和保時捷總部貼貼，路特斯來了
撰文 ｜ 江珊來源 ｜ 選址9601460字，約需3分鐘和保時捷中國總部毗鄰相望，源自英國的超跑品牌路特斯落址上海陸家嘴，官宣其營銷總部啟動運營。不吝投入與競對為鄰，超豪車企營銷總部的選址密碼是什么？11月16日，路特斯營銷總部上海“路特斯大廈”正式啟動，有望成為上海世紀大道的新地標
賣不動“裝潢”，4S店“大逃亡”
導語Introduction4S店除了自身投入的硬件設施，本身不產出任何產品。作者丨楊 晶責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌一般來說，從客觀原因出發，一家汽車
汽車云算力“競速”，個性化進階成新風向
配圖來自Canva可畫隨著產業互聯網的持續推進,云服務逐漸深入各行各業,云服務廠商也專門推出各種面向特定行業的專屬云,比如金融云、零售云、政務云等等。如今云服務廠商正把焦點深入到汽車領域,圍繞“汽車云”展開新的角逐
豐田與雷克薩斯雙雙下行，只剩情懷的皇冠如何讓人買單？
11月15日，一汽豐田的直播間中，皇冠SportCross首次亮相，引起了網友的關注，更重要的是，如今的皇冠，已經不再是一款車，而是變成了一個品牌，一個位于豐田之上，雷克薩斯之下的全新品牌。從發布現場的圖片來看，皇冠SportCross、皇冠－陸放以及威爾法車型，會歸到皇冠品牌序列
熱烈祝賀大華電子榮獲維科杯·OFweek 2022中國汽車行業年度評選新能源汽車核心技術突出貢獻獎！
2022年11月17日，「OFweek 2022中國汽車產業大會暨維科杯·OFweek 2022中國汽車行業年度評選」在深圳隆重舉行，北京大華無線電儀器有限責任公司（以下簡稱“大華電子”）的參賽項目“
別克全面潰敗，英朗銷量跌至千余臺，GL8成了別克最后遮羞布？
雖然不像法系、韓系車那樣面臨被市場邊緣化的局面，但不可否認的是，美系車在國內的影響力正在走下坡路，其中別克就是代表。以前的別克有太多暢銷車型了，英朗、GL8、昂科威、昂科旗、君威、君越，無一不是各細分市場的悍將
文遠上市迷霧、小馬裁員實錘：無人駕駛獨角獸“困獸猶斗”
文：談擎說AI 作者：鄭開車“現階段做Robotaxi的企業都得完蛋。”去年，前華為智能汽車智能駕駛產品總監蘇箐公開表示。如今看來，蘇箐的這句話雖說還沒到一語成讖的地步，但Robotaxi玩家們當前的日子確實不太好過
一塊「大屏」，攪動汽車行業百年
本期為《觸電玩家》第七期，由騰訊科技和談擎說AI聯合發布。作者丨鄭開車編輯丨陸嶼 郝博陽丨劃重點●目前，智能座艙的技術水平已成為新能源汽車產品力的重要組成部分。在尋求汽車差異化的路上，智能座艙成為車企爭相競逐的焦點
廣域銘島入圍工信部2022中小企業“鏈式”數字化轉型典型案例
11月9日，由工業和信息化部、山東省人民政府主辦的2022全國中小企業數字化轉型大會在山東濟南盛大開幕。大會發布了34個中小企業“鏈式”數字化轉型典型案例。廣域銘島數字科技有限公司打造的“MoMast
去哪兒旅行以鴻蒙原子化服務卡片打造智慧出行體驗
11月4日－6日，華為開發者大會2022在東莞松山湖盛大舉行，華為帶來了鴻蒙生態發展新格局，分享了分布式能力、原子化服務、AI、地圖、音視頻、隱私安全等創新技術成果、五大場景下的創新體驗及全新開放能力等
連續4個漲停，滿血復活！眾泰汽車能否上演“王者歸來”？
徘徊在退市邊緣已久的眾泰汽車，要回歸了！10月31日，眾泰汽車發布公告稱，目前公司整車業務已經能正常生產，第一個復產的車型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下線；而在3天之后，眾泰汽車終于撤銷了已經實施了許久的風險警示，從“st眾泰”變回了“眾泰汽車”
電裝和NTT Com達成合作 為車輛提供安全運營服務
近年來隨著互聯汽車的普及與利用ICT（信息與通信技術）連接更多服務的同時，網絡攻擊的威脅也在持續升級。NTT通信株式會社（以下簡稱“NTT Com”）與株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）將開始合作，提供
“植根中國 共創未來” 摩比斯重磅亮相第五屆進博會
2022年11月5日，第5屆中國（上海）國際進口博覽會2．1館，世界第六大汽車零部件供應商和全球500強企業摩比斯重磅亮相，多項前沿技術與產品亮相、科技智趣的開放式展臺、現實與虛擬交織的元宇宙體驗……吸引了眾多參觀者駐足和體驗
轉型者說丨數字化憑什么讓車聯網走向未來利潤中心？
汽車行業從未像如今這樣，處在各種新技術變革的交匯點。當前，數字經濟快速發展，新一代信息通信技術與各行各業融合滲透，有力推動了汽車、交通等傳統產業的數字化、網絡化、智能化發展，智能化與網聯化融合成為發展趨勢，LTE－V2X功能正受到汽車廠商的高度關注
法拉利發布22年Q3財報：營收同比增長18%，中國交付量迅猛增長73%
“計劃2025年推出純電汽車，2026年完全實現內燃機、混動、純電全產品線。”作者：Coco Cheung編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）法拉利發布2022年第三季度財報，財報顯示，法拉利第三季度營收為12．5億歐元，同比增長18．67％
緯湃科技展示未來電氣化發展宏偉藍圖
●電氣化銷售額穩步增長：預計到2026年，銷售額將達到50億歐元；到2030年，達到100至120億歐元●電動出行業務：去年下半年至今年上半年，累計獲得約100億歐元新增訂單●近期新增訂單：斬獲價值超
勞特巴赫TRACE32已全面支持芯馳科技車規芯片
近日，國內領先的車規芯片企業芯馳科技與全球領先的微處理器調試開發工具廠商勞特巴赫（Lauterbach）共同宣布：TRACE32調試工具已全面支持芯馳科技全系列車規芯片， 共同助力客戶項目高效研發。芯
皮卡解禁的蝴蝶效應，燃油車是成功續命還是輸掉底褲？
眼下這種圍繞皮卡的多元復雜的競爭環境，或許連熱愛皮卡的那一撥消費者也不敢相信。進入21世紀后，國內的汽車消費需求被徹底引爆，在經歷了一系列超高速增長之后，中國汽車市場已經穩居全球第一汽車銷量，以及全球第一汽車保有量的單一市場地位
理性回歸與多元化落地：自動駕駛公司無懼「過冬」
自動駕駛的「冰與火之歌」最近，熟悉的聲音再次響起：自動駕駛的寒冬又來了。背后的最大原因無外乎Mobileye和Argo：前者是背靠英特爾的全球輔助駕駛頭部企業，在去年12月時還宣稱其IPO估值有望超過
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