量產版 Atlas 身高 1.9 米，臂展達到 2.3 米，擁有 56 個自由度和全旋轉關節。它能輕松提起 50 公斤的重物，并在零下 20 攝氏度至 40 攝氏度的環境中穩定工作。

當電量不足時，Atlas 會自行導航至充電站更換電池，僅需 3 分鐘就能恢復工作。

這個機器人完全為工業環境打造。它具備 IP67 級別的防水性能，可以應對各種復雜工廠環境。波士頓動力還特別設計了三種控制模式：自主操作、遠程操作和平板電腦控制。

從“網紅”到“工友”

波士頓動力首次明確表示要建造商用化人形機器人還是在 2024 年。

現代汽車集團作為波士頓動力的控股股東，計劃大規模部署 Atlas 機器人。據 2025 年 4 月的公告，現代計劃購買“數萬臺” 波士頓動力機器人。

部署將分階段進行：從 2028 年起，Atlas 將首先應用于已證明安全性和質量優勢的流程，如零件分揀排序。到 2030 年，其應用范圍將擴展到零部件組裝，并逐漸承擔涉及重復動作和重載的任務。

現代汽車還宣布了一項 260 億美元的美國投資計劃，其中包括建設一個年產 3 萬臺機器人的新工廠。這一規模意味著 Atlas 可能成為全球量產規模最大的人形機器人之一。

智能化未來

除了硬件進步，波士頓動力同時宣布了與谷歌 DeepMind 的戰略合作。這兩個團隊計劃將 Gemini Robotics AI 基礎模型整合到 Atlas 中。

谷歌 DeepMind 高級機器人總監卡羅琳娜·帕拉達表示：“我們開發 Gemini Robotics 模型是為了將 AI 帶入物理世界�！�

這一合作將聚焦于賦予機器人更強的認知能力，使其能夠處理更復雜的任務。兩家公司的合作研究預計將在未來幾個月內啟動。

值得注意的是，現代摩比斯將為 Atlas 提供執行器。兩家公司將共同構建高度可靠的零部件供應鏈，并加速執行器的研發和生產。

現代汽車計劃購買的“數萬臺”機器人中，第一批將在 2028 年走進佐治亞州的制造工廠。按照計劃，2026 年的所有生產配額已經全部訂滿。

參考資料：

https://bostondynamics.com/blog/boston-dynamics-unveils-new-atlas-robot-to-revolutionize-industry/

https://article.pchome.net/news/9236.html

https://www.ithome.com/0/910/726.htm