車鏈通
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老百姓、九州通、一心堂“三大巨頭”集體用無人車送藥：成本直砍64%，深夜買藥不用求人
引言 2026 年，老百姓大藥房、九州通、一心堂三大醫藥行業頭部玩家接連牽手新石器無人車，從倉店調撥、干線接駁到末端送藥上門，無人化配送在醫藥賽道全面落地。 綜合配送成本砍了64%、運力全天候在線、配
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【深度報道】鏈通萬物，智啟新程——共筑商用車產業鏈協同創新生態
筑牢供應鏈安全屏障、深化產業鏈協同創新，推動產業從“規模擴張”向“質量提升”轉型，成為行業亟待解決的重大課題。 當前，全球經濟格局深度調整，貿易保護主義抬頭，商用車供應鏈面臨嚴峻外部壓力；國內商用車產
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圖達通首份年報出爐！激光雷達“三強”走出三條路
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 當禾賽和速騰聚創相繼交出2025年的亮眼答卷后，市場都在等待：最后登陸港股的圖達通，會拿出怎樣的成績？ 3月31日，圖達通發布了2025年年度業績公告。這家于202
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自動駕駛商業化破局，為何物流領域率先“跑通”？
圖源：新石器官網 無人車配送的較量才剛開始 撰文/?孟會緣 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 近日，小鵬汽車CEO何小鵬在小鵬汽車Q2財報電話會上的一番話，點出了新能源汽車行業在輔助智能駕駛方面
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駕艙融合正在到來！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺
芝能科技出品 零跑汽車成為全球首批搭載高通驍龍汽車平臺至尊版（QAM8797P）的整車企業之一，旗艦D系列率先實現“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。 高通的Ride平臺以其高性能、多模態AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車型實現高性價比智能化的關鍵引擎
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高通Snapdragon Ride 平臺：如何在安全與效率間推動輔助駕駛
芝能智芯出品 高通發布了一份白皮書《Snapdragon Ride：推動輔助駕駛在中國車企與消費者中普及的解決之道》。 Snapdragon Ride 平臺，高度集成、可擴展、安全合規的系統架構，來平衡功能安全、系統性能與成本控制之間找到平衡點
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高通下一代移動芯片曝光，全新技術，強到離譜！
對國產手機來說，雖然大家都知道自研是降低對幾家頭部供應鏈依賴的唯一出路，也看到華為在自研方面做出成績后，已經基本能做到自給自足，但說說容易，做起來可是要面臨一大堆難以回避的問題，其中最難做
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果鏈龍頭發力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭
圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發布公告稱，為加快推進公司汽車業務全球化進程，提升公司汽車線束產品在全球市場的綜合競爭力，公司計劃收購收購Leoni AG的5
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與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產品？
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 “英特爾正在將AI PC帶到汽車上”。 今年美國國際消費電子展期間，英特爾宣布正式進軍汽車市場，并發布了旗下的“第一代軟件定義汽車SoC”芯片產品，首位客戶為極氪
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高通智駕生意經：簡單賣個硬件罷了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 相比英偉達、地平線和Mobileye，高通在智駕圈子里長期是一個比較“神秘”的存在，傳聞很多，但幾乎不見落地。只是在2022
高通智駕 2024-05-28 -
激進與克制，沈子瑜執掌億咖通的藝術
作者 |張祥威 編輯 |德新 沈子瑜帶隊的億咖通，正成為吉利的智駕后手，目標是扮演華為車BU的增量部件供應商角色。 縱觀吉利旗下，推進智駕最快的是陳奇團隊，作為前華為自動駕駛研發部部長，陳奇負責極氪的自動駕駛自研工作
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一眨眼，智能座艙已來到“高通8550時代”
本文來源：智車科技 智能座艙，是智能電動車的核心技術之一。更好的座艙體驗，也會成為左右消費者購買的重要影響因素。 9月的高合展翼日上，高合汽車亮相了最新的高算力智能座艙平臺。該平臺最大的特點在于將實現高通QCS8550芯片在汽車行業的首發
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科通技術攜手Microchip布局百億汽車電子水泵市場
