恒大的造車夢正逐步走入現實。1月3日，正式與FF中國分家，放手賈躍亭；1月15日，9.3億美元買下NEVS的 51%股權，并獲得多數董事席位；1月24日，又以10.6億入主動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東。
新能源汽車 | 2019-01-25 15:53 評論本田科學家團隊開發出一種新的電池技術，有望在未來取代鋰離子化學電池，成為電動汽車的首選電池。
新能源汽車 | 2019-01-25 09:17 評論
距離2019光伏電價政策正式落地的時間已經越來越近了，草案在不斷的意見征集中正在逐步完善，行業需懷抱信心，耐心等待政策發布，相信會給光伏行業帶來全新的未來。
太陽能光伏 | 2019-01-25 08:29 評論在近期年底各大機構車型盤點評選中，游俠X自發布以來就憑借高顏值和高性能特色受到很多用戶的期待，再度拿下“年度人氣智能純電轎車”。
新能源汽車 | 2019-01-24 17:26 評論能源集團、整車企業與燃料電池公司的全新合作組合，為當前氫能和燃料電池產業推廣提供了新的合作思路，有望進一步推動京津冀地區氫能產業化進步并強化區域輻射帶動。
氫能 | 2019-01-24 14:30 評論近日，韓國總統文在寅在蔚山市政府大樓發布“氫能經濟發展路線圖”，宣布韓國將大力發展氫能產業，引領全球氫能市場發展。
新能源汽車 | 2019-01-24 10:28 評論據了解，福建晉江也在規劃建設大型鋰電池儲能電站項目，目前設計招標已經完成。
環保 | 2019-01-24 10:18 評論和松下電器合作，豐田汽車在電動化方面如虎添翼，即使是比亞迪也應該感到緊張了。
鋰電 | 2019-01-24 09:31 評論如今，2019年已經到來，數據中心市場和技術將在這一年有哪些變化？將有哪些進步和發展？為此，數據中心行業專家對將在2019年塑造數據中心行業發展的8個趨勢逐一進行介紹。
光通訊 | 2019-01-24 09:01 評論并網時間在2018年6月1日（含）－6月30日（含）之間的居民光伏項目（以客戶類別字段中居民、同一法人、不同法人來判斷），余電上網項目每度電補貼為0．32＋0．1＝0．42元。
太陽能光伏 | 2019-01-24 08:48 評論在國家電投等中堅國企的帶動作用下，國內氫能和燃料電池產業化有望持續快步推進。
氫能 | 2019-01-24 08:38 評論截至2018年底，全國風電、光伏裝機達到3.6億千瓦，占全部裝機比例近20%。風電、光伏全年發電量6000億千瓦時，占全部發電量接近9%。
太陽能光伏 | 2019-01-24 08:23 評論韓國業內高管周一表示，在人們對韓國今年半導體出口預期放緩的擔憂中，電動汽車用鋰離子電池正成為支撐韓國出口驅動型經濟的新支柱。
新能源汽車 | 2019-01-23 16:57 評論特斯拉與“黑客”們的感情真是越來越和諧。繼在全球各種黑客大賽中被當作“靶子”后，特斯拉今年首次加入了一個全球黑客大賽，并且高調懸賞鼓勵黑客們來“找茬”。
智能汽車網 | 2019-01-23 11:02 評論1月21日，深圳自動駕駛創業公司Roadstar．ai發文稱，因存在造假數據、收受回扣等行為，罷免公司聯合創始人兼首席科學家周光一切職務。
智能汽車網 | 2019-01-23 10:04 評論據參會人員透露，今年擬安排30億元補貼額度，用于全國光伏發電新增項目補貼。
太陽能光伏 | 2019-01-23 09:33 評論近日，根據《海南省小客車保有量調控管理辦法（試行）》規定，報經海南省政府批準，省小客車調控管理領導小組辦公室22日公布了2019年海南小客車增量指標配置計劃。
新能源汽車 | 2019-01-23 08:56 評論無論是“300臺”的投放量、還是車輛投放目的地“深圳”，包括沒有加氫站的深圳會如何支持該批車次運營等問題，都值得引起行業關注。
氫能 | 2019-01-23 08:45 評論有人表示，在很多地區，由于上網電價低、資源條件差、土地成本高、補貼等待周期長等因素，光伏還不能脫離補貼。
太陽能光伏 | 2019-01-23 08:40 評論
今日接連有外媒報道稱，特斯拉(TSLA.US)已與天津力神電池股份公司簽訂初步協議，將由后者向特斯拉上海工廠供應電池。不過這一說法在求證過程中被特斯拉否決——“這則新聞完全不屬實”。
鋰電 | 2019-01-23 02:08 評論
