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純電續(xù)航比特斯拉多近一倍，奇瑞三年后能追平比亞迪？

2023奇瑞科技日，更像是給汽車市場(chǎng)的一個(gè)“預(yù)告片”。在這次科技日上，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍自嘲到奇瑞在新能源車方面是起了大早趕了個(gè)晚集，但接下來(lái)就不會(huì)像之前那樣客氣了。同時(shí)，他還立下了一個(gè)Flag：明年新能源車一定進(jìn)入全國(guó)頭部，絕不靠虧損來(lái)?yè)Q取銷量

毛利率成功轉(zhuǎn)正，零跑終于開始“穿越生死線”？

零跑汽車 (9863.HK) 于北京時(shí)間 10 月 16 日晚間港股盤后發(fā)布了 2023 年第三季度財(cái)報(bào)。零跑此次毛利率成功提前轉(zhuǎn)正，打破市場(chǎng)質(zhì)疑。看一下關(guān)鍵信息：1. 三季度毛利率成功轉(zhuǎn)正：三季度毛

米高集團(tuán)存貨飆升收入下滑：前五大客戶占比高，子公司屢屢被罰

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 2023年9月22日，米高集團(tuán)控股有限公司（下稱“米高集團(tuán)”）再次向港交所遞交招股書，廣發(fā)融資(香港)為其獨(dú)家保薦人。 公開信息顯示，其曾在2022年7月和2023年2月遞表港交所

蘇大維格誤導(dǎo)投資者被罰 上半年扭虧擬出售子公司

《投資者網(wǎng)》孟行 近日，蘇州蘇大維格科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘇大維格”，300331.SZ）因涉嫌信息披露違法違規(guī)，先后收到深交所的關(guān)注函，以及證監(jiān)會(huì)的《立案告知書》和《調(diào)查通知書》，還有江蘇證監(jiān)局下發(fā)的《行政處罰事先告知書》

派林生物內(nèi)部紛爭(zhēng)“火藥味”漸濃 血液賽道實(shí)力比拼已時(shí)不我待

《投資者網(wǎng)》蔡俊 血液制品企業(yè)派林生物（000403.SZ，下稱“公司”）的命運(yùn)，即將在一周后揭開。 今年9月底，派林生物公告稱，因董事會(huì)未就召開股東大會(huì)作出回應(yīng)，監(jiān)事會(huì)決

恒達(dá)智控三年分紅14億仍募資補(bǔ)流，研發(fā)費(fèi)率僅同行均值一半

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自20世紀(jì)70年代我國(guó)大規(guī)模引進(jìn)煤礦綜采設(shè)備后，我國(guó)煤炭開采技術(shù)經(jīng)歷了從人工采煤向機(jī)械化采煤的轉(zhuǎn)變

極兔上市之路：步步高系背景、拼多多式崛起

當(dāng)你走進(jìn)位于印度尼西亞首都雅加達(dá)的OPPO印尼總部時(shí)，你可能會(huì)感到困惑，因?yàn)榍芭_(tái)大屏幕滾動(dòng)播放兩家企業(yè)的介紹片：一家是OPPO，一家是極兔速遞。 但你也沒(méi)必要太驚訝，因?yàn)镺PPO與極兔在印尼共用一座總部大樓

極兔速遞即將上市卻無(wú)喜可賀，快遞江湖中已是“刀光劍影”

近日，極兔速遞環(huán)球有限公司（以下簡(jiǎn)稱：極兔速遞）已在港交所更新了招股說(shuō)明書，計(jì)劃于10月27日在港交所主板掛牌上市。此次全球發(fā)售預(yù)計(jì)將募集資金凈額約為35.28億港元。 極兔速遞快遞業(yè)務(wù)始于2015年的印度尼西亞，并取得了成功

萬(wàn)億物聯(lián)網(wǎng)賽道：秦川物聯(lián)增長(zhǎng)乏力，競(jìng)爭(zhēng)加劇致陷虧損困境

文/楊劍勇 物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，各界在物聯(lián)網(wǎng)上的投資持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)IDC所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球物聯(lián)網(wǎng)支出預(yù)計(jì)將達(dá)8057億美元，到2026年，全球面向物聯(lián)網(wǎng)投資將超過(guò)1萬(wàn)億美元。并指出，為了讓組織在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)中脫穎而出，投資物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目至關(guān)重要

劍指日均4000萬(wàn)單，滴滴急什么？

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來(lái)了。近日，據(jù)晚點(diǎn)LatePost報(bào)道，恢復(fù)上架、重回增長(zhǎng)軌道半年后，滴滴重新規(guī)劃了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)目標(biāo)。滴滴近期在與多家投資機(jī)構(gòu)的溝通中透

