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侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 市場(chǎng)趨勢(shì)

Mini LED進(jìn)程:TCL、海信、創(chuàng)維等10企拆解

2026年,Mini LED背光技術(shù)已跨越市場(chǎng)導(dǎo)入期,步入快速成長(zhǎng)與格局成型的關(guān)鍵階段。 行業(yè)共識(shí)日益明朗:未來3-5年,Mini LED將是高端LCD與OLED爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)的確定性技術(shù)路徑。在

顯示 | 2026-05-06 15:12 評(píng)論

合盛硅業(yè)終于把攥緊的拳頭松開了

作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 市場(chǎng)更想知道的是,合盛硅業(yè)這次扭虧,是短暫喘息,還是經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)的開始。 4月末,合盛硅業(yè)交出2026年一季報(bào)。公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.06億元,凈利潤(rùn)7734.28萬

新材料 | 2026-05-06 14:58 評(píng)論

從“專利戰(zhàn)”到“專利池”:54件專利,能否托住中國(guó)光伏"十五五"?

4月21日,北京。一場(chǎng)關(guān)于光伏專利的會(huì)議,正在改寫著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。 在工業(yè)和信息化部、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合指導(dǎo)下,由中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專業(yè)委員會(huì)、國(guó)家光伏制造產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)中心主辦的光伏專利池

太陽(yáng)能光伏 | 2026-05-06 14:07 評(píng)論

儲(chǔ)能到底怎么賺錢?5種主流模式全拆解(中)

單一賺錢模式的儲(chǔ)能,遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。 一、一個(gè)常見誤解 很多人以為儲(chǔ)能賺錢很簡(jiǎn)單: 低價(jià)充電,高價(jià)放電。 聽起來沒問題,但現(xiàn)實(shí)是—— 這只是最基礎(chǔ)的一種方式,而且正在變得越來越難。 原因很簡(jiǎn)單: 價(jià)

儲(chǔ)能 | 2026-05-06 13:35 評(píng)論

阿里字節(jié)留的“參考答案”,小紅書能抄多少分?

小紅書Cosplay“大廠”記 小紅書,“窮則思變”。 4月30日,小紅書發(fā)布全員內(nèi)部信,宣布新一輪組織升級(jí),架構(gòu)調(diào)整后的小紅書如下: 具體來看,此次調(diào)整全面整合了社區(qū)、電商、商業(yè)化三大業(yè)務(wù)及公司技術(shù)

人工智能 | 2026-05-06 13:34 評(píng)論

從核電到核藥,反應(yīng)堆里“煉成”特效藥 |有觀察

站在中國(guó)核電起點(diǎn), 百億級(jí)核藥產(chǎn)業(yè)在這里“聚變” 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作 ? 者 | 有 叔 核電與醫(yī)藥,這兩個(gè)看上去并無關(guān)系的產(chǎn)業(yè),在浙江海鹽卻實(shí)現(xiàn)了“合體”發(fā)展。這里的秦山核電站是我國(guó)的核

智能制造 | 2026-05-06 11:54 評(píng)論

亞馬遜開放物流網(wǎng)絡(luò),傳統(tǒng)電商模式的再進(jìn)化

? 作為全球知名的電商巨頭亞馬遜的一舉一動(dòng),一直受到外界的關(guān)注。無論是其對(duì)于AI等新技術(shù)的布局,還是其對(duì)于新零售等電商新模式的探索,幾乎都是如此。當(dāng)電商行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入到深水區(qū),無論是從底層的技術(shù)層面,

通信 | 2026-05-06 11:47 評(píng)論

從PC、智能手機(jī)到智能汽車:跨越50年的產(chǎn)業(yè)進(jìn)化法則與終局預(yù)判

這篇10990字的深度長(zhǎng)文(預(yù)計(jì)需沉下心閱讀15-20分鐘)將為你徹底揭開汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)十年的生死局:正如過去半個(gè)世紀(jì)PC與智能手機(jī)所經(jīng)歷的“從垂直壟斷走向水平分工”的殘酷洗牌一樣,強(qiáng)烈建議汽車與科技

新能源汽車 | 2026-05-06 11:42 評(píng)論

繞過頂級(jí)EUV, 晶圓一哥的底牌終于攤開

當(dāng)半導(dǎo)體行業(yè)掀起High-NA EUV光刻機(jī)搶購(gòu)熱潮時(shí),臺(tái)積電似乎并沒有這項(xiàng)計(jì)劃,甚至表示:直至 2029 年的全系列規(guī)劃節(jié)點(diǎn),涵蓋 A12、A13 等核心制程,均不納入High-NA EUV設(shè)備的應(yīng)

半導(dǎo)體 | 2026-05-06 11:41 評(píng)論

從增長(zhǎng)紅利到增長(zhǎng)能力,誰(shuí)能贏得廚電下半場(chǎng)?

文丨云潭 “這是最壞的時(shí)代,也是最好的時(shí)代”。 用這句話來形容如今的廚電行業(yè),絲毫不為過。 2025年的中國(guó)廚電業(yè),堪稱冰火交織,一廂是頭部企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展,另一廂,行業(yè)大盤(零售額)萎縮,業(yè)內(nèi)不可避免受

消費(fèi)電子 | 2026-05-06 11:41 評(píng)論

卡車和乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)上有何不同?

