本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自小米宣布造車以來,外界關(guān)于小米如何開展汽車業(yè)務(wù)的猜想不斷,而小米官方始終沒有透露確切的造車合作伙伴。就在最近,小米又下手了。在企查查上面我們發(fā)現(xiàn),浙江孔輝汽車科技有限公司發(fā)生工商變更,新增股東湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)
新能源汽車 | 2021-09-21 11:04 評(píng)論特斯拉的“神話”還在繼續(xù),但是有人已經(jīng)開始率先拋售,這是對(duì)特斯拉的不看好?還是只是單純地獲利賣出?作為美股市場上最做不空的股票,過去的數(shù)年間特斯拉的暴漲讓不少做空的投資機(jī)構(gòu)損失慘重,于是多家對(duì)沖機(jī)構(gòu)放棄了對(duì)特斯拉進(jìn)行做空
新能源汽車 | 2021-09-21 11:04 評(píng)論Canalys剛發(fā)布了第二季度的中國云計(jì)算市場報(bào)告。2021年第二季度,中國云基礎(chǔ)設(shè)施市場同比增長54%,市場規(guī)模達(dá)到66億美元,其中阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云繼續(xù)保持市場主導(dǎo)地位,四家合計(jì)占據(jù)了79．8%的市場份額,總體增速高于市場兩個(gè)百分點(diǎn)
云計(jì)算 | 2021-09-21 11:03 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示今年8月份國內(nèi)新能源汽車銷量同比增長超過兩倍,新能源汽車銷量的迅猛增長,推動(dòng)寧德時(shí)代和比亞迪兩大動(dòng)力電池企業(yè)在全球市場的份額進(jìn)一步上升,對(duì)韓國動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)和日本松下的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大
電源 | 2021-09-21 11:02 評(píng)論作者王小西特斯拉的AI魔幻大法,“看上去很美”。 責(zé)編丨查攸吟 編輯丨任哲看完特斯拉的AI DAY發(fā)布會(huì),忽然反應(yīng)過來,這這這,不是個(gè)大型招聘會(huì)么!之前業(yè)內(nèi)猜測的AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、FSD、自研超算Dojo,以及突如其來的人形機(jī)器人……果然放了不少“大招”
人工智能 | 2021-09-21 10:59 評(píng)論近日,根據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Omdia最新數(shù)據(jù)顯示,三星在今年第三季度的半導(dǎo)體銷售額占比預(yù)計(jì)達(dá)14．11%,位居世界第一。從過去幾年三星在半導(dǎo)體領(lǐng)域的布局來看,目前該公司已開始在晶圓代工、CIS、手機(jī)SoC、汽車芯片等領(lǐng)域開始發(fā)力
電子工程 | 2021-09-21 10:49 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源和出處導(dǎo) 讀對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)世界內(nèi)更大一部分終端和傳感器來說,由于節(jié)點(diǎn)數(shù)量巨大、分布廣泛,導(dǎo)致許多應(yīng)用電池更換困難,或者無法直接靠電池供電,這使得供電受限成為其落地的“攔路虎”,因而必須要采用“無源物聯(lián)網(wǎng)”的形式來實(shí)現(xiàn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-21 10:39 評(píng)論[ 新能源汽車泡沫持續(xù)膨脹。]M-usic可能很多人都不曾想過,新能源汽車銷量大漲,會(huì)成為汽車市場的一個(gè)“兇兆”。在過去的上半年,汽車板塊仍然是領(lǐng)跑資本市場的可靠板塊。同花順財(cái)經(jīng)顯示,從今年年初至6月下旬,汽車整車板塊指數(shù)最大漲幅達(dá)到41．54%,而新能源汽車板塊指數(shù)最大漲幅為24．23%
鋰電 | 2021-09-21 10:24 評(píng)論作者:彭昭(物聯(lián)網(wǎng)智庫創(chuàng)始人&云和資本合伙人)物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源和出處導(dǎo) 讀北交所的設(shè)立是中國資本市場正在發(fā)生的又一次結(jié)構(gòu)性大變革,這一次和解決中小企業(yè)融資難問題直接相關(guān)。由于物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多是中小創(chuàng)新型企業(yè)
