奧迪A6L丟冠,寶馬5系第9,小米SU7成黑馬!1-12月高端轎車銷量榜
2024年高端轎車市場風云突變,特斯拉Model 3以微弱優勢奪冠,奧迪A6L遺憾落后,而小米SU7異軍突起,成為年度黑馬。這場豪華車市場的角逐,不僅改寫了傳統格局,更預示著新能源時代的全面來臨。
2024年新能源客車終端銷量大增58%,宇通、中車電動、海格位列前三
電車匯依據最新終端銷量統計顯示,2024年全年新能源客車累計銷量49576輛,同比增長58%,尤其是12月單月銷量就達到了19794輛,同比增長223%,是自2019年來銷量最高的月份。 202
小米YU7實車曝光,看了實車后你會為它買單嗎?
最近,網絡上流傳出了多張小米YU7的無偽裝實車圖,這款備受期待的新車終于露出了它的真面目。從曝光的圖片來看,小米YU7不僅繼承了小米SU7的諸多設計元素,還在細節上進行了優化和升級。據悉,新車有望在2025年6-7月上市,并將特斯拉Model Y視為其主要競爭對手
俄媒指責中國汽車:壽命不足德系一半,易生銹、質量遠不如歐美
俄羅斯媒體近期對中國汽車在該國市場的表現提出了尖銳批評,引發業內廣泛關注。根據俄方專家的說法,中國汽車在極端氣候條件下的表現遠不如歐美品牌,存在發動機壽命短、易生銹等質量問題。 MAOGE part1 中國汽車在俄市場崛起 自俄烏沖突爆發以來,西方對俄制裁導致歐美車企紛紛撤離俄羅斯市場
中國智駕供應商,向博世發起總攻
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 遙想2017年,“Stop the Crash”中國年暨全球汽車安全大會在上海舉辦
官宣“六折豹” 捷豹豪華感“褪色”
撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 新年伊始,捷豹品牌官方宣布:旗下兩款在售轎車XEL與XFL起售價格分別降至18.98萬元與26.98萬元。同時,官方對這一宣稱為&ldq
俄機構指責中國車易生銹:壽命不及德系一半,贏得市場失了聲譽?
俄羅斯汽車防腐中心拉馬克近日發布了一份引發熱議的測試報告,直指中國車易生銹,部分品牌車身零部件壽命甚至不及德系車的一半。這一消息在俄羅斯汽車市場掀起軒然大波,讓不少中國車企措手不及。1.中國車在俄羅斯”銹”出新高度?拉馬克機構對17個中國汽車品牌進行了耐金屬腐蝕實驗,結果顯示品牌間差異巨大
智能駕駛未來趨勢:技術飛躍與服務競爭并驅
在科技日新月異的今天,智能駕駛作為汽車行業的重要變革方向,正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日,在華為乾崑智駕VPD泊車代駕試點發布媒體交流會上,華為智能汽車解決方案BU相關負責人靳玉志對2025年智能駕駛市場的發展趨勢給出了深刻的洞察
國內銷量同比驟降超13%,跌幅領跑奔馳和奧迪,寶馬到底怎么了?
撰稿 | 多客 來源 | 貝多財經 在中國農歷新年即將來臨之際,作為老牌外資車企豪華品牌BBA趕了個早集,于近日紛紛在各自線上官方渠道重磅公布了2024年年度銷量數據,一時迎來市場廣泛關注。 但
“這代人應解決一些真正問題,別天天活在營銷里”
作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 2024年,美國英偉達公司以“賣鏟人”身份,收獲3萬億美元市值和影響力
奇瑞汽車終于要IPO了?這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛?
在中國老牌汽車企業當中,奇瑞汽車可以說是相當有名,當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球,然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道,奇瑞卻是一眾國產汽車企業當中少有的非上市公司,就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了,為
跨越時空的盛宴 2025首屆王朝盛典圓滿落幕
1月17日,何以中國 盛世王朝——2025首屆王朝盛典在比亞迪總部順利舉辦。本屆盛典匯聚了來自全國各地的王朝車主、媒體大咖、各平臺KOL及達人,開展了一場跨越時空的王朝盛宴。何以中國何以中國,是我們中
何以中國 盛世漢唐,比亞迪盛世旗艦漢L唐L全新設計正式揭幕
2025年1月17日,比亞迪盛大舉行“何以中國 盛世王朝,漢L唐L設計發布會暨2025首屆王朝盛典”,王朝網旗艦漢L唐L迎來全球首秀。在新能源步入嶄新發展階段的時代背景下,為響應主流市場用戶的體驗進階
智能網聯汽車,智能化和網聯化兩手都要硬
在科技飛速發展的當下,汽車產業正經歷著一場前所未有的變革。智能網聯汽車作為汽車與信息技術深度融合的產物,已然成為全球汽車產業轉型升級的重要方向。在中國,智能網聯汽車的發展勢頭迅猛,然而,在發展的進程中
自動駕駛激光雷達技術轉型路
編者語:汽車行業的智能化浪潮正在加速,各種感知設備在實現自動駕駛功能中的作用日益顯著。其中激光雷達通過高精度點云數據感知周邊環境,極大地提高了自動駕駛系統的可靠性和安全性。作為高級別自動駕駛的重要感知設備,其高精度、遠探測能力和實時3D建模特性,使其成為汽車智能化發展的黃金賽道
比亞迪理想小米們2025年的戰爭主線
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 2024年,在慘淡的消費縮圈之中,汽車無疑是難得的亮點行業之一,總量穩中有升。從份額上來看,2024年更是國產自主新能源車品牌的豐收之年
恩智浦收購一家ADAS中間件公司 :SDV轉型的必然!
芝能智芯出品 2025年1月7日,恩智浦半導體宣布以6.25億美元全現金收購專注于軟件定義汽車(SDV)中間件的奧地利公司TTTech Auto,這一戰略舉措旨在進一步提升恩智浦在SDV領域的市場競爭力,整合雙方的技術優勢,加速全球汽車行業向SDV轉型的步伐
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