特斯拉FSD監(jiān)督版正式登陸中國(guó)，這場(chǎng)遲到七年的落地，絕非簡(jiǎn)單的功能引入，而是全球頂尖智駕系統(tǒng)直面中國(guó)復(fù)雜路況、數(shù)據(jù)合規(guī)壁壘與本土技術(shù)圍剿的“大考”。從“勉強(qiáng)能用”到“真正好用”，是所有智能駕駛技術(shù)落地
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2026-05-27 13:56 評(píng)論近日，行家說(shuō)全新專刊《2026 COB/MIP顯示報(bào)告（專刊）》正式上線。本報(bào)告以COB與MIP技術(shù)路線為核心，從市場(chǎng)進(jìn)展、技術(shù)迭代、產(chǎn)能供需、產(chǎn)值趨勢(shì)四大維度，全景式拆解LED顯示產(chǎn)業(yè)的未來(lái)走向。
顯示 | 2026-05-27 13:49 評(píng)論2026年5月，全球AI大模型競(jìng)賽進(jìn)入白熱化階段，與之關(guān)聯(lián)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始起飛。? 比如，讓人始料未及的光纖。? 放到三五年前，光纖也是"產(chǎn)能過(guò)剩"的產(chǎn)業(yè)。運(yùn)營(yíng)商集采價(jià)格連年下跌，行業(yè)龍頭們扛著毛利率
光通訊 | 2026-05-27 13:37 評(píng)論Token成為"硬通貨"之后，四股力量正快速布局。 文｜趙艷秋 編｜石兆 “現(xiàn)在你有多少Token就能賣(mài)多少，整個(gè)市場(chǎng)供不應(yīng)求。”百度智能云AI與大模型平臺(tái)總經(jīng)理忻舟告訴數(shù)智前線，原來(lái)大家Token都
人工智能 | 2026-05-27 12:00 評(píng)論近期，Agnes AI（https://agnes-ai.com）旗下文本模型Agnes-2.0-Flash、圖片模型 Agnes-Image-2.0-Flash 以及視頻模型Agnes-Video-
人工智能 | 2026-05-27 11:51 評(píng)論昂利康的真實(shí)價(jià)值，既不像股價(jià)高點(diǎn)時(shí)市場(chǎng)幻想的那么“性感”，也不像股價(jià)低點(diǎn)時(shí)市場(chǎng)質(zhì)疑的那么“不堪”。 資深分析師：肖? ?遙 “昂利康讓人看不懂了”“活久見(jiàn)！” 過(guò)去一個(gè)多月，昂利康的股價(jià)上演了一出驚心
醫(yī)械科技 | 2026-05-27 11:40 評(píng)論特斯拉讓整個(gè)行業(yè)重新思考，我們到底需要多少種傳感器才能實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛？ 當(dāng)特斯拉2021年毅然移除毫米波雷達(dá)、堅(jiān)持純視覺(jué)路線的那一刻，智能駕駛感知層的路線之爭(zhēng)便從技術(shù)探討升級(jí)為產(chǎn)業(yè)博弈。 五年后的
新能源汽車(chē) | 2026-05-27 11:30 評(píng)論中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)憑借成熟的體系與審美底蘊(yùn)，正在創(chuàng)造全新價(jià)值。 從對(duì)速度的崇拜，到機(jī)械美學(xué)的雕琢，再到如今的智能技術(shù)的深度介入，全球汽車(chē)設(shè)計(jì)曾走過(guò)了一段“百花齊放”的黃金時(shí)代，驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言向著更高效、更集成
新能源汽車(chē) | 2026-05-27 11:28 評(píng)論【摘要】過(guò)去幾年，鋰電行業(yè)最核心的關(guān)鍵詞是“擴(kuò)產(chǎn)”。從動(dòng)力電池到儲(chǔ)能，產(chǎn)業(yè)鏈幾乎所有環(huán)節(jié)都被卷入產(chǎn)能競(jìng)賽，“誰(shuí)擴(kuò)得更快，誰(shuí)就更容易搶到市場(chǎng)”一度成為行業(yè)主線。 但到了今年CIBF，一個(gè)明顯變化開(kāi)始出現(xiàn)
儲(chǔ)能 | 2026-05-27 11:27 評(píng)論本文來(lái)源：智車(chē)科技 公開(kāi)資料 4月底，同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉（上市主體拉拉科技）再次向港交所遞交了招股書(shū)。這已經(jīng)是它過(guò)去三年里第七次敲響港交所的大門(mén)。 隨著賽道競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻逐步拉高、多家對(duì)手陸續(xù)出局，這家以平
