導(dǎo)語?|?Lead 當(dāng)市場新能源產(chǎn)品已經(jīng)能夠滿足消費者基本需求的時候，車企們正嘗試通過融合生活、場景化用車實現(xiàn)創(chuàng)新突圍。對于中國汽車品牌而言，方盒子SUV是最取巧的方式，一方面，中國汽車品牌在打造SU
新能源汽車 | 2026-02-24 17:51 評論導(dǎo)語?|?Lead 在我們印象中，像保時捷、奔馳、寶馬和雷克薩斯這樣的豪華品牌都是非常賺錢的，而大眾、雷諾這樣的大眾化品牌盈利能力比豪華品牌略遜一籌。不過，這兩個陣營之間的差距在2026年的歐洲市場將
新能源汽車 | 2026-02-24 17:49 評論導(dǎo)語?|?Lead 隨著汽車保有量越來越大，道路越來越擁擠，以及車市已經(jīng)供過于求，車企野蠻擴張的時代逐漸成為過去，馬年不是汽車行業(yè)沖量年，需要休養(yǎng)生息，也需要厲兵秣馬。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文
新能源汽車 | 2026-02-24 17:48 評論導(dǎo)語?|?Lead 汽車是流動的風(fēng)景，也是日常的煙火，更是生活的態(tài)度，亦是社會的表情。在2025年汽車傳播營銷當(dāng)中，傳遞給受眾和這個時代的卻有點失望或遺憾。問題不在于競爭的無序，或話術(shù)的離譜，而是沒有
新能源汽車 | 2026-02-24 17:47 評論文/楊劍勇 2025年，中控技術(shù)營收為80.5億元，相較于上年同期91.3億元，同比下降11.9%；凈利潤為4.5億元，同比下降59.7%，扣非后的凈利潤更是下降67%。 受外部市場環(huán)境等因素影響，下
智能制造 | 2026-02-24 17:30 評論文/楊劍勇 信息科技以驚人的速度發(fā)展，并在每次科技變革中，都會涌現(xiàn)出耀眼的科技企業(yè)。 生成式AI時代，OpenAI與Anthropic無疑是全球兩大價值最高的AI獨角獸，他們的估值分別為8500億美元
人工智能 | 2026-02-24 17:27 評論文/楊劍勇 今天，壁仞科技盤中大漲近13%，距離千億市值近在咫尺，達960億港元。主要在于生成式AI時代，全球半導(dǎo)體市場由GPU計算向GPU加速計算轉(zhuǎn)變。在此背景下，GPU芯片企業(yè)深受市場青睞。? G
人工智能 | 2026-02-24 17:25 評論文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 蘇淮 當(dāng)宇樹科技的人形機器人在2026年春晚舞臺上一躍而起，完成那個難度系數(shù)拉滿的后空翻時，電視機前的觀眾幾乎同時倒吸了一口涼氣——銀灰色的機械身軀在空中
人工智能 | 2026-02-24 17:18 評論作者|成昱 聲明|題圖來源于網(wǎng)絡(luò)。驚蟄研究所原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請留言申請開白。 剛剛過去的春節(jié)假期，AI的存在感幾乎拉滿。短短兩三年，AI在日常生活中的應(yīng)用，已經(jīng)從簡單的AI搜索躍遷到下單奶茶，再到O
消費電子 | 2026-02-24 17:16 評論過去幾年，國產(chǎn)AI芯片始終活躍在一個相對安全、也相對邊緣的位置——推理側(cè)。 在政務(wù)、金融、安防、工業(yè)質(zhì)檢等場景中，國產(chǎn)芯片憑借成本可控、供應(yīng)穩(wěn)定等優(yōu)勢，逐步完成了從“可用”到“好用”的過程。但在AI訓(xùn)
人工智能 | 2026-02-24 17:05 評論當(dāng)新能源產(chǎn)業(yè)從“狂飆擴張”走向“理性洗牌”，產(chǎn)業(yè)鏈中游的角色也正在悄然發(fā)生變化。曾經(jīng)被視為配套材料的隔膜，如今逐漸成為決定電池性能、安全與成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。全球動力電池競爭格局日趨清晰，真正的博弈，正從
鋰電 | 2026-02-24 17:02 評論2025年，中國工業(yè)機器人行業(yè)迎來了一個極具象征意義的時刻。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，埃斯頓在中國工業(yè)機器人解決方案市場中，連續(xù)多年保持本土企業(yè)工業(yè)機器人出貨量第一名。這意味著國產(chǎn)機器人不再只是“替代
智能制造 | 2026-02-24 17:01 評論當(dāng)我們看一張照片時，可以通過肉眼自然地判斷照片中的物體遠近，這種對于空間和距離的感知，對于人類來說是本能，是從幼兒時期開始就形成的一種能力。 對于自動駕駛汽車來說，為了能更好地辨別路況，也需要類似的能
新能源汽車 | 2026-02-24 16:42 評論前言： 隨著AI芯片功耗飆升與先進封裝技術(shù)普及，一種看似普通的工業(yè)材料——高端電子級玻璃纖維布（簡稱“電子布”）正變得“比芯片更缺”，促使蘋果、英偉達、谷歌等科技巨頭罕見地展開直接爭奪，或?qū)⒅厮苋蛴?/span>
人工智能 | 2026-02-24 16:34 評論作者｜林易 編輯｜重點君 在Y Combinator最新一期播客中，CEO Garry Tan與合伙人們分享了他們熬夜指揮多個Claude Code和OpenClaw并行工作的瘋狂體驗。作為這一輪AI
人工智能 | 2026-02-24 16:29 評論前言： 一夜之間硅谷的天變了，當(dāng)Anthropic的AI智能體能自動完成合同審查、合規(guī)追蹤，當(dāng)Google的AI能直擊游戲引擎核心。 當(dāng)AI開始從輔助工具變成直接替代者，硅谷信奉了二十年的SaaS信仰
人工智能 | 2026-02-24 16:22 評論如果采用之前對互聯(lián)網(wǎng)的估值方式對AI大模型公司進行估值，那么很有可能會錯失一個時代。 但這并不意味著，所有的大模型公司都能獲配超溢價估值。 過去很長一段時間，對于創(chuàng)業(yè)型科技企業(yè)我們習(xí)慣找一家頭部公司進
人工智能 | 2026-02-24 16:10 評論AI算力的爆炸式增長的背后，是數(shù)據(jù)中心互聯(lián)技術(shù)的無聲競速�！罢l能率先突破傳輸效率與功耗的限制，誰就有機會在下一波AI競賽中奪得先機。”這是筆者深耕行業(yè)一線，梳理CPO產(chǎn)業(yè)全貌后最深刻的認(rèn)知。 當(dāng)下，C
光通訊 | 2026-02-24 16:02 評論