卡車和乘用車自動(dòng)駕駛雖然在技術(shù)路徑上共享了一部分底層邏輯,但由于應(yīng)用環(huán)境及使用場(chǎng)景的巨大差異,兩者在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上其實(shí)走的是兩條完全不同的路線。那卡車和乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)上有何不同? 為什么卡車需要在一公

智能汽車網(wǎng) | 2026-05-06 11:28 評(píng)論

浙江一季度儲(chǔ)能備案超3.3GWh: 用戶側(cè)數(shù)量獨(dú)大,獨(dú)立儲(chǔ)能容量稱王,浙江到底在考慮什么?

浙江儲(chǔ)能備案量增但收益率降,獨(dú)立儲(chǔ)能主導(dǎo),用戶側(cè)承壓。行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。 據(jù)預(yù)見能源統(tǒng)計(jì),2026年第一季度,浙江省儲(chǔ)能備案項(xiàng)目242個(gè),總規(guī)模超1.02GW/3.31GWh。其中,用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目23

儲(chǔ)能 | 2026-05-06 10:55 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)CIS的翻身仗

2026年4月20日,德國(guó)韋茨拉爾與中國(guó)長(zhǎng)春,兩座相隔萬里的城市,完成了一次足以改寫全球影像產(chǎn)業(yè)格局的雙向奔赴。國(guó)際頂級(jí)光學(xué)品牌徠卡與國(guó)產(chǎn)高性能CMOS廠商長(zhǎng)光辰芯正式官宣戰(zhàn)略合作,雙方將聯(lián)合為下一代

電子工程 | 2026-05-06 10:44 評(píng)論

被兩線夾擊的中國(guó)光伏:印度8年狂翻擴(kuò)產(chǎn)17倍,日本另起爐灶搶下一代定義權(quán)

中國(guó)光伏面臨印度組裝產(chǎn)能與日本鈣鈦礦技術(shù)雙重競(jìng)爭(zhēng)。 據(jù)預(yù)見能源觀察,近日,在光伏領(lǐng)域,“中國(guó)光伏堡壘被印度從內(nèi)部攻破”的論調(diào)喧囂塵上,與此同時(shí),據(jù)日經(jīng)中文5月5日訊,中國(guó)在鈣鈦礦電池專利規(guī)模上超過日本

太陽(yáng)能光伏 | 2026-05-06 10:00 評(píng)論

繞過頂級(jí)EUV,晶圓一哥的底牌終于攤開

當(dāng)半導(dǎo)體行業(yè)掀起High-NA EUV光刻機(jī)搶購(gòu)熱潮時(shí),臺(tái)積電似乎并沒有這項(xiàng)計(jì)劃,甚至表示:直至 2029 年的全系列規(guī)劃節(jié)點(diǎn),涵蓋 A12、A13 等核心制程,均不納入High-NA EUV設(shè)備的應(yīng)

電子工程 | 2026-05-06 09:53 評(píng)論

騰訊AI的時(shí)代之問:姚順雨是不是另一個(gè)張小龍?

作者:Evin 編輯:劉致呈 審核:徐徐 出品:互聯(lián)網(wǎng)江湖 騰訊AI,有了新進(jìn)展。 姚順雨從OpenAI加入騰訊后,推出了首個(gè)成果:開源大模型混元Hy3 preview語(yǔ)言模型。 Hy3.0 Prev

人工智能 | 2026-05-06 09:43 評(píng)論

不用擔(dān)心,超過85%的芯片我們能自己造了,不能造的已不到15%

我們都知道,美國(guó)這幾年持續(xù)不斷的、且不斷加碼來打壓中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)。限制先進(jìn)的半導(dǎo)體設(shè)備賣給我們,限制了EUV光刻機(jī),連浸潤(rùn)式DUV,也做了限制,先進(jìn)一點(diǎn)的不能賣。 美國(guó)的目的,是鎖死我們的邏輯芯片技術(shù)在

智能制造 | 2026-05-05 11:25 評(píng)論

護(hù)理機(jī)器人沒前途?有錢人不會(huì)要冷冰冰的機(jī)器人,沒錢的用不起!

當(dāng)前人形機(jī)器人行業(yè)異;鸨菍(duì)人形機(jī)器人來說最大的困擾則是找不到應(yīng)用場(chǎng)景,為此機(jī)器人行業(yè)不斷設(shè)想著一個(gè)又一個(gè)行業(yè)應(yīng)用,而護(hù)理行業(yè)正是人形機(jī)器人行業(yè)設(shè)想的一個(gè)場(chǎng)景,然而筆者認(rèn)為這恰恰是最沒希望的一個(gè)

機(jī)器人 | 2026-05-05 11:11 評(píng)論

卸下方向盤,Robotaxi之爭(zhēng)才真正啟幕

文 | 智能相對(duì)論 作者 | 劉禪 2026年北京車展,一輛可能會(huì)讓不少傳統(tǒng)汽車工程師失語(yǔ)的Robotaxi正式亮相。 Eva Cab,這輛車沒有方向盤,沒有副駕,電滑門對(duì)開,座艙像一間迷你客廳,設(shè)計(jì)

新能源汽車 | 2026-05-05 10:54 評(píng)論

功率半導(dǎo)體,缺貨

功率元件的交期正在拉長(zhǎng)。部分IDM大廠的部分功率半導(dǎo)體產(chǎn)品交期已長(zhǎng)達(dá)30周。MOSFET、IGBT等主流品類均出現(xiàn)不同程度的供應(yīng)緊張。 由于各地成熟制程產(chǎn)能紛紛滿載,產(chǎn)能緊張狀況在下半年恐只增不減。

半導(dǎo)體 | 2026-05-05 10:51 評(píng)論
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