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-20 12:22 評(píng)論本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自小米宣布造車以來,外界關(guān)于小米如何開展汽車業(yè)務(wù)的猜想不斷,而小米官方始終沒有透露確切的造車合作伙伴。就在最近,小米又下手了。在企查查上面我們發(fā)現(xiàn),浙江孔輝汽車科技有限公司發(fā)生工商變更,新增股東湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)
電子工程 | 2021-09-20 12:16 評(píng)論特斯拉的“神話”還在繼續(xù),但是有人已經(jīng)開始率先拋售,這是對(duì)特斯拉的不看好?還是只是單純地獲利賣出?作為美股市場上最做不空的股票,過去的數(shù)年間特斯拉的暴漲讓不少做空的投資機(jī)構(gòu)損失慘重,于是多家對(duì)沖機(jī)構(gòu)放棄了對(duì)特斯拉進(jìn)行做空
鋰電 | 2021-09-20 12:02 評(píng)論華為發(fā)布了新款手機(jī)Nova9,這款手機(jī)采用了高通的芯片驍龍778G,此舉或意味著它自研芯片海思麒麟系列或已耗盡,而不得不完全采用高通的芯片。由于眾所周知的原因,2020年9月15日之后臺(tái)積電、中芯國際等芯片代工廠就無法為華為代工生產(chǎn)芯片,此后華為幾乎完全依賴庫存芯片維持手機(jī)業(yè)務(wù)的運(yùn)作
電子工程 | 2021-09-20 12:00 評(píng)論Canalys剛發(fā)布了第二季度的中國云計(jì)算市場報(bào)告。2021年第二季度,中國云基礎(chǔ)設(shè)施市場同比增長54%,市場規(guī)模達(dá)到66億美元,其中阿里云、華為云、騰訊云和百度智能云繼續(xù)保持市場主導(dǎo)地位,四家合計(jì)占據(jù)了79．8%的市場份額,總體增速高于市場兩個(gè)百分點(diǎn)
人工智能 | 2021-09-20 11:58 評(píng)論乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示今年8月份國內(nèi)新能源汽車銷量同比增長超過兩倍,新能源汽車銷量的迅猛增長,推動(dòng)寧德時(shí)代和比亞迪兩大動(dòng)力電池企業(yè)在全球市場的份額進(jìn)一步上升,對(duì)韓國動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)和日本松下的領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大
鋰電 | 2021-09-20 11:41 評(píng)論從今年3月份至今，比亞迪的DM－i車型推出已有半年時(shí)間，可熱度依舊高居不下，訂單超10萬輛，而且無論是秦PLUS DM－i，宋PLUS DM－i還是唐DM－i，都沒有現(xiàn)車，提車時(shí)間更是普遍要等三個(gè)月以上
智能汽車網(wǎng) | 2021-09-19 09:12 評(píng)論iPhone13首發(fā)上市銷售上演了秒沒的奇跡，由于搶購的用戶太多，導(dǎo)致蘋果中國官網(wǎng)難以承受而崩潰，這顯示出中國富裕階層對(duì)iPhone13的熱捧。iPhone一直都是手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，不過近十年來卻一直
電子工程 | 2021-09-19 09:07 評(píng)論林肯自打國產(chǎn)之后，確實(shí)憑借著小眾的美式豪華格調(diào)，更高的性價(jià)比，吸引了一部分有消費(fèi)能力，愿意嘗鮮的用戶，或者是對(duì)這個(gè)美國總統(tǒng)車品牌有一定情結(jié)的人群，在短時(shí)間內(nèi)取得了不錯(cuò)的銷量成績。但這個(gè)群體有多大，他們還愿意提供多持久的購買力，還需要打一個(gè)大大的問號(hào)
新能源汽車 | 2021-09-18 18:51 評(píng)論文／周雄飛編輯／子夜自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)（Robotaxi），已成為一條熱門的賽道。9月12日，百度Apollo在上海正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用，即“蘿卜快跑”自動(dòng)駕駛出行服務(wù)正式在上海落地，上海也是“蘿卜快跑”自長沙、滄州、北京和廣州開放服務(wù)后的第五座城市
新能源汽車 | 2021-09-18 18:13 評(píng)論作者｜不言今年5月份開始，A股市場上拉開了“提鋰”就漲的序幕。進(jìn)入8月份，隨著曾經(jīng)的“虧損王”鹽湖股份“提鋰”歸來，開盤首日暴漲320％，200億資金涌入“搶購”，“有鋰就行”這場大戲也被推上了高潮，許多鹽湖提鋰概念股也呈現(xiàn)出股價(jià)翻倍的走勢
新能源汽車 | 2021-09-18 18:12 評(píng)論
