先導預告片，北京車展這幾款新車上市，消費者錢包還能按住嗎？
馬上就要到兩年一屆的北京車展了，作為中國汽車界的頂級盛宴，4月25日至5月4日注定是一個不平凡時間段。目前各大車企已經摩拳擦掌，陸續將自己壓箱底的貨運往北京車展的展廳，準備接受大眾的檢閱。
胸有成竹勝券在握！奔馳攜37款車型亮相北京車展，3款全球首發
今天的奧迪要感謝幾十年前敢于冒風險跟一汽簽約的公司大佬，正是他們的高瞻遠矚才讓奧迪在中國這個全世界最重要的市場生根發芽，畢竟直到現在，奧迪在美國前三都不是。
你以為全液晶儀表盤很遙遠？現在五萬塊的車竟然都配備了！
最近全液晶儀表這個概念很火，上到百萬高端豪華車，下到平民純電動車，都使用上液晶儀表了；如果追溯歷史的話，國內的第一款配備全液晶儀表盤的車型是老款路虎攬勝。
自動駕駛汽車重慶“上路”，我們幫你問了幾個關鍵問題
今天早上，酷車哥去見證了一個歷史性的時刻。那就是，無人駕駛的汽車可以進入重慶社會道路測試了。過段時間，如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進著，駕駛位卻沒有人，不要驚訝，也不要奇怪。那是他們在做測試。
4月份已經上市的這5款新車，也就這款韓系車價格還不錯
這個4月如果我沒記錯的話，應該是有接近20款車要上市的吧，目前大家都知道的，或者炒作的比較兇的5款車里面，我個人覺得4月份已經上市的這5款新車，也就這款韓系車還能湊合看。
這款江淮iEVA50似乎滿足了我動力性能操控男友力MAX的想象
而關心江淮新能源車的朋友們也應該了解，目前江淮新能源已經布局了多款純電動車型：iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動大咖》要和大家分享的這款iEVA50。
除了低價，起亞新智跑越來越沒意思？內飾廉價感，動力弱慮震差
進入4月以來，韓系品牌的動作可以說是比較積極的。首先在4月10日北京現代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了，而緊接著，在過了一周的時間后，東風悅達起亞的第五代智跑也隨即上市了。
大搜車推出賣車比價平臺，與車商共進退，為用戶謀福利
很多人都知道做二手車交易很吃香，但是直到自己進入這個領域，才明白原來二手車交易也不是看上去那么好做的。
符合同級應有水準， 輝昂為啥賣不好？大眾標作祟，價位虛高
眾所周知的是，奧迪在今年將會對旗下的多款車型進行換代，其中就包括了在國內十分受歡迎的奧迪A6L。但在實際上，新一代的A6早就在中國推出并銷售了一段時日了，不過只是換了副皮囊而已。
麥肯錫研究：中國將成為全球最大的自動駕駛市場
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發布的一份最新研究顯示，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。
巧合？WEY P8訂單超過3000輛遠超預期
雖然體重超過2.3噸，但最高時速輕松超230km/h，百公里加速僅需6.5秒，還能爬60度陡坡，這是個什么家伙？
馬太效應加劇，中小4S店互聯網化迫在眉睫
3月29日，騰訊公司與中國汽車流通協會在深圳騰訊總部正式簽署戰略合作協議。合作協議的主要內容可以概括為一條：騰訊利用技術與自有生態優勢幫助4S店大經銷商們實現全方位賦能，以實現“智慧4S店”的目的。
試過WEY P8，談談自己的幾點感受
新能源，幾乎沒有爭議的，將是未來汽車的方向。長城在WEY推出兩款燃油車型之后，推出的第一款新能源產品，是插電混動的WEY P8。
外觀平庸但操控犀利，斯巴魯XV在自嗨？空間局促，動力偏弱
日系中有三個品牌被業內人戲稱為日系三大技術宅，他們分別是本田、馬自達和斯巴魯。的確，他們在發動機技術上都有著很高的水平，并且十分頭鐵，一直堅持著。
消費新風下潮流與專業如何兼得？新哈弗H6 Coupe有話說
年輕化的造型設計已經成為各個廠家公認的必修課，從外觀、內飾等直觀感受上進行年輕化處理是大部分車型改款升級的主要方向。如大家所見，例如傳祺GS4、榮威RX5還有吉利博越等車型均是這一趨勢的典型代表。
25萬級SUV當中 Jeep自由光有何差異化
在中級SUV市場，以主力的25萬元價格區間來講，除了空間和配置，消費者對車輛本身的性能，駕駛感受和安全水準也極為看重，而這恰恰是全新Jeep自由光相比其他產品的差異化所在。
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