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細數那些稱為歷史的車企！

從2017年開始，中國車市就已經達到了另一種飽和狀態。2018年中國汽車銷量為2808．1萬輛（包括商用車），比上年同期下降2．8％；2019年我國汽車銷量為2576．9萬輛，同比下滑8．2％。按照今年的發展趨勢，國內汽車銷量還會進一步的下降

其他 | 2020-12-03 16:06 評論

蔚來/理想11月銷量為5291/4646輛

電車匯消息：剛剛進入12月份，蔚來汽車和理想汽車相隔一天公布了11月份的銷量數據。蔚來汽車12月1日，蔚來汽車公布11月銷量數據。11月份蔚來汽車銷量為5291輛，不僅銷量再創新高，而且同比增幅高達109．3％

其他 | 2020-12-03 15:26 評論

領克01中期改款上市，能成為30萬內的強者嗎？

領克01作為領克品牌的首款車型，在2017年年末上市后，歷經三年的摸爬滾打，在市場中已經占據了自己的一席之地。憑借領克01的一炮而紅，領克品牌也發展成為擁有5個產品品類，并且成為最快突破20萬輛的中國高端汽車品牌

其他 | 2020-12-03 15:16 評論

為何特斯拉不愿在美國召回？

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）決定對近11萬輛的特斯拉就前懸架安全問題展開安全調查，雖然早在中國召回了約3萬輛進口Model S和Model X，但特斯拉對（NHTSA）稱該懸架系統不存在任何缺陷且無需在美國召回

其他 | 2020-12-03 15:15 評論

內部問題不解決將持續邊緣化，長安福特止跌回升是否可喜？

廣州車展結束，汽車市場“大戲”相應落幕。回首看看今年長安福特并沒那么兇猛了，長安福特所在的福特展臺不僅幾款主打車型無人問津，而且就連標榜性能與個性象征的入門版跑車野馬，都沒人去關注，諾達展臺門庭冷落，這與前幾年相比差別真是有點大

其他 | 2020-12-03 14:37 評論

華為智能汽車部件想采用三元鋰電池作為技術方向

電車匯消息：日前，據《科創板日報》報道，華為智能汽車部件已明確采用三元鋰電池作為智能汽車的新能源技術方向，但目前尚不清楚其正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳的配比比例數據。在今年北京車展上，華為智能電動、智能座

其他 | 2020-12-03 14:19 評論

BEIJING-X7一次性滿足您所有需求！

自主品牌SUV市場，緊湊級一直是繞不開的話題，而在哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等車型并立之時，緊湊級SUV市場又來了一位攪局者之BEIJING－X7。那么今天咱們就來看看，BEIJING

其他 | 2020-12-03 14:12 評論

吉利控股集團為下一步全面合并沃爾沃鋪路？

悶聲發大財的吉利，這回又要搞大動作了。 12月1日，浙江吉利控股集團官網顯示，原浙江吉利控股集團副總裁及首席財務官李東輝已正式接任浙江吉利控股集團CEO，安聰慧任浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁

其他 | 2020-12-03 09:32 評論

出乎意料！中保研最新一批碰撞結果出爐.

這批測試結果真的可以說是大反轉了，五款車型全部是優秀，哈弗和領克的成績超過了馬自達，帕薩特（2020款）是全優。對比此前中保研一直勁爆的測試風波，突然這么友好還真是有點不適應。12月2日，消寂了半年的中保研終于發布了最新一批測試結果

其他 | 2020-12-03 09:31 評論

特銳德擬將特來電上市

電車匯消息：11月30日晚間，特銳德發布公告，于2020年11月30日召開第四屆董事會第十九次會議，審議通過了《關于授權公司管理層啟動分拆子公司境內上市前期籌備工作的議案》。特銳德表示為了更好地整合資

其他 | 2020-12-02 18:08 評論

全新領克入門即高配閉著眼都能選！

12月1日，作為領克家族的開山之作，領克01迎來全面煥新。新車提供燃油版、PHEV插電混合動力兩種驅動形式，指導價為17．98－22．27萬元。在當下SUV市場“由盛轉衰”的階段，領克作為為數不多能搶

