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當(dāng)前位置: 首頁 > 市場研究

合資自主,攻守易形

20萬元價格帶,系統(tǒng)性易主 從加價賣到降價甩,五年時間,合資品牌的溢價優(yōu)勢正在加速瓦解。 2025年,中國自主品牌乘用車國內(nèi)銷量為1553萬輛左右,市場占有率64.6%,而曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)的合資品牌市占率

新能源汽車 | 2026-03-20 13:41 評論

當(dāng)AI越來越接近實現(xiàn)自我遞歸,將發(fā)生什么?

在時代周刊的3月文章中,Anthropic表示內(nèi)部已觀察到AI遞歸自我改進的早期跡象,完全自動化的AI研究,可能在一年內(nèi)就能實現(xiàn)。 馬斯克給出的判斷同樣激進。當(dāng)被問及AI是否已經(jīng)進入“遞歸式自我改進”

人工智能 | 2026-03-20 11:48 評論

LAG-3又塌房了

LAG-3又塌房了。 3月13日,Immutep宣布,其可溶性LAG-3蛋白efti聯(lián)合K藥用于非小細胞肺癌一線治療的Ⅲ期研究因療效不佳提前終止,公司股價單日暴跌近90%。 市場反應(yīng)如此劇烈,原因在于

醫(yī)械科技 | 2026-03-20 11:41 評論

比亞迪與吉利PK超充技術(shù),最緊張的可能是蔚來

導(dǎo)語?|?Lead 近日,比亞迪正式發(fā)布了?第二代刀片電池?及配套的?閃充技術(shù),并逐漸搭載到多款新車上。隨著電動車的補能時間進入到5分鐘之內(nèi),燃油車在補能時間上的優(yōu)勢變得蕩然無存。接下來,新能源汽車能

新能源汽車 | 2026-03-20 11:18 評論

自動駕駛都快來了,還造什么“駕駛者之車”?

導(dǎo)語 Introduction “馬車最終被汽車取代,但賽馬、馬術(shù)依然是頂級運動。”? 本周,有兩場發(fā)布會,令人印象深刻。 首先,便是極氪8X預(yù)售,兩個小時線上觀看下來,心中最大的感觸,一方面肯定是為

新能源汽車 | 2026-03-20 11:04 評論

智駕圈“現(xiàn)代汽車效應(yīng)”:為什么低調(diào)的 Mobileye依然在全球舉足輕重?

在汽車行業(yè),有一個著名的“現(xiàn)代汽車悖論”:如果你只看中國市場的銷量榜單和輿論聲量,你會以為現(xiàn)代汽車(Hyundai)已經(jīng)是一個邊緣品牌;但如果你把視角拉高到全球,它是穩(wěn)居世界前三的巨頭,擁有恐怖的盈利

智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 10:57 評論

恩智浦與英偉達合作機器人, i.MX 93W補齊物理AI執(zhí)行短板

芝能智芯出品 機器人圈子芯片現(xiàn)在正緊鑼密鼓的跑馬圈地,尤其希望和英偉達的合作,看看如何圍繞英偉達的方案把自家的芯片完善進去。 最近恩智浦(NXP)和英偉達湊成組合。2026年3月16日雙方官宣聯(lián)合推出

機器人 | 2026-03-20 10:45 評論

手機價格暴漲,無法復(fù)制樓市的“買漲不買跌”

手機要漲價已經(jīng)不是什么秘密,開年之后,漲價的消息至少上了三次熱搜榜。 3月起,手機市場加速進入漲價階段,OPPO、一加、vivo、iQ00、小米、榮耀等主流品牌基本都要調(diào)價,有的漲幅甚至在2000元左

通信 | 2026-03-20 09:48 評論

配一半薪資Token!黃仁勛的AI暴論,被中國企業(yè)先實現(xiàn)了

Token成員工放大能力優(yōu)勢的杠桿。 正在進行的英偉達GTC 2026,黃仁勛拋出重要論斷: 在未來,我們公司的每一位工程師,都會需要一筆年度Token預(yù)算,我可能會在他們基本薪資的基礎(chǔ)上,再額外給他

人工智能 | 2026-03-20 09:43 評論

FSD V14.3即將發(fā)布!特斯拉要用「最強智駕」,強行推動換車潮?

輔助駕駛的時代即將結(jié)束? 特斯拉自動駕駛最后一塊重要拼圖,即將落地。 美國時間3月18日,特斯拉CEO馬斯克在X平臺回復(fù)網(wǎng)友提問時確認,F(xiàn)SD V14.3目前已進入內(nèi)部測試階段,預(yù)計幾周后面向用戶推送

智能汽車網(wǎng) | 2026-03-20 09:40 評論

GTC2026 | 自動駕駛需要“換大腦”,堆數(shù)據(jù)堆算力沒用了?