寧德時(shí)代第4家零碳工廠獲認(rèn)證，為出海鋪路

撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 近日，寧德時(shí)代全資子公司——成都市新津時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新津時(shí)代”）獲得全球知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的PAS2060碳中和認(rèn)證證書，正式躋身零碳工廠行列，成為寧德時(shí)代第4家獲此認(rèn)證的零碳工廠

千瘡百孔的威馬，面向未來(lái)能破繭重生？

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈和資金鏈緊張，威馬汽車已經(jīng)深陷泥沼。近日威馬汽車申請(qǐng)破產(chǎn)審查的消息引起了廣泛關(guān)注。這家曾經(jīng)嶄露頭角的電動(dòng)汽車新銳企業(yè)之一，是否還有希望重新崛起？威馬汽車發(fā)布公告函稱，公司不會(huì)躺平，更不會(huì)倒下，希望通過(guò)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財(cái)務(wù)債務(wù)問(wèn)題

日播時(shí)尚“赤膊上陣”豪賭新能源

從服裝到新能源，日播時(shí)尚的這一次轉(zhuǎn)身，有點(diǎn)猛。為了完成重大轉(zhuǎn)型，上市公司設(shè)計(jì)了一套復(fù)雜的交易：控股股東股權(quán)轉(zhuǎn)讓、實(shí)際控制人變更；重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)；同時(shí)，公司還需募集配套資金，以維持新產(chǎn)業(yè)的持續(xù)投入

背靠壟斷型央國(guó)企，雙登股份如何在儲(chǔ)能紅海中實(shí)現(xiàn)超高毛利？

在風(fēng)光氫儲(chǔ)新能源行業(yè)，還有比光伏更卷的賽道嗎？還真有，那就是儲(chǔ)能！ 在各地政府扶持下，在各路資本加持下，儲(chǔ)能行業(yè)新老玩家齊開卷，行業(yè)剛起步就已水深火熱，不少企業(yè)已難言賺錢。就像階段性產(chǎn)能過(guò)剩背景下的光伏組件一路下跌，目前儲(chǔ)能大廠電芯價(jià)格已跌到0.5元/Wh以下，有的甚至跌破0.45元/Wh

跌幅最少的新能源龍頭之一，壟斷近1/3市場(chǎng)，厲害在哪里？

這是新能源大爆炸的第767篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 今年新能源很慘，或者更準(zhǔn)確說(shuō)，自從2021年Q4后，新能源板塊的表現(xiàn)就比較低迷了，很多新能源公司的走勢(shì)都是腰斬起步，70%跌幅是標(biāo)配，甚至跌去80%、90%的都有

人事大洗牌背后，儲(chǔ)一凡帶領(lǐng)泉為科技在下一盤進(jìn)擊HJT的大棋？

和特能源債務(wù)承壓卻大筆分紅 核心數(shù)據(jù)“打架”為哪般

成長(zhǎng)性合規(guī)性，短板知多少 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來(lái)源：首財(cái)一一首條財(cái)經(jīng)研究院 疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩�烈火煉真金�? 據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2023年第三季度A股共有91只新股上市，募資總額1139.658億元

關(guān)聯(lián)交易高溢價(jià) 恩捷股份、赤天化警惕欲速則不達(dá)（下）

慢亦是快 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風(fēng)品：聞道 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 馬克思曾說(shuō)過(guò)，一旦有適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)，資本就膽大起來(lái)。 資本市場(chǎng)是個(gè)萬(wàn)花筒，最不缺的就是造富機(jī)會(huì)

投資滴滴，廣汽提速Robotaxi

本文來(lái)源：智車科技10月12日晚間，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，公司董事會(huì)已經(jīng)審議通過(guò)了《關(guān)于投資滴滴自動(dòng)駕駛公司的議案》，廣汽集團(tuán)旗下子公司廣汽資本攜手廣州開發(fā)區(qū)投資集團(tuán)有限公司將按同等比例共同出資設(shè)立規(guī)模不

車機(jī)恢復(fù)官方致歉，但威馬車主們能安心嗎？

近日，關(guān)于威馬汽車戲劇性的一幕接連上演。先是有大量車主在社交表示威馬汽車APP無(wú)法登陸，懷疑后臺(tái)服務(wù)器關(guān)閉運(yùn)營(yíng)；后有官方下場(chǎng)道歉，表示威馬車機(jī)已經(jīng)恢復(fù)正常。從目前的車主反饋來(lái)看，威馬汽車的車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)