威馬EX5蟬聯純電SUV銷冠,持續強勢增長勢頭
根據中汽數據發布的2020年12月上險數（終端零售數據）顯示，威馬汽車的表現最為亮眼，以3376輛的上險數，位列榜首，蔚來ES6、蔚來EC6則分別排名第二、三名。
驚了！特斯拉碰撞即炸毀！
如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責任！一有問題就甩鍋給消費者，已是特斯拉的常態。不過，甩鍋的同時，也被專業人士質疑特斯拉的設計缺陷。針對1月19日晚間，上海茂盛花苑小區一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事，果然，特斯拉又開始甩鍋
央視財經正式發布“2020年50款國民汽車”榜單，領克05上榜！
去年11月2日，央視財經特別策劃了《2020中國汽車風云盛典》活動，向全網發起國民汽車投票活動。通過網友參與投票的方式，征得2020年國民汽車榜。此前，央視財經也正式發布了“2020年50款國民汽車”榜單，不過看到上榜車型之后，不少網友直呼：“不太真實的樣子，有種刷票既視感”
雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路，卻反遭市場嫌棄！
在汽車市場，不乏“一招鮮”車型，比如2020年車界“網紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車對國內市場的預判，一炮走紅。長安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規路線的車型同樣得到了市場的認可。但并不是所有車型都像他們一樣好運，今天咱們就來看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車型
大眾集團強勢收尾2020，保時捷和大眾的銷量表現搶眼
全球汽車快訊 據外媒報道，去年12月，歐洲新車銷量連續第三個月下滑，這要歸咎于第二波疫情的防控措施，使得歐洲地區絕大多數地區市場的銷量都受到了較大的沖擊。據歐洲汽車制造商協會（ACEA）本周二發布的數據顯示，歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟（EFTA）內的新車注冊量同比下滑3．7％至121萬輛
起亞或將在美國的工廠生產蘋果汽車
1、特斯拉展示新式4680電池生產線，靈感來于可口可樂工廠1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點電池工廠的新式4680電池及其生產線Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點工廠”正在少量生產4680電池
時隔31年再次更名！起亞汽車公司更名起亞公司
日前，據外媒報道，隨著起亞汽車推出全新品牌目標與戰略后，起亞汽車公司正式更名為起亞公司，以強調其進軍電動汽車和新出行時代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業”更名為“起亞汽車”之后，時隔31年再次更名
探岳X和ID．4 CROZZ都動感但誰更實用？探岳X！
近日，大眾在華首款真正意義的純電平臺打造的電動汽車ID．4 CROZZ公布了價格，目前購買電動汽車還可免購置稅。與之價格相近的探岳X，其實同樣走的是動感路線，如此價格也能買到燃油版的探岳X，甚至大幅優惠后的探岳X旗艦車型終端經銷商25萬元也能成交，只是還需要繳納購置稅等
長安汽車全新CS35 PLUS銷量能否再攀新高呢？
長安CS35是長安汽車自主研發的第一款SUV，有很高的知名度，也是小型SUV的領跑者。憑借有型、有才、有品、有譜的產品優勢，CS35 PLUS在2020年的銷量依然高達9．5萬輛。可以說，在小型SUV市場，CS35的市場表現絕對是領先的
是什么讓東風日產奇駿在SUV市場中牢牢占據銷量高地？
東風日產給出的回答更像是在迷霧中看見曙光的乍泄，無比開闊。2013年的夏天，在上海外高橋設立的的中國（上海）自由貿易試驗區成為了中國推進改革和提高開放型經濟水平的又一塊“試驗田”。那一年，剛剛來到上海
2020年，北京現代銷量跌回十年前！
2020年，北京現代銷量跌回十年前。曾經有多風光，如今就有多落寞。經銷商的轉店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽區的一家北京現代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無限唏噓。曾經紅極一時的傳統合資品牌北京現代如今偏安一隅，而作為新造車的代表，特斯拉搶盡風頭
最“壞”的2020年，東風日產交出第五個百萬成績單
狄更斯在《雙城記》開頭寫到：這是最好的時代，這是最壞的時代。這句話本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過是相對的存在，這個世界沒有絕對的好時代，也沒有絕對的壞時代。如果把狄更斯的話倒置，這是最壞的時代，也是最好的時代，將其用2020年的東風日產上，顯得十分合適
威馬汽車上市進程持續推進,搶灘科創板
不得不說，最近針對威馬汽車的聲音真的不少。從上交所發布消息說威馬準備上市之后，就陸續有很多不明身份的組織或個人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個關鍵時刻給這家車企潑臟水。
BOE（京東方）與長安汽車戰略合作 攜手打造智能座艙新體驗
2021年1月18日，京東方科技集團股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）簽署戰略合作協議。
奇瑞瑞虎8 PLUS、哈弗H6、紅旗H9，那款更值得買？
新年伊始，新一年的到來，帶給我們全新的期待，去年因突如其來的疫情讓我們措手不及，但也同時讓我們知道了有車的重要性。有很多想買車的小伙伴也都提上了一程，那我們就來盤點一下，在2020年備受關注的幾款車型
別克GL8已賣出超過130萬臺，為什么GL8能賣的這么好？
從去年下半年開始，GL8就似乎進入到開掛模式，6月銷售15457輛，此后屢創新高，直到12月份銷售19988輛，近乎兩萬的臺車成績，別說在MPV領域，就算放在轎車或SUV市場，這也絕對是一個相當出色的成績
4款旗艦SUV來襲，誰會是自主SUV高端化的答案？
盡管眼下SUV市場，自主品牌已經能夠做到跟合資品牌分庭抗禮的場面，但是在中高端SUV市場，依舊是合資車的天下，20萬左右的SUV車型，消費者首選依舊是榮放、CR－V，甚至漢蘭達、冠道等合資SUV車型。
買SUV，不妨來看看雪佛蘭開拓者！
購入開拓者已經快半年了，我已經習慣與這臺大家伙穿行在蓉城的大街小巷。每當在路上碰到同道車友，我們都會心領神會閃燈或者鳴笛，心照不宣地道一聲“懂車人你好”，我很享受這種“小眾的驚喜”，包括每次與親朋好友
北京現代第七代伊蘭特為何能夠地吸引00后？
伊蘭特自進入中國以來，已經經歷了十幾個年頭了，作為一款暢銷多年的車型，能擁有如此銷量本身就是一種強大的口碑。而在2020年，這款有著悠久歷史和驚人銷量的暢銷車型又一次迎來了換代，第七代伊蘭特正式上市了
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