工藝與制造_汽車工藝與制造技術(shù)動態(tài)

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下半年重磅新車有哪些值得期待？

轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過了一半，漫哥是時候好好規(guī)劃下半年的怎么搬磚了，有啥做得不夠，大伙可以提點一下哈。趁著這個節(jié)點，咱們也來聊聊下半年有啥重磅新車值得期待的……廣汽傳祺影豹／全新GS8傳祺品牌的轎車產(chǎn)品其實不少，但是怎么都賣不過SUV和MPV，而且GA系列有點太傳統(tǒng)了，說白了就是油膩

工藝與制造 | 2021-06-25 10:41 評論

5月高端品牌成交價分析：保時捷高不可攀，凱迪拉克拉低豪車門檻

隨著生活水平的提升，消費不斷升級，當前B級車銷冠寶座之爭，寶馬3系強勢超越本田雅閣，從這也能看出國內(nèi)消費者對豪華品牌的喜愛。最近，中汽中心發(fā)布了一份終端零售數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)中提及了5月份主要高端品牌在國內(nèi)的

工藝與制造 | 2021-06-25 10:36 評論

北京越野VS長城汽車，小眾細分市場與綜合性之間的較量

縱觀目前越野圈有一定名氣的自主品牌，相信大家能想到的只有兩個了，一個是來自北汽集團下的北京越野，也就是BJ系列，其中的BJ212，從1965年誕生至今，已經(jīng)跨越了半個世紀。而在六十多年的歷史中，BJ也逐漸樹立起了越野專家，軍車專業(yè)戶的形象

工藝與制造 | 2021-06-25 10:05 評論

通用因千金頂以及安全氣囊問題在海外召回41萬輛汽車

用民生視角報道汽車資訊／左右觀車6月24日報道——最近，海外媒體接連報道了通用汽車在美發(fā)起的兩起召回案例，涉及41萬輛汽車，召回原因跟千金頂以及安全氣囊問題有關。據(jù)國內(nèi)媒體報道，由于千斤頂擺放位置

工藝與制造 | 2021-06-24 15:10 評論

東風高端新能源子品牌嵐圖FREE試駕體驗

百公里加速成績4．5秒、860公里的綜合續(xù)航，這些數(shù)據(jù)讓嵐圖Free一經(jīng)面世就收獲了業(yè)界關注。但嵐圖Free身上還有另一個標簽：東風高端新能源子品牌。不可否認，這也是行業(yè)內(nèi)人士聚焦的重要原因。而作為一臺以增程式為賣點的新車，勢必繞不開這個領域已經(jīng)成功出圈的理想ONE

工藝與制造 | 2021-06-24 14:40 評論

三款熱門的10萬級家轎橫評對比，誰更值得買？

對于剛需車的選擇，中國消費者向來是無比理性，預算10萬左右買一臺主流合資家轎，往往會將是否省油、是否實用、保養(yǎng)是否省心，放在關心的重點。可是，在汽車工業(yè)如此發(fā)達的現(xiàn)在，大家的消費理念都在升級，我們對一

工藝與制造 | 2021-06-24 14:22 評論

國產(chǎn)自主品牌汽車是否被低估，認知價值低于事實價值

近段時間，關于國產(chǎn)自主品牌汽車被低估的話題，在網(wǎng)上被網(wǎng)友熱議起來。6月18日，長城汽車總裁王鳳英在中國汽車論壇上表示，自主品牌汽車已經(jīng)全方位超越外資、合資品牌。但是在用戶的認知當中，認知價值是低于事實價值的

工藝與制造 | 2021-06-24 11:44 評論

WEY摩卡的價格與其配置相符嗎？

摩卡上市后與上市前的市場熱度真是冰火兩重天，上市前大V站臺領導推薦，上市后咱老百姓高呼太貴媒體也直接閉嘴。似乎，WEY的新旗艦摩卡又成了長城汽車的技術(shù)代表而非銷量代表，除卻前期鋪貨，銷量上很難有臺階式的提升

工藝與制造 | 2021-06-24 11:07 評論

基于豐田TNGA架構(gòu)打造的雷克薩斯NX，有什么特別之處？

看到這樣的標題，你或許是充滿著疑問。一直以來，很多人都說保時捷設計師，是這個世界上最輕松的工作之一，在此之前我也是這么認為。直到最近，雷克薩斯正式發(fā)布了基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代NX車型，我才發(fā)現(xiàn)原來雷克薩斯的設計師，工作的“輕松程度”是可以與保時捷設計師相當

工藝與制造 | 2021-06-24 11:00 評論

Jeep如何滿足你對SUV的所有需求？

不是所有SUV都叫Jeep，而Jeep可以滿足你對SUV的所有需求。（微信公號：CNWAUTO）選擇一款車，也意味著選擇了一種生活方式。得益于良好的駕駛感受以及更高的通過性，SUV如今受到越來越多人的喜愛

工藝與制造 | 2021-06-24 10:44 評論

豐田首款國產(chǎn)MPV賽那的推出，能否創(chuàng)造奇跡之路？

在中大型MPV這一細分市場上，對于合資品牌來說，向來是個噩夢。參考到5月銷量排行榜，除了GL8表現(xiàn)突出以外，其余像大眾威然、奔馳V級等車型，幾乎都全軍覆沒。不過近日，廣汽豐田官宣即將推出一款全新中大型MPV，正式命名為“賽那”，也就是海外版本的Sienna（塞納），新車預計在年內(nèi)正式發(fā)布，明年上市

工藝與制造 | 2021-06-24 10:38 評論

斯巴魯將于7月暫停生產(chǎn)，會給中國市場帶來怎樣的影響？

受到疫情等因素的影響，全球范圍內(nèi)半導體短缺引起的“全球缺芯”愈演愈烈，而近日有消息稱，斯巴魯將再次于7月份暫停日本工廠的生產(chǎn)。日本工廠7月暫停生產(chǎn)據(jù)外媒報道，斯巴魯由于芯片供應的短缺，其位于日本東京西北部群馬縣的失島工廠將于7月16日開始暫停生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-06-24 10:32 評論

SUV的標桿車漢蘭達有著怎樣的成長史？

如果你想購買一輛大尺寸7座SUV，那么豐田漢蘭達一定是繞不開的一款車型，在中國市場已經(jīng)累計賣出超過百萬臺的漢蘭達，幾乎就是城市SUV的標桿車型。在前段時間的上海車展上，全新一代漢蘭達也正式亮相。在了解

工藝與制造 | 2021-06-23 14:30 評論

奧迪將不再推出帶有內(nèi)燃發(fā)動機的新車，內(nèi)燃機時代要終結(jié)了嗎？

當?shù)貢r間6月22日，奧迪官網(wǎng)正式宣布，從2026年起，該公司將停止在全球市場推出基于汽油和柴油發(fā)動機的新車型，只推出純電力驅(qū)動的新車型；在2033年之前，將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機的生產(chǎn)。早在今年3月，德國媒體報道稱，奧迪公司將停止研發(fā)汽油或柴油發(fā)動機，并將在10到15年后徹底轉(zhuǎn)向電動車的研發(fā)和生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-06-23 14:14 評論