高增長、高庫存并行？中國車市將出現深度調整
一邊是經銷商庫存預警指數創近3年來歷史新高，一邊是部分主流乘用車企公布的亮眼業績，看似水火不容的兩組數據，卻暗示著中國車市將出現深度調整。
高田氣囊續余孽，1月十大汽車召回事件，本田豐田特斯拉都躺槍
與一般的消費品不同，由于其特殊的產品屬性，汽車除了正常的售后服務之外，還有個非常特殊的服務——汽車召回。
BBA入門車型之爭，寶馬3系奔馳C級奧迪A4，誰才是真正的NO.1？
如果說十年之前在路上跑的街車大部分都是大眾、豐田等旗下的A級車，那么經濟發展至今，作為全球第二大經濟體的中國，BBA的三款入門級車型已經成為了都市街頭上最為常見的幾款車型。
看人下菜碟兒，美國處理“排放門”采用“雙重標準”
沉浸在凈利潤翻倍甜蜜中的FCA集團，又收到美國司法部送來的大禮。雖然也要繳納罰款，并可能召回，但相比大眾汽車被美國當局“擺了一道”，菲亞特-克萊斯勒（FCA）集團的排放造假事件，簡直是小巫見大巫。
曾經國產品控王如今被無情拋售，寶能65億能否挽救垂死觀致？
十年之前，觀致成立，高舉自主品牌高端車大旗，被世人寄予厚望。十年之中，車型面世，斬獲無數榮譽，但銷量始終沒有起色。十年之后，寶能介入，在2017年的最后一個月，收購觀致51%的股權。
誰才是電動汽車中的王者？比亞迪聯手戴姆勒叫板特斯拉！
隨著油價不斷上漲，很多想買車的朋友望而卻步。在加上國家對新能源的提倡，現在新能源汽車成為了汽車當中的明星。
獨家：江淮汽車人事再調整，佘才榮全面分管營銷
上一篇，我們獨家披露了江淮汽車2018以來在組織架構和事業部領導方面的人事變動，現在公司分管領導也進行了重新調整。
2017暢銷車型目錄 實銷數據告訴你“群眾的眼睛亮不亮”
前幾期的實銷盤點內容中，車經社帶大家了解了2017全年各個廠商的總體實銷量、豪華品牌總體實銷量等，今天繼續為大家解讀2017單個車型在各個細分市場的實銷表現。
2017年最受寵十大MPV，合資僅別克GL8上榜，但國產仍任重道遠
無論是對于成員多的大家庭，還是經商運貨，MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面，MPV有著先天的優勢。回首2017年， MPV領域銷量排名前十的都有誰呢？
2017年度最受歡迎的十大家轎，自主僅一款入圍，你的車上榜了
盡管SUV異軍突起，但是家轎依舊是各大車企布局的重要領域，無論是合資車企還是國產車企，旗下都有著各種轎車，縱觀2017年，家轎領域的競爭也是異常激烈！
安波福公司發布2017年財務年報，業績超過公司預期
致力于實現未來移動出行方式的全球性科技公司安波福公司（紐約交易所代碼：APTV）宣布，依照美國通用會計準則 （U．S． GAAP） 計算，2017年公司持續經營的稀釋后每股收益為3．81美元。
逼格大升，新林肯領航員還會重蹈前代覆轍嗎？
如今講到豪華品牌大多數人想到的可能都只剩下那幾個歐洲的勁旅。提到美國的豪華品牌，不少人如今的第一反應一定是凱迪拉克少有人會想起還有林肯這么個落寞的傳統豪華品牌。也可以看出林肯現在的尷尬境地。
睿騁CC值不值得買？聽聽競品車主怎么說
相比上次對比試駕，這次試駕有競品車主的加入，一路上我們聊得更嗨，那么睿騁CC到底是否是一款值得推薦購買的車型呢？不妨聽聽競品車主怎么說。
SUV比轎車安全？ SUV認識上的常見誤區，中招了嗎
國人對SUV車型的追捧和喜愛，乃是眾所周知的事情；因為總有那么一些理由，令人們瘋狂地“愛”上它。但通常來講，人們對SUV也存在不少認識上的誤區。下面我們就來盤點下，關于SUV的6大誤解，看看你有中招沒？
回家過年的省錢之道：兩款混動大PK
鄉愁，是中國人揮之不去的執念，是一種落葉歸根的思想寄托。所以，不管平日間如何的忙碌，春節到來，每一個中國人潛意識里就會想到回家，回到從小生養的那個港灣。
地產中介愛屋吉屋已衰微，C2C瓜子二手車前路不明
3年前，愛屋吉屋曾紅遍中國，這家于2014年發起，2015年11月拿到E輪融資，總融資額超過20億，后風靡房產中介行業的O2O房屋中介企業曾被稱為二手房行業顛覆者與革命者，當年媒體報道稱“愛屋吉屋將終結傳統地產中介”，然而一年半不到，也難逃由盛轉衰的命運。
“阿爾法巴”海梁科技與斯堪尼亞簽署重要戰略合作協議 共探自動駕駛商用車
2018年2月2日上午，來自深圳的商用車及公交自動駕駛整體解決方案商深圳市海梁科技有限公司（以下簡稱“海梁科技”）與來自瑞典的可持續交通運輸解決方案供應商斯堪尼亞（SCANIA）在深圳福田區政府簽署了戰略合作協議，協議規定雙方將在自動駕駛商用車方面進行合作。
長安CS75發動機漏油？1月份遭投訴TOP5車型
轉眼新年的第一個月就成了過去，進入了2018年的第2個月。而到了年底，也迎來傳統的購車旺季，不少國人腰包荷實，紛紛準備買輛新車“犒勞”一下辛苦了一年的自己。
動力弱油耗高，空間足儲物差，哈弗H6 Coupe能買嗎？
隨著SUV的市場不斷膨脹，不少廠家把SUV當作擔當銷量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發動機。盡管小排量渦輪發動機與固往印象中高大威猛的SUV不相適應，但這二者在這個時代偏偏走到了一起。
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