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侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 企業(yè)新聞

臺積電決心擺脫美國,將在歐洲建設(shè)芯片工廠,外媒:終于醒悟了

日前臺積電敲定了在德國建廠的項目,與三家企業(yè)合資,預(yù)計投資額高達(dá)100億歐元,而德國方面補(bǔ)貼項目投資額的一半,這顯示出臺積電決心進(jìn)一步分散設(shè)廠,擺脫此前過于依賴美國芯片的局面。

光通訊 | 2023-08-11 15:54 評論

“新阿里”首份財報,多個業(yè)務(wù)亮眼,一年半減員三萬

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 8月10日,國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里公布了2024財年第一季度(2023年4月1日至6月30日)的財報。 值得一提的是,這封財報是阿里自今年3月以來進(jìn)行“1+6+N”的組織變革后的首份財報

通信 | 2023-08-11 15:38 評論

理想賣瘋了,但它還不能放松警惕

文/墨白?編輯/周雄飛?今年第二季度業(yè)績成績單,理想汽車依舊率先交出。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)季理想汽車實現(xiàn)營收為286.5億元(約合39.5億美元),同比增長228.1%;與此同時,該品牌凈利潤也實現(xiàn)了增長,同比增長147.4%至23.1億元(約合3.186 億美元)

新能源汽車 | 2023-08-11 15:10 評論

理想尋找下一個“理想”

撰文|吳先之 編輯|王潘 北京時間8月8日,理想汽車公布了今年第二季度財報,數(shù)據(jù)顯示營收、利潤以及交付數(shù)據(jù)皆創(chuàng)下新高。 今年第二季度,理想交付量為86533輛,同比增長201.6%,在中國市場20萬元以上新能源品牌銷量位居第三,月市占率約為14%

新能源汽車 | 2023-08-11 14:52 評論

阿里組織變革之后的首份財報:初見成效,未來可期

不知不覺,從阿里啟動“1+6+N”組織變革至今,已經(jīng)過去一個季度了。關(guān)于阿里組織變革這件事情,市場迄今爭議還是很大,有人視為正確的方向,也有人不以為然。“1+6+N”能為阿里注入新的活力,釋放生產(chǎn)力和主觀能動性嗎?作為一家上市公司,關(guān)鍵還是要業(yè)績說話

通信 | 2023-08-11 14:42 評論

華為密洽重慶,推動車BU獨立,涉及7000人研發(fā)團(tuán)隊

作者|德新編輯|王博HiEV從多個接近華為的信息源獲悉:華為有意推動車BU獨立運營,目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。?多名人士評價,「形式類似榮耀單飛」。?當(dāng)前,車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費者BG(簡稱CBG,又稱華為終端)旗下

新能源汽車 | 2023-08-11 14:26 評論

創(chuàng)新零售,京東重新答題?

繼新一輪組織架構(gòu)調(diào)整后,京東從低價到下沉動作不斷。 新成立的創(chuàng)新零售部在京東老將閆小兵的帶領(lǐng)下悄然完成了整合。近日,京喜拼拼已改名為京東拼拼,與七鮮、前置倉等業(yè)務(wù)共同承載起京東線上線下加速融合的夢想

通信 | 2023-08-11 14:08 評論

黑馬理想,2024豪華品牌第一指日可待

8月8日,理想汽車公布了2023年第二季度的財報。過去的幾個月中,理想的各種破紀(jì)錄的銷量海報,不斷刷屏,從這些海報中,我們也不難猜測這份財報應(yīng)該是很亮眼的。理想季度營收達(dá)到286.5億元,同比增長228.1%;經(jīng)營利潤和凈利潤攀升,分別實現(xiàn)16.3億元和23.1億元

新能源汽車 | 2023-08-11 14:03 評論

擺脫單一車型壓制,理想二季度交付量爆發(fā)

8月8日,理想汽車-W(2015.HK)發(fā)布2023年上半年及二季度業(yè)績報告。財報顯示,理想2023年上半年實現(xiàn)收入474.4億元,超過2022年全年營收。公司上半年實現(xiàn)歸屬凈利潤32.23億元,抹平前三年的凈虧損

新能源汽車 | 2023-08-11 14:00 評論

K&S與TSMT合作!目標(biāo)將良率提升至99.999%

行家說快訊: 8月8日,Kulicke & Soffa Industries, Inc. (以下簡稱K&S) 發(fā)布了三則公告,包括了與TSMT聯(lián)手,推動Mini LED背光與直顯的發(fā)展、K&S三季度業(yè)績,以及與加州大學(xué)洛杉磯分校合作

