有6位新入榜的富豪，意外的是全與電動汽車儲電相關。最耀眼的是全球第一的動力電池供應部寧德時代，有3位富豪入榜，財富合計達740億元。
儲能 | 2019-02-28 09:52 評論面對蒸蒸日上的新能源市場，電動化成了全球車企的主題，這屆日內瓦車展幾乎是半個電動車展了！
新能源汽車 | 2019-02-28 09:48 評論而與燃料電池車推廣目標息息相關的全球主機廠，除本田、豐田、現代等已經推出可批量化生產的氫燃料電池車型外，其他具有國際影響力的主機廠如戴姆勒、奧迪、寶馬、福特、通用、尼古拉等也保持這對氫燃料電池車的持續研發，這令相關的國際零部件巨頭們也不得不加緊同步燃料電池車型部件的開發和布局。
氫能 | 2019-02-28 09:15 評論作為家電及消費電子的風向標，今年的AWE 2019展會上電視行業又會有那些看點呢？接下來，先跟著小編一睹為快。
顯示 | 2019-02-28 09:07 評論比亞迪2月26日晚間披露2018年度業績快報，實現營收1300．55億元，同比增長22．79％。
新能源汽車 | 2019-02-28 08:53 評論萬鋼副主席對產品技術發展路線及產品生產工藝提出建議，強調燃料電池產業化發展在即，南科團隊應積極將技術優勢轉化為產品優勢，落實好產品生產工藝，使得產品各項技術參數具備領先優勢，用高性能、高效益的核心產品推動產業的快速發展。
氫能 | 2019-02-28 08:40 評論2019年被譽為折疊屏手機元年，備受廠商青睞。據群智咨詢保守預計，2019年全球可折疊智能終端的銷售量約90萬部，華為、三星將成為主要折疊屏手機廠商。
顯示 | 2019-02-28 00:10 評論未來根據中關村儲能產業技術聯盟初步統計，近期規劃／在建的電網側儲能總規模已經超過1407．3MWh。
儲能 | 2019-02-27 09:41 評論續電服務、公眾科普、技術與時間的賽跑，這是資本與勇氣的豪賭。蔚來的未來會走向何處，經濟泡沫與新的經濟紀元哪個才是未來的歸屬，在蔚來從痛點中站起來之后，也許就會出現答案。
新能源汽車 | 2019-02-27 09:37 評論“氫能正處于發展的關鍵時刻，因為它不再是‘未來的燃料’而是在迅速地走向主流采用。”
氫能 | 2019-02-27 08:57 評論近日特斯拉發布消息稱，由電池專家Jeff Dahn領導的特斯拉電池研究小組已經申請了一項新電池化學的專利，該公司稱其可以為電池提供更快的充電速度、更長的壽命和更低的成本。
新能源汽車 | 2019-02-27 08:49 評論1月份當月，河南全省發電量280.3億千瓦時，同比增長4.32%。
太陽能光伏 | 2019-02-26 17:19 評論亞利桑那州公共服務局（APS）宣布了一項光伏儲能計劃，即利用電池儲存太陽能，預計到2025年將部署850MW的儲能系統。
儲能 | 2019-02-26 09:55 評論日前，吉利官方正式公布了吉利FY11的最終名稱－星越。
新能源汽車 | 2019-02-26 09:28 評論2月23日上午，長城控股集團與平湖市政府簽約，計劃在國家級平湖經濟技術開發區建設基地型項目。項目由整車項目、長三角研發中心和長城出行移動服務平臺三部分組成，總投資110億元，占地面積1200畝。
新能源汽車 | 2019-02-26 08:43 評論2019年個人新能源小客車指標額度為54000個，單位新能源小客車指標額度為3000個。而個人排隊人數已經超過44萬人，按照每年發放5.4萬個指標計算，北京新能源指標的隊伍已經排至2027年。
新能源汽車 | 2019-02-25 14:32 評論微信究竟何時“上車”對于整個汽車產業而言已是“望眼欲穿”。
新能源汽車 | 2019-02-25 14:24 評論
2月20日，昌河汽車北京分公司的40多位員工代表，集體到北汽總部，要求集團給個說法。
智能汽車網 | 2019-02-25 10:44 評論因為以安全問題為借口，美國為首的多個西方國家在5G建設上將華為排除門外。現在這一做法引發了一系列的問題。華為在5G技術和價格方面遠遠領先其他友商，如果完全禁止華為5G，這也將使運營商花費更多的成本來建設5G網絡。因此最近美國對待使用華為5G的態度出現了松動。
物聯網 | 2019-02-25 10:28 評論2月23日，西班牙巴塞羅那，在MWC2019世界移動大會倫敦預溝通會上，華為正式發布“自動駕駛移動網絡”系列化解決方案，助力5G時代網絡建設。
智能汽車網 | 2019-02-25 10:00 評論
