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從百億回購到排名下降,格力進(jìn)入“困局”了嗎?

撰文/藍(lán)科技格力的“困局”不是格力產(chǎn)品本身的問題,而是在物聯(lián)網(wǎng)和場(chǎng)景生態(tài)時(shí)代比別人慢了半拍;是格力產(chǎn)品線過去單一,更多依賴空調(diào)本身而風(fēng)險(xiǎn)較為集中。近日,《財(cái)富》2021世界500強(qiáng)榜單發(fā)布,中國(guó)多家企業(yè)成功登榜

智能家居 | 2021-08-06 10:04 評(píng)論

如何做好企業(yè)級(jí)云化數(shù)據(jù)中心管理平臺(tái)?

隨著全面上云時(shí)代的到來,越來越多的企業(yè)享受到了云計(jì)算帶來的各種便利。同時(shí),基于提升數(shù)據(jù)安全、避免供應(yīng)商鎖定、滿足用戶不同需求等因素,更多的企業(yè)選擇了混合多云的部署模式。在混合多云的模式下,IT服務(wù)交付和治理面臨著一些新的挑戰(zhàn):云平臺(tái)資源與服務(wù)緊耦合,使用的云越多,管理就越復(fù)雜

云計(jì)算 | 2021-08-06 10:01 評(píng)論

YYDS,馬自達(dá)要復(fù)活RX系列轉(zhuǎn)子神車?

AV波弟,你造嗎?"偏執(zhí)狂"馬自達(dá)可能要復(fù)活性能車"RX"系列車型了,這到底是咋回事呢?事情是這樣的,有外媒發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)在日本注冊(cè)了一個(gè)"R"形狀的LOGO,采用了藍(lán)黑色和紅色配色,而中央空出來的白色呈現(xiàn)"R"狀,而旁邊的紅色三角看起來就是馬自達(dá)那標(biāo)志性那獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

新能源汽車 | 2021-08-06 09:53 評(píng)論

比亞迪和長(zhǎng)城股價(jià)上漲兇猛,自主汽車品牌領(lǐng)軍者吉利卻有點(diǎn)郁悶?

近一年來國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌比亞迪和長(zhǎng)城的股價(jià)上漲兇猛,不斷創(chuàng)下新高;相比之下自主汽車品牌領(lǐng)軍者吉利則有點(diǎn)郁悶,股價(jià)未能創(chuàng)下新高,而且汽車銷量還出現(xiàn)下滑,吉利這是怎么了?6月份的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車的銷量下滑超過一成,這是這家企業(yè)汽車這么多年來保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭之下面臨的不利局面

新能源汽車 | 2021-08-06 09:51 評(píng)論

重歸高光時(shí)刻的榮耀,命運(yùn)卻忽然發(fā)生改變!

礪石導(dǎo)言:對(duì)于崇尚“笨鳥精神”的趙明來說,無懼風(fēng)起風(fēng)停,他需要做的就是繼續(xù)豐滿榮耀的羽翼,將品牌帶向更新的高度。王劍 | 文2015年5月,華為終端遇到件糟心事:一部滿載著價(jià)值2000多萬榮耀手機(jī)的貨車發(fā)生自燃,部分手機(jī)受損嚴(yán)重

通信 | 2021-08-06 09:48 評(píng)論

35萬億的賽道,阿里財(cái)報(bào)透露出了什么秘密?

7月初,阿里巴巴集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官張勇的一封全員信,引發(fā)了一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)未來的大討論,主要是關(guān)于高德、本地生活(餓了么口碑)、飛豬組成的生活服務(wù)板塊。有部分觀點(diǎn)當(dāng)時(shí)認(rèn)為,阿里巴巴或?qū)佯I了么、高德、飛豬整合成為一個(gè)生活服務(wù)的超級(jí)APP,以對(duì)抗美團(tuán)

物聯(lián)網(wǎng) | 2021-08-06 09:46 評(píng)論

寧德時(shí)代動(dòng)力電池技術(shù)取得突破,中國(guó)可望擺脫對(duì)日本技術(shù)的依賴

中國(guó)的寧德時(shí)代是全球最大的動(dòng)力電池企業(yè),近日它正式宣布推出鈉離子電池,這是中國(guó)在動(dòng)力電池技術(shù)上的重大突破,尤為值得重視的是鈉離子電池的推出將擺脫當(dāng)前鋰離子電池依賴日本技術(shù)的現(xiàn)狀。其實(shí)鈉離子電池早在19

鋰電 | 2021-08-06 09:43 評(píng)論

三大最會(huì)“起名字”的國(guó)產(chǎn)品牌:比亞迪最霸氣,奇瑞最有文采?

近些年國(guó)產(chǎn)品牌的進(jìn)步有目共睹,一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等硬實(shí)力在不斷提升,另一方面,疆哥也發(fā)現(xiàn)了挺有趣的一點(diǎn),就是國(guó)產(chǎn)品牌在軟實(shí)力上也在進(jìn)步,其中比較有意思的一個(gè)地方就是車型的命名,國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)逐漸擺脫了簡(jiǎn)單的字母加數(shù)字那一套,玩出了自己的套路

新能源汽車 | 2021-08-06 09:28 評(píng)論

大眾集團(tuán)不斷向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,但“大象轉(zhuǎn)身”談何容易?

