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毛利高達70%,地平線遞交上市申請

3月26日,地平線正式向港交所遞交招股書,申請上市。 透過這份招股書,是時候重新認識一下地平線了。此前,地平線被認為是一家芯片公司,對外自我定位也是「行業領先的高效能智能計算方案提供商」、「高效能智能駕駛計算平臺領導者」

智能汽車網 | 2024-03-28 09:17 評論

產品全面開花,一汽-大眾重塑合資格局

2023年,是極度內卷的一年,價格戰、輿論戰……充滿了整個車市。隨著新勢力車企和自主品牌的份額持續增加,合資品牌的生存空間遭到了擠壓。 廣汽謳歌、廣汽三菱、長安鈴木、東風雷諾……不少老牌合資車企黯然離場,我們不免從中看出一絲悲涼感

新能源汽車 | 2024-03-28 08:51 評論

財報解讀:收下2023全年喜報,零跑繼續“卷自己”

今年,新能源車企的價格戰來得“既快又狠”,各大車企1-2月的交付量迅速拉開差距,新晉第一梯隊的零跑選擇先“超越自己”。公開數據顯示,2024年1-2月零跑交付汽車18,843輛,同比增長334.5%。與此同時,3月25日,零跑正式發布2023年年度業績報告,多項核心指標表現強勁

新能源汽車 | 2024-03-28 08:48 評論

盒馬鮮生,夢醒時分

出品 | 財銀社 文章 | 翠花、賈茹 編輯 | 何碧 2014年,馬云正在苦心思索如何改造實體商業,在他的構想中,讓線上商業與線下商業,如何從針尖對麥芒變為相敬如賓,是改造與破局的關鍵點

通信 | 2024-03-27 17:31 評論

生成式AI業務大增兩倍,大模型為商湯科技帶來新機遇

文/楊劍勇 今天,商湯科技在資本市場表現低迷,股價再創新低,當前市值約216億元人民幣。主要所發布的財報,營收低迷及持續虧損。2023年全年營收34.05億元,同比減少10.6%;年度虧損64.95億元,較2022年同期增加6.6%

人工智能 | 2024-03-27 17:14 評論

嘀嗒出行港股IPO漸近:九成營收靠順風車業務,蔚來、京東為股東

文 | 芳芳 來源 |  新經濟觀察團 繼滴滴之后,中國共享出行領域又一企業在資本市場動作頻頻,那就是嘀嗒出行。2023年8月30日,嘀嗒出行向港交所遞交招股說明書,中金公司、海通國際與野村國際擔任聯席保薦人

物聯網 | 2024-03-27 16:58 評論

【年報季系列】宿華搞不動TiKTok?

作 者 | 無忌 了解更多金融信息 | BT財經數據通 正文共計5712字,預計閱讀時長15分鐘 宿華和程一笑共同成就了快手。 7個月會說話,3歲會背《木蘭辭》的宿華,當時是湖南湘西土家族苗族自治州永順縣遠近聞名的天才

通信 | 2024-03-27 16:05 評論

地平線赴港IPO:智駕解決方案用于超230款車型,營收復合年增長82%

在2023年,地平線就獲得了超過100款新車型定點。 本文為IPO早知道原創作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao  據IPO早知道消息,Horizon

人工智能 | 2024-03-27 16:04 評論

地平線遞交招股書,只是開始的結束

作者 | 章漣漪 編輯 | 章漣漪 “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning(這不是結束

智能汽車網 | 2024-03-27 15:57 評論

商湯2023年營收34億元,生成式AI業務同比增長200%

“股價被嚴重低估,將持續推動股價回升。” 作者:蘇打編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya

人工智能 | 2024-03-27 15:46 評論

旭輝電氣IPO前分紅數千萬,曾被國家電網通報不良行為

文/瑞財經 楊宏彬 1995年,35歲的張旭輝準備自己單干。 他辭去了邯鄲市自動化研究所所長一職,帶著7個人,籌集了60.6萬元資本,創辦了邯鄲市旭輝電力自動化設備有限公司(下稱“邯鄲旭輝”)

電力 | 2024-03-27 14:42 評論

財報超出預期,百融云創官宣加強回購

“聰明的錢應該流向價值洼地。”——這是股神沃倫·巴菲特先生的投資箴言。在當前復雜的市場環境中,尋找價值被低估的明日之星如同浪里淘沙

通信 | 2024-03-27 14:19 評論

騰訊觸底反彈

在經過了數個財季的疲軟走弱和長達兩年的降本增效后,騰訊發布了一份亮眼的財報。 3月20日,騰訊發布了2023年第四季度及全年財報。騰訊2023年營收累計6090.15億元,同比增長10%;調整后,凈利潤在非國際財務報告準則指標下(Non-IFRS)為1576.88億元,同比增長36%

通信 | 2024-03-27 14:13 評論

昱能科技收入減少,早在上市前就已埋下伏筆

PREFACE 編者按 光伏發電按裝機容量可分為集中式光伏和分布式光伏,兩者差異主要體現在兩大關鍵因素上

太陽能光伏 | 2024-03-27 13:55 評論

借力AI+視頻號電商,騰訊廣告業務這駕馬車能跑多遠?

騰訊的“功勞簿”又添上了幾筆。 日前,騰訊披露了2023年四季度及全年財報。報告顯示,2023年,騰訊營收6090.15億元,同比增長10%;調整后凈利潤(Non-IFRS)1576.88億元,同比增長36%

通信 | 2024-03-27 11:23 評論

昊海生科的玻尿酸仍是好生意 但眼科類更復雜了

《投資者網》蔡俊 醫美三劍客的玻尿酸競爭,日益白熱化。 近期,昊海生科(688366.SH,下稱“公司”)和愛美客發布2023年報。報告期內,公司營業收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為26.54億元、4.16億元,各自同比增長24.59%、130.58%

醫械科技 | 2024-03-27 10:45 評論

樂爾股份銷售收入下滑,昔日對賭協議遭交易所問詢

出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 自2023年6月份首次遞表創業板后,江蘇樂爾環境科技股份有限公司(以下簡稱“樂爾股份”)3月18日迎來了深交所第二輪問詢

環保 | 2024-03-27 10:06 評論

阿里“斷臂”零售通,天貓小店將退出歷史舞臺

關停零售通,放下對“新零售”執念,阿里聚焦“三大回歸”戰略。 作者:汪真 排版:楊嘉欣 編審:鶴翔 出品:零售商業財經 ID:Retail-Finance 阿里“新零售”資產進入重整期

通信 | 2024-03-27 09:55 評論

哪吒汽車,走到懸崖邊上

01 曾經風光無限的哪吒汽車,為何突然走到了懸崖邊上? 2023年,哪吒汽車銷售目標是30萬輛,但是最終僅交付12.75萬輛,連一半都沒達到,而且與對手們的差距越拉越大。 2023年最后一個月,哪吒汽車僅交付5135輛

新能源汽車 | 2024-03-27 09:44 評論

小紅書2023年首次實現盈利,目前IPO前景仍不明朗

小紅書“種草”十年終盈利,IPO之路成謎 3月25日,據外媒消息,小紅書在2023年實現了歷史性突破,首次扭虧為盈,營收飆升至37億美元,凈利潤達5億美金。 具體來看,

通信 | 2024-03-26 18:15 評論
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