隨著自動化和物聯網功能在整個汽車和工業市場日益普及，新能源汽車市場的快速發展，使得新能源汽車電子水泵的市場空間逐年增大。科通技術作為數字化芯片應用產業先鋒，基于豐富產線資源、客戶生態及海量數據，攜手全
科通技術 2022-08-29 -
車規芯片“天花板”高通驍龍8155，哪些車上搭載了這塊芯片？
隨著近幾年智能化技術的快速發展，智能座艙基本是新車上的一個標配，也是車企主打的賣點之一。對此，大家普遍的感受是，顯示屏越來越大，清晰度和流暢度也越來越高，相應的用戶體驗也越來越好。而這些，都離不開一款強大的智能座艙SoC（System－on－a－Chip）芯片
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高通爭相購買的維寧爾，有何來頭？
前言：在包括特斯拉、英偉達、英特爾這些同時掌握芯片和算法的高科技巨頭在全球自動駕駛領域跑馬圈地的當下，高通必然需要去分一杯羹。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網 絡持續半年的競逐終落幕近日，高
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2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領漲，豐田賽那加價要火
剛剛過去的2月，國內狹義乘用車市場銷量125．0萬輛，同比增長4．5％，環比1月的207．9萬輛下降39．9％。其中，MPV市場本月銷售6．6萬輛，同比增長1．7％，環比1月的10．1萬輛下降34．4％
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綁定華為、高通，中科創達“高速緩行”
作者 ｜ 張賀汽車的發展史，一定程度上可視為汽車電子的應用史，而駕駛艙則是汽車電子應用的核心。近幾年，新能源給整個汽車產業帶來變革，智能駕駛則將變革進一步深入。汽車逐步擺脫“駕駛”的單一場景，向家居、娛樂、工作、社交等多場景集成發展
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智能座艙大風已起 高通、虹軟科技等產業鏈創新者將全面受益
汽車智能化升級正逐步進入量變引發質變的臨界區，這一趨勢之下，智能座艙的滲透率開始快速上升，座艙硬件、軟件技術不斷發展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能進一步演進。根據ICVTank預測，中國智能座艙市場預計將在2025年達到1030億規模
智能座艙 2021-11-11 -
小電樁背后的大智慧 華為云與捷電通的破局之路
近年來，隨著智能汽車產業的不斷發展和新能源車保有量的持續上升，作為新基建子版塊之一、新能源產業鏈重要組成部分的充電基礎設施，充電樁的建設也開啟了加速度。由于智能汽車產業的特殊性，充電樁的建設呈現出區域化、本地化的發展特色
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智能駕駛提速， 科通“一站式”平臺助推汽車芯片應用落地
在AI、5G等新興技術加持下，以電動化、網聯化、智能化、共享化為代表的新四化快速席卷汽車工業，汽車電子芯片應用呈現高速發展態勢，全球市場規模迅速增大。科通是一家服務芯片產業的技術服務平臺公司，提供芯片的應用設計方案和銷售
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高通46億美元競購自動駕駛技術公司Veoneer
C114訊 北京時間8月6日下午消息（蔣均牧）據Mobile World Live報道，高通計劃以46億美元全現金收購瑞典汽車技術開發商Veoneer，此舉將使它與加拿大高級駕駛輔助系統（ADAS）開發商麥格納國際展開一場競爭，后者也在尋求對Veoneer的控制權
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逐夢“汽車圈”！高通46億美元“鯨吞”維寧爾
C114訊 8月6日消息（樂思）在收購恩智浦失敗之后，高通并沒有放棄在“汽車圈”的“買買買”之路。昨晚，高通宣布以46億美元（約合297．2億元人民幣）的價格收購維寧爾。維寧爾是一家瑞典汽車零部件供應商，主要產品包括自動駕駛域控制器、主動和被動安全系統以及自動駕駛傳感器等
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長城也將放棄華為而選擇高通自動駕駛計算平臺
國內汽車行業自主品牌標桿之一的長城汽車近日宣布它的自動駕駛平臺ICU 3．0將搭載高通Snapdragon Ride平臺,也是全球首個采用高通自動駕駛計算的平臺,這是第二家國內汽車企業沒有采用華為的自動駕駛技術
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姚振華想靠造車翻盤，這條路走得通嗎？
號稱斥資千億進入新能源汽車賽道的姚振華，三年僅推出一款燃油車最終讓業界大跌眼鏡，裁員、欠薪才是之后的大麻煩。文丨夢蕭BT財經原創文章近期陸正耀將寶沃折騰破產的消息漫天飛，姚振華也因此“躺槍”。 追根揭
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北斗星通智聯科技如何實現智能駕駛領域的跨越？
作為智能網聯汽車底層關鍵技術，高精度定位一直是個繞不過的難題。近幾年來，相關企業、高校科研機構也在不斷探索研究，以期實現復雜路況的精準定位，為自動駕駛提供更安全、可靠的保障。其中，北斗星通智聯科技（BICV）依托云端輔助和增強能力，為數以億計的用戶提供高精度定位服務
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交易登記“跨省通辦”會使二手車成香餑餑嗎？
買新車開新車的確開心，但新車之車內異味之大也就罷了，關鍵是買一輛新車還要繳納10％的購置稅等，各種稅費成本占了您所購新車總支出近40％的費用，且買來馬上賣就貶值。在交易登記“跨省通辦”的新政下，異地買