新能源汽車(chē) | 2026-05-27 11:26 評(píng)論DU562芯片是一款面向便攜與家用音頻設(shè)備的集成式音頻DSP芯片，內(nèi)置多通道ADC/DAC、豐富的音效算法及靈活的控制接口，適用于藍(lán)牙/Wi-Fi音箱、耳機(jī)、汽車(chē)及家用音響等應(yīng)用場(chǎng)景。 一、音頻接口
電子工程 | 2026-05-27 11:22 評(píng)論油車(chē)時(shí)代，法拉利總能把車(chē)子的車(chē)身、底盤(pán)、動(dòng)力、傳動(dòng)等等做到當(dāng)前產(chǎn)業(yè)背景下的極致，這是Ta在超跑領(lǐng)域能長(zhǎng)期站穩(wěn)腳跟的核心要素。然而，當(dāng)國(guó)內(nèi)吃瓜群眾看到首款純電汽車(chē)——Luce后才發(fā)現(xiàn)，來(lái)到新能源賽道的法
新能源汽車(chē) | 2026-05-27 11:21 評(píng)論5月27日，武漢長(zhǎng)進(jìn)光子技術(shù)股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)進(jìn)光子，股票代碼：688635）正式在科創(chuàng)板敲鐘上市。 ? ? ? ? ?本次公開(kāi)發(fā)行股票2341.75萬(wàn)股，發(fā)行價(jià)格為40.98元/股，募集資金
激光 | 2026-05-27 11:21 評(píng)論2026年5月的最后一周，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一則備受關(guān)注的人事變動(dòng)。奧迪·上汽項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermin Soneira）將于7月1日離任，轉(zhuǎn)任蘭博基尼首席技術(shù)官，接任者為奧迪監(jiān)事會(huì)成員Fred
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2026-05-27 11:18 評(píng)論一臺(tái)車(chē)，驗(yàn)收一套系統(tǒng)。 文｜劉欣怡 ?編輯｜冒詩(shī)陽(yáng) 汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng) 5月23日，金標(biāo)大眾公布了與眾07的價(jià)格，限時(shí)權(quán)益價(jià)10.99萬(wàn)元起，比以性價(jià)比著稱的小鵬MONA M03還低
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2026-05-27 11:14 評(píng)論維科杯·OFweek2026激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為行
激光 | 2026-05-27 11:12 評(píng)論芝能科技出品 說(shuō)到琻捷電子，很多人第一反應(yīng)是"做胎壓監(jiān)測(cè)芯片的那家"。 2026年5月，這家公司做了三件事： ◎?通過(guò)香港聯(lián)交所聆訊，即將成為港股"Physical AI端側(cè)感算芯片第一股"； ◎?與
電子工程 | 2026-05-27 11:09 評(píng)論“維科杯·OFweek2026激光行業(yè)年度評(píng)選”由高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦，活動(dòng)旨在表彰激光行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術(shù)及企業(yè)、人物，鼓勵(lì)更多企業(yè)投入技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)為
激光 | 2026-05-27 11:07 評(píng)論芝能智芯出品 2026年，AI 領(lǐng)域從 AI 聊天全面邁向智能體（Agent）時(shí)代，Token 經(jīng)濟(jì)模式也隨之深度普及。 在這一行業(yè)變革浪潮中，Arm 正式推出自研數(shù)據(jù)中心處理器 ——Arm AGI
電子工程 | 2026-05-27 11:07 評(píng)論韜定律的難得之處在于腳踏實(shí)地，而贏學(xué)思維恰恰在它的反面。 文 | 佘宗明 統(tǒng)治了芯片行業(yè)約60年的摩爾定律，又被宣判「腦死亡」了。 說(shuō)「又」，是因?yàn)辄S仁勛三天兩頭說(shuō)它要狗帶。 在今年3月的GTC 20
電子工程 | 2026-05-27 11:02 評(píng)論
