6.4萬買FSD，勇敢的人先吃罰單
"馬斯克此前就曾表示，FSD 在中國面臨的最大難題之一是公交專用道，中國公交車道大多都有專屬使用時間，一旦在錯誤的時間駛入，就有可能收到罰單。作者丨鐵手編輯丨堅果封面來源丨Unsplash"就在一周前，外媒還在報道，稱特斯拉全自動駕駛（FSD）的入華計劃可能會被再度推遲
AI四小龍“卷”進自動駕駛：四家科技巨頭如何用算法“馴服”鋼鐵洪流？
引言2025年，自動駕駛的戰場已經不再是傳統車企的獨角戲，AI巨頭們紛紛下場，試圖用算法和算力重新定義“開車”。尤其是被稱為“AI四小龍”的商湯、曠視、云從、依圖，它們不約而同地將目光投向了自動駕駛領域，試圖在這場技術革命中分一杯羹
中國自動駕駛：從追趕到超車，一路狂飆！無人駕駛發展之路是一部熱血奮斗史
引言2025年，從百度蘿卜快跑到文遠知行、小馬智行無人駕駛出租車，比亞迪的“天神之眼”系統更是讓高階智駕成為全系標配。中國自動駕駛這些年發展得那叫一個迅猛，自動駕駛的風口已經吹到了每個人的家門口。無人
汽車智能駕駛的失效運行架構
芝能智芯出品 隨著汽車智能化和自動駕駛技術的快速演進，失效運行（Fail-Operational）架構已成為實現L4/L5級自動駕駛的核心技術挑戰。 基于TTTech Auto提出的系統性分析方法
智能汽車成了MWC主力軍：5G和AI如何改變未來出行？
通信對汽車越來越重要。 當地時間3月3日，MWC25在西班牙巴塞羅那正式開幕，雷科技/電車通報道團已經來到現場。MWC是全球通信行業的風向標，展會現場匯聚了在移動通信產業最尖端的參展商和產品，以及5G、AI等一系列創新技術的發布
雷軍“神提案”上熱搜，兩會需要什么樣的建議？
導語 Introduction 傾聽群眾身邊的小建議，也要有推動行業進步的大提案。 與過往手機品牌創始人、小米汽車CEO的身份一樣，全國人大代表的頭銜放在雷軍的頭上，同樣被賦予著巨大的流量。 3月4日，兩會開幕當天，雷軍在公眾號公布2025兩會的5條建議
“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數字化、智能化轉型的窗口期，以自動駕駛、機器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道
淺聊雷軍兩會自動駕駛相關建議
十四屆全國人大三次會議和全國政協十四屆三次會議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團創始人雷軍也在個人微信公眾號上公開了他今年的兩會建議，其中包括關于加快推進自動駕駛量產的建議、關
對于馬斯克而言，電動汽車這個故事，已經講完了
最近，有很多媒體報道稱，雖然特斯拉之前因為豪賭特朗普大賺特賺，但在2025年這2個多月以來，大跌了40%，真的是慘的很。 甚至在過去的這一周間，就跌沒了1萬多億元人民幣的市值，相當于一家比亞迪就這樣跌沒了
車企座次巨變，解綁上汽后，奇瑞汽車終于要榮升“桌上貴賓”了？
唯一不變的就是變。 在汽車產業鏈，2024年應該是變化結果鮮明呈現的一年。 全年國產汽車產銷再創新高，其中新能源汽車年產銷首破千萬，同時出口增長勢頭仍舊強勁；但相較而言，國內市場依然略顯疲弱，傳統燃油車市場表現不佳，進廠臺次普遍下滑
激光雷達：邁進裂變式增長的黃金時代
隨著全球自動駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達與純視覺感知路線之爭中，激光雷達正以驚人的技術進化速度重新定義行業格局，并悄然構建起智能出行時代的全新產業生態。 在自動駕駛端到端模型成為主流之前，關于激光雷達作為傳感器的配置必要性有著諸多的討論和爭議
到底該不該讓汽車飛起來？
導語 Introduction 低空經濟快速發展，既有技術狂飆下的文明憂思，也有對撬動萬億級市場的期待。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 陸地上的競賽似乎已經滿足不了車企了。
10萬元甩賣君威：不是別克瘋了 而是行業太卷
導語 Introduction 上汽通用“一口價”策略，正在成為合資品牌價格體系崩塌時代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點點，10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了
比亞迪攜手大疆發布智能車載無人機系統——靈鳶
3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機系統發布會，并將該系統正式定名為“靈鳶”。“靈鳶”讓汽車獲得垂向視野，實現了車與無人機的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實現技術普及。“靈鳶
塔界為號，阿維塔再向華為借“東風”
近日，有媒體報道，華為已派出近300人團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部進行辦公。據了解，雙方正在就第二代產品的產品定義、用戶洞察、營銷策略等開啟聯合共創
車企積極布局，搶抓“低空經濟”風口
2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，國家發改委低空經濟發展司成立，多家車企接連公布eVTOL新進展，“飛行汽車”真的要來了？ 2024年全國兩會上，低空經濟首次被寫入政府工作報告
2025車市AI潮：DeepSeek爆火，車企“搶灘”智能化下半場
當屏幕取代按鍵、算法重構駕駛，唯一確定的是：這場由AI定義的競賽中，沒有中間態，只有領跑者與掉隊者。春節過后之際，汽車行業迅速迎來了一場AI技術風暴。國內大模型公司DeepSeek憑借其開源、低成本、高性能的DeepSeek-R1模型，在眾多競爭對手中脫穎而出
Momenta：自動駕駛“隱形冠軍”的突圍之路，憑什么拿下60%市場？
引言2025年，自動駕駛行業的競爭已經進入白熱化階段。在這場“智駕大戰”中，Momenta以60.1%的市場份額穩居城市NOA（城市領航輔助駕駛）市場的榜首，遠超華為、百度等巨頭。這家由清華學霸曹旭東
都在說智駕平權，什么是智駕平權？如何智駕平權？
進入2025年，隨著技術的不斷突破與產業模式的轉型，“智駕平權”這一新興概念正悄然改變著汽車行業的格局。曾幾何時，只有那些高昂價格的豪華車型才能搭載先進的自動駕駛輔助系統，而如今，隨著硬件成本持續下降
無人駕駛“華山論劍”：這10家企業正在改寫交通規則，誰才是隱藏的大佬？
引言無人駕駛仿佛一夜之間從科幻電影躍然于現實街頭，讓人不禁遐想：是不是哪天醒來，就可以坐在車里悠閑地喝杯咖啡，讓“鐵疙瘩”自己帶我去浪跡天涯？嘿，你還別說，中國無人駕駛領域還真有那么一群“神獸”，它們或高冷、或呆萌、或機智過人，正悄無聲息地改變著我們的出行方式
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