其他 | 2020-12-02 17:41 評論

尼古拉上位通用汽車失敗

通用汽車和尼古拉的故事告訴我們一個道理，只有一個“絕招”行走江湖是有危險的，必須把盤子做大做強才行。“天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往”，似乎好像仿佛沒有企業能夠打破這個魔咒。曾經兩家企業可以濃情似蜜，但也可以因為一句“誤會”，說翻臉就翻臉，這還有啥好猜測的，說的就是通用與尼古拉（Nikola）

其他 | 2020-12-02 16:57 評論

滴滴的D1對比e5強在哪里

D1天生高貴。作為滴滴與比亞迪聯合，專門為出行市場打造的產品，D1一登場就備受關注。但曾幾何時，比亞迪的e5也是出行市場的搶手貨。現在滴滴平臺旗下，還有大量的比亞迪e5。當然，e5出身就不行了，速銳油車改的電動，求得就是一個物美價廉

其他 | 2020-12-02 16:55 評論

昂科威是個非常有耐心的小伙子？

根據國家市場監督管理總局信息，上汽通用即將召回2014年7月28日至2018年2月11日期間生產的部分2015至2018年款別克昂科威汽車，共計649357輛。此次召回的原因，則是上汽通用別克的老大難

其他 | 2020-12-02 16:37 評論

長城汽車成就行業龍頭

導語：長城汽車股價為何能創出歷史新高？時而喧囂時而理性的資本市場，為何始終不敢輕視這家始于燕趙慷慨悲歌之地的草根民企？李平 ｜ 文下半年以來，長城汽車股價迎來了一波超過200％的凌厲上漲，創出上市十年來新高，接替比亞迪，成為已引領A股汽車板塊上漲的先鋒企業

其他 | 2020-12-02 14:09 評論

具備三性能的長安歐尚X5強勁來襲！

近些年來，中國汽車市場已經由高速發展轉向高質量發展。同時，用戶們的消費需求也在轉變，只有高品質的汽車產品才能贏得他們的青睞。雖說從前，中國自主品牌與國際品牌存有差距，但通過不斷的追趕，以長安汽車為首的中國自主品牌正逐漸拉近與國際車企的距離

其他 | 2020-12-02 11:13 評論

寶能汽車如何填補345萬/年的產能空缺？

最近，國家發改委發布了一份《關于開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》，其中要求各地將新能源汽車的投資情況上報給發改委，其中明確提到了寶能汽車在各地的新能源以及零部件投資情況，看來寶能汽車的套路已經被發改委盯上了

其他 | 2020-12-02 11:11 評論

奇瑞螞蟻都減重了 那你還考慮什么呢？

提問，對于現代人來說，當哪幾個圖標出現最容易引起焦慮？嗯，沒有WiFi信號算一個，而更重要的則是出現在你手機右上角的低電量提示。對于不少人來說，手機電量低于90％就幾乎不敢出門了。對于電量的擔憂，同樣也出現在了目前如火如荼發展的新能源汽車上

其他 | 2020-12-02 10:11 評論

屹立于資本風口的“豬”

眾所周知，小米科技的董事長雷軍，因為金句頻出，一度刷屏網絡。當然，我們接下來提及的這句，卻并非是那句因鬼畜視頻而火爆全網的“Are You OK？”，而是另外一句被無數創業者奉為經典的——站在風口上，豬都可以飛起來

其他 | 2020-12-02 09:24 評論

重塑英倫格調的捷豹XEL值不值？

國內的豪華品牌三廂轎車，歷來被BBA所牢牢控制著。在這兩年以來，隨著年輕消費者的需求多元化，一些偏小眾的豪華品牌逐漸走向大家的視野。對于很多年輕人來說，捷豹這個豪華品牌，在這兩年逐漸展現出了英倫風格的獨特吸引力

其他 | 2020-12-02 08:38 評論
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