來源： @首席數智官 hello 大家好，我們是數字化領軍者都在看的首席數智官。 關注我，每天給你講一個商業案例。 今天我們要給你講的是：中國的無人礦車行業發展到了什么階段？ 《未來呼嘯而來
人工智能 | 2024-04-22 15:34 評論全球芯片巨頭企業英偉達，也撐不住了。 周五，美股科技股領頭羊英偉達大跌10%，總市值跌破2萬億美元大關，單日市值蒸發超2120億美元，約合人民幣15350億元。 此次暴跌，終結了英偉達自2023年10月以來的上漲趨勢
電子工程 | 2024-04-22 15:23 評論一年前，特斯拉的員工們還在為公司2022年收獲凈利潤126.83億美元（同比增長128.8%）的優異表現而狂歡，而一年后的今天，這些員工卻人人自危，擔心自己下一秒鐘就丟了飯碗，更多入職不到一年的新員工已經被解雇
新能源汽車 | 2024-04-22 09:05 評論4月7日，深圳市時代新能源供應鏈有限公司成立，據企查查顯示，該公司由寧德時代新能源科技股份有限公司全資持股。法定代表人為蘇社偉，注冊資本2000萬人民幣，經營范圍含供應鏈管理服務、電池制造、金屬基復合材料和陶瓷基復合材料銷售、光伏設備及元器件銷售、石墨及碳素制品銷售、汽車零配件批發
鋰電 | 2024-04-19 16:27 評論固態電池，誰敢ALL IN？ 進入4月份，固態電池成為新能源汽車領域的熱門話題，繼智己汽車實現固態電池量產上車之后，廣汽埃安緊隨其后，宣布在2026年將全固態電池量產上車。 你可能早已聽過新能
儲能 | 2024-04-19 16:21 評論背后透露哪些信號？ 鉛筆道作者丨黃小貴 谷歌開啟今年第二輪裁員。 4月18日，谷歌宣布從本周開始裁掉一批員工。消息人士透露，財務和
通信 | 2024-04-19 15:02 評論來源 | 伯虎財經（bohuFN） 作者 | 李木木 汽車行業忽然掀起“驚濤駭浪”的直播熱潮。 前有蔚來汽車CEO李斌直播測試150度電池包續航，一口氣開了1000公
新能源汽車 | 2024-04-19 13:48 評論全球光刻機巨頭阿斯麥，業績也撐不住了！ 4月17日，光刻機巨頭阿斯麥發布了2024年第一季度財報。財報顯示，公司一季度銷售額為52.9億歐元，同比下降22%，環比下降27%；凈利潤為12.24億歐元，環比下降40%
電子工程 | 2024-04-19 11:28 評論作者｜陳 妍編輯｜大 風 在做支付這件事上，抖音放棄不了一點。 最近，A股上市公司海聯金匯發布公告，計劃將自己的子公司聯動優勢，轉讓給字節系公司天津同融
物聯網 | 2024-04-19 11:23 評論4月16日，波士頓動力（Boston Dynamics）發布了《再見，液壓Atlas》視頻，正式宣告其研發的液壓驅動雙足人形機器人Atlas退役。 作為一款發布超過10年的人形機器人，Atlas曾一度承載著外界對人形機器人所有的期許，也極大推動了產業的發展
傳感器 | 2024-04-19 11:12 評論前言： 在剛結束的2023年，眾多車企，包括蔚來、小鵬和理想等，都將城市NOA的開城數量作為核心競爭指標，并在年底前展開了激烈的角逐。 然而，這些車企并未在城市NOA領域停步，他們迅速將競爭焦點轉
智能汽車網 | 2024-04-19 10:32 評論近日，清華首款AI光芯片“太極”（Taichi）橫空出世，在通用智能計算領域投下了一顆深水“炸彈”。
光通訊 | 2024-04-18 16:56 評論前言：目前，市面上所謂的[上車]固態電池，實際上仍處于[半固態]的發展階段。然而，值得注意的是，部分車企出于各種考慮，選擇使用其他名稱來指代[半固態]電池，這一做法在輿論場上引發了關于[半固態]與[全固態]的爭議與討論
鋰電 | 2024-04-18 15:24 評論收入降了，利潤漲了。鉛筆道作者丨夏雨4月15日，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代發布第一季度財報：總營收797．71億元，同比下降10．41％；凈利潤105．10億元，同比增長7％；扣非凈利潤92．47億元，同比增長18．56％
鋰電 | 2024-04-18 15:23 評論收入降了，利潤漲了。鉛筆道作者丨夏雨 4月15日，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代發布第一季度財報： 總營收797.71億元，同比下降10.41%；凈利潤105.10億元，同比增長7%；扣非凈利潤92.47億元，同比增長18.56%
電源 | 2024-04-18 15:12 評論通信 | 2024-04-18 15:04 評論
4月17日，硅料價格再次暴跌：n型棒狀硅均價5.25萬元/噸，P型致密料均價4.59萬元/噸，n型顆粒硅均價4.75萬元/噸。硅業分會說，“目前硅料價格已跌破企業生產成本，達到部分企業現金成本
太陽能光伏 | 2024-04-18 14:36 評論圖片｜李彥宏直播截圖 ©自象限原創 編輯丨程心 20世紀50年代開始，世界所有的汽車公司都競相開發操作簡單，功能齊全的理想家庭用車。 1950年，全球汽車總產量首次超過一千萬輛。價格低廉、駕駛方便、油耗低的百姓汽車廣受大眾青睞
智能汽車網 | 2024-04-18 14:09 評論在2024北京車展即將到來之際，余承東再次來到合肥，瞬間成為業界關注的焦點。毫無疑問，這標志著江汽集團和華為的智選車&鴻蒙智行合作進入新階段。那么，華為為何要選擇江汽集團做華系最高端智能車？此
新能源汽車 | 2024-04-18 13:58 評論“數據要素×”三年行動計劃及數據資產入表，為企業帶來了更明確的方向，政府部門和企業也有新動向和布局。 文｜趙艷秋 編｜牛慧 “我和公司的財務，都嘗試做了一些數據標注工作
通信 | 2024-04-18 13:39 評論
