三季度以來,廣汽豐田整體市場表現十分疲軟,在車企總銷量排名中也出現了明顯下滑。據乘聯會數據顯示,廣汽豐田已經連續兩個月銷量不足5萬輛,其中8月份銷量為42819輛,9月份為48300輛,同比下滑40．37%,車企銷量排位也來到了榜單末尾的第十五名
新能源汽車 | 2021-10-16 10:38 評論[ 家里只有一輛車,千萬別買純電車。]“充電五分鐘,打架兩小時”、“怕續航不足堵車不敢開空調”……不曾想,標志著時尚環保的新能源汽車,在過去這個國慶長假中,成為了廣大網友的大笑柄。在傳統汽車時代,節假日出行的恐慌主要來自于堵車
鋰電 | 2021-10-16 10:34 評論早前蘋果多名負責汽車項目的高管離職,然后由完全沒有汽車行業經驗的高管負責汽車項目,近日又傳出代號為“IronHeart”計劃,然而該項計劃卻與汽車核心技術無關,而是研發iPhone與空調系統、車速表等功能連接的項目,表面上看起來蘋果仍然在繼續汽車項目,然而這恰恰反映出蘋果的汽車項目已進入失敗的邊緣
鋰電 | 2021-10-16 10:26 評論2020年突發的新冠肺炎疫情,對世界各國都造成了巨大的沖擊。但在這個極其特殊的時期,互聯網領域的不少應用嶄露頭角,阿里巴巴旗下的釘釘,就是借機一躍而起的社交平臺。在騰訊系社交軟件霸占國內大半市場的情況下,阿里釘釘選擇避開微信、QQ的鋒芒,瞄準了辦公社交這片相對空白的市場
物聯網 | 2021-10-16 10:24 評論評一周車股,察百態車市。9月是新能源汽車行業在今年最為豐收的月份之一,據汽車工業協會數據顯示,9月國內新能源汽車產量35．3萬輛,環比增長14．5%,同比增長1．5倍;銷量35．7萬輛,環比增長11．4%,同比增長148%
鋰電 | 2021-10-16 10:23 評論出品|公司研究室新能源組文|曲奇9月,國內新能源車銷量再度刷新歷史,單月銷量達35．7萬輛,同比增長150%,市場滲透率更是達到17．3%。同時,造車新勢力中,蔚來、小鵬單月交付量雙雙破萬,從0到萬,對國內造車新勢力來說,9月是值得慶賀的月份
鋰電 | 2021-10-16 10:03 評論近日，有媒體報道，大眾汽車CEO迪斯向公司監事會提議，為了節約成本，也為了提高大眾的市場競爭力，可以考慮裁員3萬人，這樣可以更好地與對手競爭，特別是特斯拉。針對這個報道，大眾汽車集團發言人Michae
鋰電 | 2021-10-15 18:33 評論華為無奈出讓市場份額后,小米上位、蘋果穩坐高端市場、OV各占戰場一隅。一片紅海、寡頭林立的市場格局下,仍選擇攻堅打硬仗的“酷派們”突破口在哪里?文丨HanBT財經原創文章想“殺回一線梯隊、重奪市場份額”的手機廠商,酷派是第一家,也不會是最后一家
通信 | 2021-10-15 18:22 評論要說新能源汽車的發展和普及速度的話，中國可以說是在全球中排名靠前的佼佼者，因此中國新能源車汽車年銷量與日俱增，據官方數據顯示，截至今年9月底國內新能源車的銷量已經突破了200萬輛，可以看出，中國新能源的市場在未來還會越來越大，如此大的一塊餅，幾乎所有車企都想分一杯羹，爭著在中國市場搶得新能源車先機
鋰電 | 2021-10-15 18:19 評論在北京順義，美團無人配送車與一私家車發生交通事故的新聞，在行業內掀起了不小的波瀾，為無人配送的落地應用增加了些許不確定性。
機器人 | 2021-10-15 18:15 評論華為無奈出讓市場份額后,小米上位、蘋果穩坐高端市場、OV各占戰場一隅。一片紅海、寡頭林立的市場格局下,仍選擇攻堅打硬仗的“酷派們”突破口在哪里?文丨HanBT財經原創文章想“殺回一線梯隊、重奪市場份額”的手機廠商,酷派是第一家,也不會是最后一家
電子工程 | 2021-10-15 18:06 評論作為智慧建筑的重要細分單元,智慧園區的話題熱度持續不減。北京正在大力度推動首都“兩區”建設,一大批老舊廠房快速騰退,開始打造智慧化為導引的產業園區;科技部和財政部聯合啟動了“百城百園”行動,按照“一城一主題”和“一園一產業”的原則
智慧城市 | 2021-10-15 18:04 評論僅剩一條生產線，廣汽菲克還能掙扎多久？三年跌落谷底，昔日的越野之王到底經歷了什么？在生死線徘徊的廣汽菲克究竟還有能不能自救？“不是所有SUV都叫Jeep”。在君迪發布的2021中國汽車產品魅力指數研究
鋰電 | 2021-10-15 18:00 評論無論是造車還是轉型，都需要源源不斷的資金，而上市就能帶來很大的收益，許多造車新勢力都在沖擊IPO。作為一個資深的汽車品牌，沃爾沃自然也不會甘心落于人后。其實自從11年前吉利用18億美元將沃爾沃收購后，吉利控股集團就一直在計劃著吉利與沃爾沃的汽車業務重組
鋰電 | 2021-10-15 17:54 評論文／周雄飛編輯／子夜沃爾沃又一次踏上了IPO之路。近日，沃爾沃在其官網上發布公告表示，計劃在納斯達克斯德哥爾摩交易所IPO，籌資250億瑞典克朗（約合人民幣184億元）。其預計將在今年年內完成上市并開始交易
新能源汽車 | 2021-10-15 17:42 評論文／周雄飛編輯／子夜沃爾沃又一次踏上了IPO之路。近日，沃爾沃在其官網上發布公告表示，計劃在納斯達克斯德哥爾摩交易所IPO，籌資250億瑞典克朗（約合人民幣184億元）。其預計將在今年年內完成上市并開始交易
鋰電 | 2021-10-15 17:24 評論今年是智能汽車狂歡的一年，眾多的科技廠商在今年都涌入了造車領域。而作為國內最早造車大玩家賈躍亭，截止至目前其實已經造車7年了，跑到美國造車也已經有4年了。說真的，今年其實已經讓賈躍亭看到希望了，FF在納斯達克掛牌上市，又融到了10億美元，按照計劃明年7月份，FF91就要交付了
鋰電 | 2021-10-15 17:10 評論最近，網絡上滿是與能源危機相關的新聞。比如“國際油價創7年來新高”，“歐洲天然氣價格較去年暴漲超10倍”，“倫敦等地鬧油荒”，“黎巴嫩全國大停電”等等，歐美能源危機愈演愈烈，并向全球蔓延。中國作為能源
太陽能光伏 | 2021-10-15 16:53 評論前言：［信創］與［863計劃］［973計劃］［核高基］一脈相承，是我國IT產業發展升級采取的長久之計。在信創背景下，國產軟硬件產業迎來了新一輪的爆發增長，IT產業格局或將迎來重構。作者 ｜ 方文信創的
通信 | 2021-10-15 16:50 評論作為智慧建筑的重要細分單元,智慧園區的話題熱度持續不減。北京正在大力度推動首都“兩區”建設,一大批老舊廠房快速騰退,開始打造智慧化為導引的產業園區;科技部和財政部聯合啟動了“百城百園”行動,按照“一城一主題”和“一園一產業”的原則
人工智能 | 2021-10-15 16:39 評論