顯示 | 2023-08-11 11:39 評論

均勝電子控股股東股權(quán)再質(zhì)押:“買買買”戰(zhàn)略難掩外強(qiáng)中干的現(xiàn)實

本文系深潛atom第686篇原創(chuàng)作品 新能源汽車持續(xù)熱銷,上游產(chǎn)業(yè)鏈的玩家也迎來了屬于自己的“黃金時代”。 TrendForce披露的數(shù)據(jù)顯示,2022年,全球新能源汽車銷量1065萬輛,同比增長63.6%,延續(xù)了此前幾年的高增長勢頭

電子工程 | 2023-08-11 11:36 評論

比亞迪500萬輛“滿堂彩”背后,竟蘊(yùn)含著這樣的“私心”與“野望”

昨夜今晨,整個中國汽車圈都為比亞迪動容、振奮、鼓舞。 這一天,比亞迪第500萬輛新能源汽車下線,成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。 從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車&r

新能源汽車 | 2023-08-11 10:57 評論

德和科技因數(shù)據(jù)存疑“小巨人”被取消:增收不增利,還遭對手起訴

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 王璐 8 月 7 日,持續(xù)沖刺深交所主板的德和科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱,德和科技)收到第 2 輪審核問詢函。 在 7 月 27 日時,德和科技就第 1 輪審核問詢函進(jìn)行了回復(fù)

新材料 | 2023-08-11 10:32 評論

太力科技凈利潤承壓明顯:銷售費用率遠(yuǎn)高同行,去年兩次被執(zhí)行人

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 8月11日,深圳證券交易所上市審核委員會將召開2023年第62次上市審核委員會審議會議,屆時將審核廣東太力科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱,太力科技)的首發(fā)上會事項。 截至上

新材料 | 2023-08-11 10:27 評論

傳奇引擎謝幕,瑪莎拉蒂能否馭電再造傳奇?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展許久沒有什么曝光量的“跑車皇后”瑪莎拉蒂,近日帶來了財報好消息。今年上半年,瑪莎拉蒂在全球范圍內(nèi)交付了超1.5萬輛新車,同比增長50%。同期,凈營收同比增長39%至13.09億歐元,調(diào)整后經(jīng)營收入同比增長95%至1.21億歐元,調(diào)整后經(jīng)營利潤率達(dá)9.2%

新能源汽車 | 2023-08-11 10:22 評論

業(yè)績與股價背離,湯臣倍健難“保健”?

出品 | 子彈財經(jīng)作者 | 王亞靜編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文8月4日晚間,VDS(膳食補(bǔ)充劑)巨頭湯臣倍健發(fā)布2023年上半年財報。從財報數(shù)據(jù)來看,湯臣倍健上半年業(yè)績表現(xiàn)相當(dāng)不錯。報告

醫(yī)械科技 | 2023-08-11 09:43 評論

58同城信任危機(jī)何時休?

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 剛剛公布公司封禁超37萬個違規(guī)招聘者賬號的58同城,又雙叒叕一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖。 據(jù)網(wǎng)易財經(jīng)報道,58集團(tuán)旗下的新華英才網(wǎng)存在虛設(shè)招聘崗位、收集用戶簡歷信息、再轉(zhuǎn)賣給其他公司抽取返傭的行為

通信 | 2023-08-11 09:31 評論

業(yè)績超預(yù)期,分眾傳媒站上漸進(jìn)式復(fù)蘇的潮頭

每一次財報,都是對公司價值的一次檢驗。這一點,放在分眾傳媒上也是如此。 隨著半年報的發(fā)布,分眾傳媒正在用一份出色業(yè)績,為投資人重新錨定了其在消費復(fù)蘇故事的優(yōu)勢位置。 8月9日,分眾傳媒發(fā)布了2023年半年報

通信 | 2023-08-11 09:29 評論

實控人朱云舫在遞表前被處罰,星德勝遭上交所質(zhì)疑存利益輸送

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近年來,隨著以掃地機(jī)器人為代表的智能清潔電器的崛起,傳統(tǒng)清潔電器地位大不如前。 以“元

傳感器 | 2023-08-11 09:27 評論
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