智加聯(lián)合TRC，啟動業(yè)內(nèi)首次自動駕駛重卡第三方測試

本周，智加科技宣布與北美最大的獨立測試機構(gòu)——美國運輸研究中心（TRC）達(dá)成戰(zhàn)略合作，正式啟動嚴(yán)格的真實路況自動駕駛性能測試計劃。該項目采用行業(yè)首創(chuàng)的多車輛測試系統(tǒng)，智加科技將于2021年第一季度前完成全美所有準(zhǔn)許大陸州的測試驗證。

決定自動駕駛成敗 車路協(xié)同于智能交通價值幾何？

不管是出于提升交通安全的目的，還是出于提高出行效率，這都充分體現(xiàn)了自動駕駛汽車發(fā)展將帶來的積極價值。而且，作為汽車領(lǐng)域變革主流方向，自動駕駛已經(jīng)成為一個新的龐大產(chǎn)業(yè)，市場潛力不可估量。在這樣的背景下，自動駕駛汽車正加速從研發(fā)走向商用

Uber市值只剩564億，滴滴靠什么撐起800億美金估值？

帶個盲點監(jiān)測就叫自動駕駛？盤點那些冒充智能的李鬼：忽悠誰呢？

哈嘍大家好，我是喜歡打假的營哥。最近，因為疫情原因向后延遲的3．15晚會終于在四個月后也就是7．16日晚上和大家見了面，不少網(wǎng)友都在感嘆正義可能會遲到，但永遠(yuǎn)不會缺席，也被戲稱為＂正遲但到＂。一面是消

全國首個市中心自動駕駛測試區(qū)開測，熊貓公交待開跑

7月14日，武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組辦公室正式下發(fā)道路測試通知書，預(yù)示智能網(wǎng)聯(lián)車輛將進(jìn)入測試運營階段。武漢CBD將成為全國首個市中心自動駕駛開放測試區(qū)，而引入測試區(qū)的自動駕駛

繼德國之后 韓國也將禁止特斯拉自動駕駛廣告

上周,德國法院裁定特斯拉“Autopolit”的廣告具有“誤導(dǎo)性質(zhì)”,而在德國被禁后,韓國國家最高反壟斷監(jiān)管機構(gòu)也在對其正在調(diào)查,“具有誤導(dǎo)意味”的宣傳是否違反了韓國廣告法。特斯拉Autopolit特斯拉一直在推廣其Autopolit技術(shù),稱其擁有自動駕駛的能力

手機NFC瞬間不香了！紅外拍攝+皮膚下特征識別 刷手就能坐公交

隨著技術(shù)的進(jìn)步，自動駕駛技術(shù)也加快了落地的速度。相較于私家車輛，商用運營車輛的自動駕駛落地要更快一些。日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道了解到，深蘭科技研發(fā)的“熊貓智能公交車”正在做開放道路自動駕駛里程測試，這也是上海進(jìn)行開放道路測試的首輛無人駕駛公交車

具有誤導(dǎo)性質(zhì)！繼德國后 特斯拉自動駕駛廣告在韓國或也被禁

雖然在“自動駕駛”方面，特斯拉是當(dāng)前最具競爭力的車企之一。但是安全性上，特斯拉顯然沒能很好的保障，因為開啟了“自動駕駛”功能所導(dǎo)致的事故頻發(fā)，也使得特斯拉經(jīng)常處于輿論的風(fēng)口浪尖之上。上周，德國慕尼黑地

智車科技第26周自動駕駛周刊丨華為獲2020年ICRA國際自動駕駛3D目標(biāo)檢測挑戰(zhàn)賽冠軍

智車科技第26周自動駕駛周刊。1．華為獲今年ICRA國際自動駕駛3D目標(biāo)檢測挑戰(zhàn)賽冠軍7月17日消息，華為官方宣布，近日，第二屆大規(guī)模自動駕駛數(shù)據(jù)集2020 nuScenes Challenge落下帷幕

2020年共享汽車發(fā)展現(xiàn)狀和競爭格局分析 用戶持續(xù)增長

我國共享汽車起步較晚，但目前發(fā)展迅速，已在我國多個一線城市登錄，正在由一線城市向二三線城市發(fā)展，用戶主要集中在年輕人、中低端收入家庭以及臨時需要用車的用戶。目前，行業(yè)進(jìn)入市場啟動期，市場進(jìn)一步洗牌，技術(shù)進(jìn)一步成熟，少數(shù)具有核心競爭力的企業(yè)正在探索新的商業(yè)模式

