92#汽油回歸7元時代，咱們的油價與國際到底接不接軌？
經過新一輪的油價調整，國內大多數地區的92＃汽油價格已經下調至8元以內，7元時代再次開啟。如今在各大視頻網絡平臺，我們仍能看到一些調侃油價的視頻，歡樂之余，我們不得不深思，咱們地區的油價水平，在全球是
兩大購車政策剩下不到20天，12月車市能否迎來爆發式增長？
2022年太難了，相信這是各行各業共有的心聲，汽車市場更是如此。受疫情、原材料上漲、油價上漲的多重影響，國內汽車市場的嚴峻程度比2020年還更甚。根據乘聯會公布的數據來看，在今年上半年，國內狹義乘用車市場零售銷量僅為926．1萬輛，同比下降7．2％
汽車玩不轉，蘋果認輸了嘛？
蘋果也不相信無人駕駛汽車能成功了。史蒂夫·喬布斯去世后的第三年（2014 年），蘋果發布了支持 CarPlay 的 iOS 7．1。同年，蘋果 CEO 庫克在蘋果總部附近招募一支來自特斯拉、谷歌、奔馳等公司的軟件和汽車工程師團隊，建立了一座汽車實驗室，蘋果內部將此項目稱為：泰坦（Titan）
重磅！92、0號汽柴油重回7元時代
近日，根據國家發改委公布的消息，新一輪成品油調價已經于今日凌晨開始。本次油價調整具體情況為：國內汽、柴油零售限價每噸分別下調440元、425元。本次調價后，從實際油價來看。92號汽油平均下調0．35元／升，95號汽油下調0．37元／升，0號柴油下調0．36元／升
11月汽車經銷商庫存調查，超70%完不成目標，生存堪憂？
相較于新興的廠家直營模式，汽車行業更多的還是采用傳統的經銷商銷售模式，也就是廣大消費者俗稱的廠家授權4S店。因此這些作為個體經營戶的4S店，一直執行自負盈虧的經營模式，無可避免的面對現金流壓力以及庫存壓力
2022年11月緊湊型車投訴指數排行：變速箱問題成疾
近日，汽車門網公布了11月份緊湊型車投訴指數。11月份緊湊型車投訴指數為1029．05，環比下降36．77％，但在TOP10中僅有卡羅拉、雷凌、速騰三款車投訴指數下降。值得一提的是，遠景因變速箱機電單元故障問題遭集中投訴，并首次入圍TOP10
駿鼎達毛利率持續下滑：重營銷輕研發嚴重，銷售費用率數據打架
《港灣商業觀察》施子夫 李鐳12月1日，深圳市駿鼎達新材料股份有限公司（以下簡稱，駿鼎達）將迎來創業板首發上會。作為汽車配件企業，駿鼎達雖然為不少知名車企提供業務服務，但公司毛利率卻整體呈現下滑態勢。與此同時，駿鼎達在業務結構方面仍然存在著“重營銷輕研發”的現象
三年虧損超170億，全員降薪！威馬汽車能“熬”過寒冬嗎？
“節節敗退”的威馬汽車，終究還是走到了全員降薪的一步。11 月 21 日，威馬汽車 CEO 沈暉發布了一封全員內部信，信中表示為了應對資金壓力，公司將通過一系列財務措施降低運營成本，其中全員降薪是主要的措施——M4及以上級別管理者主動降薪，發放50％的基本工資；對于其他員工，將發放70％的基本工資
2022，誰在假裝“滾雪球”？
2023在即，春天總會來臨撰文／ 陳鄧新編輯／ 溫之周2022年即將收官，又到了該交答卷的時候。這一年，互聯網巨頭紛紛苦練內功，去肥增瘦成為行業的共識，百度、京東、騰訊等的業績展現了巨大的韌性；新能源
沖壓機器人發展空間大，汽車工業是重要下游市場
沖壓件產品厚度均勻性高、規格一致性高，若采用精密模具，還可生產精度極高的工件。因此沖壓是工業生產中的重要加工技術。沖壓機器人，是指在自動化沖壓加工工藝中，完成工件上下料，沖壓設備間工件轉運任務的工業機器人
雷軍看好的自動駕駛公司，IPO揭開老底
小米造車，八字還沒一撇，倒是投的智能駕駛公司——縱目科技，已經在科創板排隊等著上市了。可在自動駕駛賽道普遍遇到寒潮的今天，縱目科技的IPO并未透露出行業有回暖的跡象。作為前幾年的“網紅項目”之一，縱目科技上市前融資多達10輪，上一輪估值曾達到90億
中國汽車行業企業品質服務：以客戶為中心
編者按汽車強國，高質量發展，離不開企業“可持續發展”助力。但以往業內對企業社會責任或可持續發展的理解比較狹隘或錯位。近期中國汽車工業協會發布了《中國汽車行業可持續發展報告》。它基于責任引領、智創科技、匠心臻品、員工發展、綠色發展、合作共贏、品質服務及和諧共建等維度，全面展現出行業企業可持續發展境況
別克GL8超越五菱宏光，沒什么了不起
導語Introduction老兵不死，只是逐漸凋零。作者丨李思佳責編丨李思佳編輯丨朱錦斌MPV的王者是誰？有人說是素有“MPV市場只有兩款車，一種是別克GL8，一種是其它”之稱的別克GL8，它自從19
智能汽車“旋風”下，分列“演兵”的云巨頭
作為過去十年發展最成熟的云，金融云、零售云、政務云等一路高歌猛進，推動眾多傳統行業轉型升級，成為云深入“產業”的一個現實縮影。如今作為產業互聯網的基礎，云正在飄向汽車行業。今年下半年以來，包括騰訊云、
前9個月累計銷量不足4萬輛，退市才是斯柯達的最終歸宿？
作為全球歷史最悠久的汽車品牌，斯柯達在1895年就已成立，曾經是捷克的國民品牌，只不過因為經營不善，1991年至2000年期間經過多次股權變更，斯柯達最終成為了大眾的全資子公司。國人對于斯柯達的認識，
大眾停產手動變速箱或引發行業共鳴，電氣化時代已不需要操控？
你的駕照是C1還是C2？可能絕大多數人在考駕照時，學的都是手動擋，但是當自己有能力買車之后，往往都會選擇自動擋車型，即便是對手動擋有更多情懷的中年人，最終也會被城市日益擁堵的交通環境擊敗，從而選擇自動擋
一鍵變床的車，打工人的“續命神器”？
打工人的“續命神器”？在車內，說一聲“我要睡覺”，車輛立即開啟睡眠模式，座椅折疊，充氣床墊自動充氣秒變雙人床，車內溫度調整到適宜，還可以打開香氛和空氣凈化器，車窗顏色變暗，營造出一個舒適的睡眠空間。如
電動車的“3萬美元效應”
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議市場經濟的運行規律不以人的意志為轉移。任何產業概莫能外。以電動車這個新興產業為例，當時當下，它正在經歷一個個“規律回歸”的重要時刻，至少包
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