放棄“完全自研”，Uber為什么干不動自動駕駛技術

于Uber而言,“完全自研”自動駕駛技術即將成為過去。今年,“網約車第一”的Uber依舊進行著全球市場的開拓,但是一場疫情打亂了它的節奏。核心業務受影響之外,燒不起錢的Uber正在計劃放棄完全自研自動駕駛技術,激進派正在放慢節奏

馬斯克意外收獲“兩喜”，身家竟反超比爾·蓋茨

“硅谷鋼鐵俠”馬斯克最近雙喜臨門。第一喜是確診新冠。什么?這也算喜事?是的,你沒有聽錯。當地時間11月18日,瑞典電視臺報道稱,馬斯克確認感染新冠病毒。但是很快,老馬在社交網絡上回答網友疑問稱自己已經完全恢復了

智加科技攜手黑莓率先應用QNX安全操作系統

未來兩年內，智加將在美國部署數千輛自動駕駛重卡。11月18日，智加科技宣布攜手黑莓達成戰略合作，智加科技將在全球范圍內部署使用BlackBerry＆reg； QNX＆reg；技術，推進自動駕駛重卡系統的研發與商業化應用

路測資質互認，自動駕駛測試區該怎么走？

如是看來,地方政府通過自動駕駛測試區作為抓手,搭建企業和政府、產業和項目、資源和供需的橋梁,以此切入到智能汽車產業的打法或將“失效”。

長安汽車聯合華為及寧德時代 將打造高端智能汽車品牌

本文來源：智車科技／ 導讀 ／智車科技第42周自動駕駛周刊。賈躍亭造車夢仍在繼續！時隔四月再發聲：繼續專注投入汽車行業關注   由創始人賈躍亭控制，歷經多次跳票變故，至今仍未能實現量產的美國車企法拉第未來（FaradayFuture，簡稱FF）隨更多進展的實現后

理想汽車自動駕駛的未來或不理想

自動駕駛是智能汽車的重中之重,本文將簡單講講幾家新勢力造車企業的自動駕駛狀況和未來。過去兩三年,小鵬的自動駕駛軟硬架構要比理想和蔚來做的好,從即將發布的NGP,已經可以看出端倪來了,未來一兩年會看出差距來

福特第四代自動駕駛車型曝光，商業化落地的美夢不遠了？

文| 營哥哈嘍大家好,我是智車營的營哥。剛剛過去的10月,不僅屬于銷售業的金九十銀,同樣在自動駕駛圈也是熱鬧非凡,吸引了足夠多的眼球。10月8日,Waymo宣布在鳳凰城向公眾開放沒有安全員的無人駕駛出租車服務,這也是行業首家向公眾完全開放的、且沒有安全員的無人駕駛出租車

從ADAS過度到CA級甚至FA級自動駕駛,需要經過哪些努力？

2020-2024年中國無人駕駛汽車市場分析及發展前景

從產業鏈角度來看,我國無人駕駛技術產業鏈涉及范圍廣泛,大體分為整車廠、零部件/技術供應商、運營及服務三大模塊。零部件/技術供應商作為整個行業的核心,可以細分為汽車感知、汽車決策以及執行。無人駕駛汽車,是通過車載傳感系統感知道路環境,自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車

《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》發布！

本文來源:智車科技/ 導讀 /11月13日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經濟和信息化局印發《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》。這應該被叫做北京市自動駕駛政策4．0版本

本田宣布在2021年3月31日前上市的旗艦車型“LEGEND”

日本汽車公司本田宣布，在2021年3月31日前上市的旗艦車型“LEGEND”，將會搭載剛獲得日本國土交通省認定的L3級自動駕駛功能，也就是說可以在高速公路或擁堵狀態下，司機可以“脫眼脫手”。

世界首次！從國家層面批準3級自動駕駛車投入實用

本文來源：智車科技／ 導讀 ／本田11月11日發布消息稱，將于2020年度內在日本國內發售配備高度自動駕駛功能的“3級（Level3）”的乘用車。將在高檔車“里程（Legend）”上配備在高速公路上行駛時視線可從前方移開的功能

自動駕駛再掀投資潮，距離上路究竟還有多遠？

自10月11日百度宣布在京全面開放自動駕駛出租車后，百度股價一度漲超8％ 。自動駕駛的狂熱再一次被資本點燃。有數據顯示，今年上半年全球自動駕駛領域融資超70億美金。巨頭持續領跑，明星創業公司走到受資本青睞的成長期

乘用車自動駕駛公司切入最干線物流，RoboTaxi獨領風騷

自從Waymo在2020年3月份，正式推出平行于乘用車RoboTaxi業務Waymo One的重卡自動駕駛RoboTruck業務Waymo Via后，似乎自動駕駛公司，從此開始了進入多場景商業化發展階段

智能網聯汽車技術路線圖2．0正式發布

電車匯消息:11月11日,智能網聯汽車技術路線圖2．0在2020世界智能網聯汽車大會上正式發布。技術路線圖是繼新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)、節能與新能源汽車技術路線圖2．0之后,又一份定調未來15年技術路線發展的頂層設計文件

中國向左，美國向右，車路協同會是中國超車美國的機會嗎？

文｜ 營哥2019年，自動駕駛出現了兩條技術路線：＂美國繼續堅定單車智能，而中國則將超車希望寄托于車路協同＂。這也是從2009年谷歌正式啟動無人車項目后，無人駕駛行業第一次出現如此大的分歧。在這背后，

福特推出脫手駕駛，2021款F－150將搭載該技術

文｜ 營哥哈嘍大家好，我是智車營的營哥。這里是智車營最新推出的板塊《智車大事件》第五期，該欄目的主旨是為關注自動駕駛行業，但又沒有空余時間天天關注行業的朋友，提供每周的最新資訊，包括行業動態、技術創新、政策改革等等，最后還將附上營哥自己的一些觀點

嬴徹科技再獲1.2億美元股權融資 寧德時代領投

電車匯消息:11月9日,嬴徹科技宣布完成了新一輪1．2億美元股權融資。此輪融資由寧德時代領投,原股東包括普洛斯、G7、蔚來資本等踴躍跟投。這是嬴徹科技繼4月27日宣布完成1億美金股權融資以來,再一次受到資本青睞

新專利：安裝在擋風玻璃后的激光雷達，提供實時3D地圖

本文來源:智車科技/ 導讀 /蘋果公司于2020年3月提交了一份關于車載激光雷達設備的專利申請,該設備設計用于安裝在車輛擋風玻璃后面,可為自動駕駛汽車提供實時3D視覺。把激光雷達裝上手機在今年蘋果發布會上,iPhone 12 正式面世

一直用于導航任務的陀螺儀能促使自動駕駛汽車更進一步嗎？

本文來源：智車科技／ 導讀 ／自動駕駛汽車，機器人和工業設備的發展推動了陀螺儀市場的升溫，這些設備都要求更高的精度和更小的體積。多年來，陀螺儀一直用于導航任務。經典的設計是機械陀螺儀，現在也有MEMS陀螺儀，一般高性能單元可能非常昂貴