大唐高鴻張杰：車聯(lián)網(wǎng)已準(zhǔn)備充分，期待自動駕駛時代

C114訊 7月20日消息（南山）作為5G時代有望取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場景之一，車聯(lián)網(wǎng)成為了交通、汽車的關(guān)注焦點。近日召開的第三屆中國國際自動駕駛大會，5G元素?zé)o處不在。作為中國信科集團

自動駕駛開拓者，為什么是滴滴？

如果要找出一項可能對滴滴未來十年發(fā)展極具想象空間的業(yè)務(wù)，那一定是自動駕駛。深知這項業(yè)務(wù)的重要性，滴滴也正在“苦下功夫”。2020年世界人工智能大會（下稱“WAIC”）前夕，滴滴聯(lián)合央視直播自動駕駛網(wǎng)約車試乘過程，并宣布向上海公眾開放RoboTaxi（自動駕駛出租車）服務(wù)

聚焦自動駕駛，貨運卡車緣何比乘用車先行一步？

近年來，自動駕駛已經(jīng)成為全球研發(fā)和熱議的焦點。人們普遍認(rèn)為，自動駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，自動駕駛汽車的商用發(fā)展，不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率。基于此，不少國家與企業(yè)都在加速自動駕駛的布局

汽車智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)商所托瑞安完成數(shù)千萬美元A輪融資

【億邦動力訊】7月16日消息，億邦動力獲悉，汽車智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)商所托瑞安完成A輪數(shù)千萬美元融資，投資方為SK電訊創(chuàng)投(中國)。據(jù)了解，所托瑞安是一家致力于智能駕駛汽車和防碰撞技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、安裝和銷售的高科技企業(yè)

德國法院禁止特斯拉“誤導(dǎo)性”廣告，自動駕駛功能描述將被規(guī)范化

德國慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國的廣告宣傳誤導(dǎo)消費者,今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。7月15日,據(jù)外媒消息,德國慕尼黑法院近日裁定,特斯拉在德國的廣告宣傳誤導(dǎo)消費者,今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能

首發(fā)丨加速無人駕駛卡車量產(chǎn)，圖森未來獲得Navistar投資

無人駕駛卡車商業(yè)化落地走在行業(yè)前列。億歐汽車7月16消息，圖森未來與美國卡車制造商Navistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車，并爭取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術(shù)合作關(guān)系

我在長沙“造”車， 沒人開的那種

文 | 魏啟揚來源 | 智能相對論滴滴Robotaxi雨中首秀,朱廣權(quán)在央視新聞中賣力宣傳,再聯(lián)想到過去不到70天的時間內(nèi),百度、AutoX、文遠(yuǎn)知行先后推出的Robotaxi開放服務(wù),技術(shù)廠商、出行平臺們的大范圍營銷傳播,幾乎讓我們產(chǎn)生了一種已經(jīng)進(jìn)入到無人駕駛時代的錯覺

“城市峽谷”對自動駕駛汽車信號傳輸構(gòu)成威脅

英國的視聽軟件專家Oxbotica警告說,由于摩天大樓和城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增長,自動駕駛汽車(AV)面臨著因“城市峽谷”問題,因而在世界各地的城市中面臨信號中斷的風(fēng)險。Oxbotica的目標(biāo)是在任何環(huán)境下為任何車輛帶來自主權(quán)當(dāng)街道兩旁都是高樓大廈時,就會形成城市峽谷

丁磊：微軟為什么選擇華人運通丨WAIC2020

德國再“懟”特斯拉 自動駕駛宣傳不準(zhǔn)摻水分！

在自動駕駛領(lǐng)域,雖然Waymo、百度等技術(shù)企業(yè)和通用、戴勒姆等傳統(tǒng)廠商占據(jù)主導(dǎo)地位,但是特斯拉這個新能源汽車巨頭已然用自己的方式成為了“關(guān)鍵玩家”。馬斯克對于特斯拉的自動駕駛功能更是非常自信,多次表示將很快實現(xiàn)完全自動駕駛