芝能科技出品 在過去幾年,自動駕駛行業(yè)有一個幾乎沒人質(zhì)疑的前提:只要數(shù)據(jù)足夠多、工程能力足夠強,這個系統(tǒng)就會不斷變好。 從感知到規(guī)劃,從規(guī)則到端到端,整個行業(yè)都在圍繞一個方向持續(xù)加碼,更多傳感器、更大

新能源汽車 | 2026-03-19 17:32 評論

“十五五”規(guī)劃中新基建的演進及物聯(lián)網(wǎng)的定位

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 近日,“十五五”規(guī)劃綱要正式發(fā)布,其中對于新型基礎(chǔ)設(shè)施進行前瞻部署,提出“適度超前建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施”。新型基礎(chǔ)設(shè)施的概念自2018年中央經(jīng)濟工作會議首次提出,根據(jù)經(jīng)濟社會

物聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-19 17:12 評論

煤炭的紅利屬性正在回歸

文丨泰羅 3月19日,A股煤炭板塊表現(xiàn)強勢,中國神華、陜西煤業(yè)、中煤能源、晉控煤業(yè)、潞安環(huán)能紛紛跟漲。 近段時間油氣價格大漲激發(fā)了“能源替代”的想象空間。市場上開始有人相信“煤替油”的故事。比如,在化

儲能 | 2026-03-19 17:01 評論

增換購市場格局重塑:自主品牌主導(dǎo)存量博弈,“內(nèi)循環(huán)”成競爭核心

站在2026年的節(jié)點回看國內(nèi)汽車市場,最直觀的變化不是某一款新車的突然爆火,而是整個行業(yè)的“底層邏輯”徹底完成了換擋——新能源滲透率一度沖高至60%以上,中國品牌乘用車市占率連續(xù)18個月站穩(wěn)50%,合

新能源汽車 | 2026-03-19 16:57 評論

五年來最大手機“漲價潮”,消費者提前抄底,行業(yè)洗牌在即

進入3月中旬,原本趨于平靜的手機圈突然被一張張“調(diào)價公告”攪動。繼2025年零部件成本多次預(yù)警后,2026年的這場漲價潮終于從“傳聞”變成了“實錘”。 從線下門店的搶購到線上官方的調(diào)價通知,這場被稱為

消費電子 | 2026-03-19 16:51 評論

算電協(xié)同爆火的背后,為算力和綠電尋找最優(yōu)解

當(dāng)人工智能掀起算力的海量需求,當(dāng)“雙碳”目標(biāo)對能源轉(zhuǎn)型提出嚴(yán)苛要求,一個長遠矛盾浮出水面:急劇膨脹的算力消耗與波動不定的綠電供應(yīng),如何實現(xiàn)握手言和?答案,正指向“算電協(xié)同”。 在這一模式下,算力設(shè)施不

儲能 | 2026-03-19 16:50 評論

騰訊“養(yǎng)蝦”建廠,不止賣鏟,意在收租

深圳南山區(qū)騰訊總部大樓下,那場千人排隊安裝OpenClaw的活動剛過去五天,圍觀者手中的“AI龍蝦”還沒捂熱,騰訊的第二張牌就亮了出來。3月11日,SkillHub社區(qū)上線。 這距離OpenClaw被

人工智能 | 2026-03-19 16:50 評論

2026,手機廠商涌入折疊屏避風(fēng)港

作者|謝家寶樹 小眾的折疊屏手機,正成為智能手機廠商關(guān)注的焦點。 圖源:榮耀 2026年3月1日和10日,榮耀先后兩次舉辦發(fā)布會,發(fā)布折疊屏旗艦榮耀Magic V6,搭載自研至臻黑鉆屏、2800MPa

顯示 | 2026-03-19 16:50 評論

想留在美國市場,代價是先放下控制權(quán)

24.9%會成為新能源企業(yè)出海美國的新數(shù)字嗎? ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識局 近日,鋰電正極材料龍頭容百科技發(fā)布公告關(guān)于韓國全資子公司股權(quán)架構(gòu)調(diào)整暨關(guān)聯(lián)交易的公告。 容百科技韓國全資子公司載

鋰電 | 2026-03-19 16:45 評論

是時候重估蔚來了

來源 | 伯虎財經(jīng)(bohuFN) 作者 | 路費 大概一年前,李斌首次公開表示有信心在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利,彼時業(yè)界不乏質(zhì)疑的聲音。 原因也不難理解。去年一季度蔚來同比多賣了39.9%的

新能源汽車 | 2026-03-19 16:45 評論
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