關物流行業關心的問題。就在6月15日，交通部、國家發改委、財政部印發了《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知，也預示著高速公路收費模式迎來重大變化。其實，早在2016年交通部就已經提出了“高速差異化收費”，并且還在相關地區開展了試點
成都交警推出“違停消除申報”，十分鐘內違停駛離可免罰
近日，“車轱轆”從成都市公安局交通管理局了解到，成都交警將于6月18日正式推出“違停消除申報”柔性化執法措施，十分鐘內違停駛離可免罰。停車供需矛盾日益突出城市的不斷發展，以及老百姓的生活幸福指數不斷提高，小汽車已經是眾多家庭必備的出行工具之一
一加和OPPO的合并，要到電動車領域會師？
意料之外，又在意料之中，一加和OPPO的合并，終于成為了事實。事實上雙方曖昧已久了，去年的時候，OPPO、一加以及realme的產品，就一同進駐了歡太商城（原OPPO商城）。而在今年3月份，一加9系列放棄了自己的氫OS，采用了OPPO的ColorOS操作系統
兩大巨頭出行平臺，如何走向不同道路？
在外界三番五次的猜測中，滴滴出行上市的消息終于塵埃落定。6月11日，滴滴正式向美國SEC遞交了IPO申請，計劃以代碼“DIDI”登陸納斯達克或紐約證券交易所，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商
5月轎車銷量榜：銷冠仍是軒逸，卡羅拉超越朗逸
近日，乘聯會對外公布了最新的乘用車零售銷量數據統計。5月份國內狹義乘用車市場銷量達162．6萬輛，同比增長1．1％，環比增長1．2％。其中，轎車市場，5月份車銷量達79．4萬輛，同比增長3．3％，環比增長3．4％，整體呈緩慢增長趨勢
5月汽車銷量TOP15，你的愛車有上榜嗎？
5月份汽車銷量出爐，根據乘聯會數據，5月份國內狹義乘用車市場銷量為162．6萬輛，同比增長1．1％，環比增長1．2％；1－5月份累計銷量836．6萬輛，同比增長38．2％，整體車市銷量穩定，增幅有所減小
寶能汽車欠薪事件不斷發酵，究竟在打什么如意算盤？
寶能汽車集團有限公司成立于2017年3月。此后的三年中，寶能耗資上千億，完成了對觀致汽車、長安PSA等汽車產業鏈公司的收購，并在全國各地打造生產基地。然而時至今日，寶能的第一輛整車仍未落地，反而是汽車業務線頻頻曝出裁員、工程進度緩慢、欠薪等負面傳聞
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