特斯拉攬來臺積電，能研發出怎樣的自動駕駛芯片？
雖然臺積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。據臺灣《工商時報》報道，全球IC設計龍頭博通公司與特斯拉共同開發的新款高效能運算（HPC）芯片，將以臺積電7nm先進制程投片，并首次采用了臺積電整合型扇出（InFO）系統單晶圓先進封裝技術（SoW），每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片
希迪智駕完成超億元人民幣A++輪股權融資，兩江基金領投
投資界消息，長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）完成超億元人民幣A++輪股權融資，由兩江基金領投，三澤創投、南京北路等財務、戰略投資人，以及老股東方正和生等投資者跟投。多維海拓擔任希迪智駕獨家財務顧問
搭載ALKS系統的智能車明年將在英國上路
英國政府近日表示，從明年開始，搭載自動車道保持系統（ALKS）技術的汽車可以低速上路啦。近日，英國交通部（DfT）表示，目前的ALKS系統可以使車輛能夠在不受駕駛員干預的情況下進行長時間的自主控制。這
產業鏈消息：特斯拉自動駕駛有大進展
據臺媒科技新報近日消息，臺積電已接下一個新的大單，將代工生產特斯拉與博通共同研發的高效能運算芯片（HPC），這種芯片將被用于實現多種功能，包括Autopilot自動駕駛＆輔助駕駛，乃至信息娛樂。據悉，
日本自動駕駛情況盤點（上）
本文匯總了在自動駕駛行業里都有哪些日本企業參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應商、大學及研究機構等的概要與近況;下篇則重點介紹在其他細分領域中,如半導體開發、地圖定位、仿真、安全、OS開發等等,有哪些你也許還不知道的日本企業
特斯拉與臺積電開發7nm自動駕駛芯片，華為受傷了？
據外媒報道，特斯拉正在與臺積電合作開發Hardware 4．0自動駕駛芯片，并計劃在2021年第四季度進行量產。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產的。 有業內人士分析認
馬斯克發明智能召喚專利
前段時間，特斯拉對外推送了“智能召喚”的功能，可使車輛在無人狀態下，自動召喚到自己身邊用車。該功能一經發布，就得到了眾多車主好評。不僅科幻酷炫，還很實用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外
ADAS與自動駕駛進入尋常百姓家，Jacinto能做到嗎？
從ADAS最終的目標便是自動駕駛。簡單解釋一下什么是L0、L1、L2、L3、L4、L5級別：針對自動駕駛的等級劃分，目前主要有兩個標準，一是美國交通部下屬的NHSTA（國家高速路安全管理局）制定的，另外則是SAE International（國際汽車工程師協會）所制定的
AutoX自動駕駛服務開啟！上海用戶可用高德免費打車
在大部分人的印象之中，自動駕駛汽車離我們還很遠。但實際情況卻是，自動駕駛汽車已經來到了我們身邊，并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日，自動駕駛初創公司AutoX，在上海的自動駕駛示范應用正式
AI如何創建自動駕駛數據中心？
By Neal Weinberg大多數圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動車輛、聊天機器人、數字孿生技術、機器人技術以及使用基于人工智能的“智能”系統從大型數據集中提取商業洞察力。但是人工智能和機器學習（ML）總有一天會在企業數據中心內部的服務器機架中扮演重要角色
華為大力投入汽車產業：新增汽車零部件及智能系統研發、生產
盡管華為多次公開表示不會造車，只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產業的投入以及重視程度有目共睹。據天眼查信息顯示，近日，華為技術有限公司發生工商變更，公司經營范圍新增汽車零部件及智能系統的研發、生產、銷售及服務；建筑工程
AutoX與高德合作，在上海全面開放RoboTaxi服務
8月17日，國內自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區域內，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數不限
自動駕駛周刊丨特斯拉開發Dojo神經網絡訓練計算機
智車科技第30周自動駕駛周刊。1．特斯拉開發Dojo神經網絡訓練計算機 幫助實現全自動駕駛目標特斯拉CEO馬斯克日前在社交網絡上表示，公司正在開發一種稱為Dojo的神經網絡訓練計算機，以處理大量的視頻數據
多家自動駕駛公司共建“自動駕駛汽車走廊”
密歇根州和一家名為Cavenue的初創公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個自動駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個國際領先的自動駕駛汽車走廊,以確保該地區仍然是汽車工業迅速向技術驅動的未來發展的中心
百度布局多年迎來收獲，Apollo成Q2財報亮點
文｜魏啟揚來源｜智能相對論8月14日凌晨（美國東部時間8月13日），百度盤后發布了截至2020年6月30日未經審計的第二季度財報。財報顯示，百度第二季度實現營收260．3億元人民幣，運營利潤（Non－GAAP）56億元，同比增長187％，凈利潤（Non－GAAP）50．8億元，同比增長40％
為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術
據electrek報道,特斯拉正在改進自動駕駛可視化技術,以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計算機視覺系統的驅動下,特斯拉能夠將汽車周圍的環境呈現在屏幕上
李彥宏：百度姿色仍存，卻被資本市場打入冷宮
百度發布2020年第二季度財報的日子，無論是在炒股網站東方財富，美股起家的討論社區雪球，還是企業價值研究平臺億萬App，百度的頁面下，相關的討論都很少，和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比，顯得相當冷清。如
模擬線束量提升3倍以上：阿里達摩院自動駕駛技術升級
阿里巴巴達摩院宣布，其自研感知算法實現了對低線束LiDAR（激光雷達）的高線束模擬，間接將LiDAR線束量提升3倍以上，實現低成本普通激光雷達替代高成本雷達。8月13日消息，阿里巴巴達摩院宣布，其自研
城市不能完全依靠自動駕駛來解決行人安全
by Kristin Musulin洛杉磯運輸部門負責人eleta Reynolds表示,盡管自動駕駛技術繼續在整個行業達到發展里程碑,但城市必須對基礎設施進行數字化轉型,以補充自動駕駛(AV)的目標。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動駕駛網絡研討會上說
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