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螞蟻鏈宣布與奇瑞商用車達成戰略合作 推 “車鏈通”技術
DoNews5月6日消息（翟繼茹）6日，螞蟻集團旗下螞蟻鏈宣布與奇瑞商用車達成戰略合作，將共同推進區塊鏈等技術在新能源商用車領域的應用，建立城市配送物流信任體系。據介紹，螞蟻鏈融合區塊鏈和AIoT技術
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中通客車發布業績預告，Q1凈利潤虧損3400萬元~4700萬元
電車匯消息：4月14日晚間，中通客車發布業績預告，預計2021年第一季度歸屬于母公司的凈利潤虧損3400萬元～4700萬元，2021年第一季度每股收益虧損0．057元～0．0793元，業績變動主要原因是，受境外新冠疫情持續蔓延影響，公司訂單不足，銷量下降，同時產品毛利率水平較同期下降
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博通集成布局汽車電子芯片，能否走出困境？
隨著科技的進步,越來越多有線的連接方式被無線連接取代了。比如,有線鼠標被無線藍牙鼠標替代;有線耳機被無線耳機替代。還有很多消費電子產品,一出生就內置WiFi或藍牙連接,比如運動手環、智能體脂秤等。所有這些無線連接的產品
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廣汽集團簽約企企通，共同打造數字化采購平臺
當前，汽車制造產業正經歷著由數量向質量，由生產向服務，硬件向軟件的轉變。各大車企正紛紛以新技術謀取領先優勢、以數字化轉型求健康發展，以不斷提升市場競爭力。要在汽車賽道上“一騎絕塵”，信息就是力量，協同就是效率，實現全程數字化及可視化的供應商關系管理平臺至關重要
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邁入5nm時代！高通發布第4代驍龍汽車數字座艙平臺
從制程工藝來講,以手機為代表的消費電子產品要遠遠領先于車載芯片。但在昨晚,這一局面發生了改變。高通發布了第4代驍龍汽車數字座艙平臺,并帶來了全球第一款5nm汽車芯片,為下一代汽車架構演進指明方向。據介紹
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自主研發+全球并購：廣和通多點落子布局車聯網
C114訊 10月29日消息（南山）10月27日～29日，2020智能網聯汽車C－V2X“新四跨”暨大規模先導應用示范活動將在上海汽車會展中心舉辦。本次活動旨在解決C－V2X在加入高精地圖和高精定位之后所面臨的技術難點、法律法規、互聯互通等問題，并通過大規模測試，探索產業共贏的商業模式
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工信部約談高通、通用汽車高管 歡迎美國公司積極投身中國市場
全球汽車快訊 據外媒報道，中國工信部于本周一宣布，中國歡迎美國公司積極投身于中國市場并致力于創建一個公平、公正的商業環境。工信部發言人已與高通、通用汽車等公司開過會。中國工信部部長肖亞慶（Xiao Y
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高通8核芯片加持！長安全新SUV配置曝光：藍鯨1.5T
10月19日官方消息，長安歐尚發布了旗下全新緊湊型SUV——歐尚X5的配置信息，新車未來將推出1．6L和1．5T兩款發動機共計8款配置車型，并于明日正式開啟預售。歐尚X5基于長安MPA平臺所打造，聽名字就知道它和歐尚X7是“親哥倆”，兩者在設計語言上有些神似，但又有諸多不同
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高通助力汽車行業加速駛入智能網聯新時代
2020年，5G進入規模化擴展之年。5G領銜的“新基建”將驅動包括汽車產業在內的廣泛行業的數字化轉型升級，智慧交通項目也正在成為“新基建”主力軍。5G、AI、云計算、物聯網等新技術的交織演進將進一步推動汽車行業向電氣化、智能化、網聯化和共享化發展，加速邁向智慧交通新時代
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中通客車發布董事會決議公告
電車匯消息：8月17日晚間，中通客車發布董事會決議公告，同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會董事長，同時聘任李晨、翟正坤為公司副總經理。一個月以來，圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調整對調：7月21日，中通客車發布關于董事長、董事和高級管理人員辭職的公告
中通客車 2020-08-18 -
華為正式成立數通自動駕駛網絡聯合實驗室
從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網絡技術峰會，與來自復旦大學、浙江大學、西安交通大學、東北大學、蘇州大學等多所高校的教授共同探討自動駕駛網絡產業的發展前景、標準定義與前沿技術，并宣布成立華為數通自動駕駛網絡聯合實驗室
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券商看好廣和通收購Sierra車載業務：反映全球模組產業“東升西落”
C114訊 7月28日消息（南山）廣和通日前公告稱，公司將與深圳市創新投資集團有限公司、深圳前海紅土并購基金合伙企業及深圳建信華訊股權投資基金管理有限公司簽署股東協議，共同對參股公司深圳市銳凌無線技術
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通敏車輛檢測獲數千萬天使輪融資，英諾天使基金領投
通敏車輛檢測完成數千萬天使輪融資，由英諾天使基金領投。據了解，融資將用于團隊建設、核心檢測裝備研發、充電樁檢測能力建設以及新能源汽車大數據應用等方向。
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