10月12日下午，人民日報等官媒發布消息，市場監管總局罕見用時間線方式，還原了高通公司收購以色列芯片企業 Autotalks 的全程操作。

市場監督總局表示，相關事實清楚、證據確鑿。高通公司承認了相關事實。

目前，已依法對違法實施經營者集中事宜進行立案調查。

這起備受關注的反壟斷案件始于 2023 年 5 月，高通公開宣布擬收購 Autotalks（做車用 V2X 芯片的公司）。由于交易金額未達法定申報門檻，高通選擇靜默推進流程。

但很快有舉報指出，兩家企業在全球車規級 V2X 芯片市場的合計份額極高 —— 如交易完成后高通市場份額將飆升至 58%，可能導致全球車企喪失關鍵零部件的替代供應選擇，形成市場壟斷風險。

市場監管總局隨即啟動影響評估，并于 2024 年 3 月 12 日向高通發出書面通知，明確要求其依法申報該交易，且在申報獲得批準前不得實施集中。

兩天后，高通表示放棄交易，事件看似已塵埃落定。2025 年 6 月監管部門又接到舉報，繼續調查發現，Autotalks 股權已變更，高通已 100% 控股了這家公司。

面對監管詢問，高通承認已低調完成了收購，既沒重新向監管部門申報，也沒跟監管部門溝通過。

因其行為涉嫌違反《反壟斷法》第二十六條，構成 “應報未報” 且 “批前實施集中” 的違法行為，監管部門據此依法立案。10月12日持續公開調查進展，相關事實清楚、證據確鑿。

業內人士指出，高通先承諾放棄收購，轉頭偷偷完成交易一操作在全球反壟斷執法史上都屬罕見。看似交易金額不大，但背后背后其實是在搶下一代車聯網技術的 “話語權” —— Autotalks 的雙模芯片能同時兼容 DSRC 與 C-V2X 兩大標準，是車企全球化布局的核心剛需。

根據《反壟斷法》相關規定，違法實施經營者集中最高可處上一年度銷售額 10% 的罰款。高通 2024 財年全球營業收入達 389.6 億美元，其中中國市場貢獻了 46% 的份額，約 179.2 億美元，以此計算潛在罰金規�？捎^。 若調查認定交易具有排除、限制競爭效果，高通還可能面臨資產剝離的處罰。

目前，案件釋放的信號已然明確：中國反壟斷執法愈加重視關鍵技術領域的質化監管，聚焦關鍵技術領域的市場生態保護。 對于任何將監管承諾視為過場的市場主體，都可能面臨嚴厲追責。

這一舉措也為國產 V2X 芯片企業創造了發展機遇，華為、中興、高鴻股份等企業已在技術替代與市場份額拓展上取得突破。