整體新能源市場(chǎng)不具備龐大規(guī)模的情況下,大眾集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)很難在當(dāng)前的中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。(微信公號(hào):CNWAUTO) 在燃油車市場(chǎng)締造出汽車帝國(guó)的大眾,正不斷嘗試向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型“大象轉(zhuǎn)身”并不容易

鋰電 | 2021-08-06 09:21 評(píng)論

盤點(diǎn)三大運(yùn)營(yíng)商5G商用2周年成果:有得也有失

文/黃海峰時(shí)間飛逝,轉(zhuǎn)眼我國(guó)5G從2019年11月商用,到現(xiàn)在已走過約兩個(gè)寒暑。回首往昔,我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商,積極推進(jìn)5G建設(shè)步伐,并取得令世界矚目的成就。據(jù)工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù),我國(guó)已建成全球最大的5G SA(獨(dú)立組網(wǎng))網(wǎng)絡(luò),累計(jì)開通5G基站96.1萬個(gè),占全球5G基站總數(shù)的70%

光通訊 | 2021-08-06 09:17 評(píng)論

低代碼崛起 企業(yè)級(jí)市場(chǎng)再迎新變數(shù)

用友加碼低代碼開發(fā),不僅將進(jìn)一步增強(qiáng)自身在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,加速用友網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)生態(tài)戰(zhàn)略的落地,還將進(jìn)一步做強(qiáng)做大企業(yè)級(jí)市場(chǎng)的開發(fā)者生態(tài),為企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供更多可能。出品 | 常言道作者 | 丁常彥在消費(fèi)者市場(chǎng)

云計(jì)算 | 2021-08-06 09:16 評(píng)論

身高焦慮背后:增高針到底是不是智商稅?

作者 | 吳文武題圖/攝圖網(wǎng)大長(zhǎng)腿、大高個(gè)兒,人人夢(mèng)寐以求,可身高并不能隨意掌控,“身高焦慮”一詞由來已久。面對(duì)身高焦慮,特別是針對(duì)正在長(zhǎng)身體、長(zhǎng)個(gè)兒的孩子來說,除了營(yíng)養(yǎng)供給之外,市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一些其他手段,比如所謂的增高針

醫(yī)械科技 | 2021-08-06 09:09 評(píng)論

Mini/Micro LED發(fā)展如日中天,利亞德透露了哪些信息?

行家說快訊:回顧7月,利亞德不僅完成了從中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年慶祝大會(huì)到鳥巢《偉大征程》演出,頻頻亮相多個(gè)知名LED顯示展會(huì),其長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園也正式投產(chǎn)。這些事件一方面展示了利亞德雄厚的技術(shù)實(shí)力,另一方面也折射了Mini/Micro LED技術(shù)進(jìn)展熱火朝天

顯示 | 2021-08-06 09:05 評(píng)論

蔚來為何會(huì)陷入摩拜式困局?

李斌騎著一輛摩拜單車。他曾經(jīng)是摩拜單車的董事長(zhǎng)。現(xiàn)在的蔚來,面臨摩拜當(dāng)初類似的局面。1未必恰當(dāng)?shù)娜诉x不久前,艾鐵成加入蔚來的消息在網(wǎng)上傳開,也引起了蔚來將增設(shè)平價(jià)副品牌的討論。關(guān)于蔚來將進(jìn)入平價(jià)市場(chǎng)早有過征兆:2020財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,李斌說過:“不排除進(jìn)入大眾市場(chǎng)的可能性”

鋰電 | 2021-08-06 09:05 評(píng)論

到底在哪?小米汽車“落戶”問題引熱議

從今年三月份宣布造車開始,小米在哪“落戶”,成了廣大消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注的話題。前段時(shí)間,北京、上海、西安和武漢等地接連傳出小米即將落戶的緋聞。而今,網(wǎng)傳“抓住那個(gè)小米”的招商隊(duì)伍當(dāng)中又多了一位—安徽合肥。近日,網(wǎng)曝安徽國(guó)資委對(duì)接小米方,洽談小米汽車落戶合肥相關(guān)事宜

新能源汽車 | 2021-08-06 09:00 評(píng)論

5個(gè)月34起自燃,電動(dòng)汽車這個(gè)“爹”還能買嗎?

經(jīng)過這幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展,電動(dòng)汽車已然成為人們購車時(shí)的重要選擇了。但與此同時(shí),安全性和其他一些因素,也都讓一些用戶在選擇電動(dòng)汽車時(shí)疑慮重重。電動(dòng)汽車足夠安全嗎?相比燃油汽車,它的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)又在哪里,而這些優(yōu)勢(shì)足以彌補(bǔ)它的劣勢(shì)嗎?關(guān)于這些問題,相信有不少用戶都還沒有一個(gè)準(zhǔn)確的答案

鋰電 | 2021-08-06 08:57 評(píng)論

產(chǎn)業(yè)調(diào)整與監(jiān)管交織 阿里轉(zhuǎn)折點(diǎn)在哪?

最近這一年與朋友爭(zhēng)執(zhí)多因阿里,這是一家相當(dāng)復(fù)雜又充滿爭(zhēng)議的公司,當(dāng)我們?cè)谟懻撨@家公司當(dāng)前的利害得失以及未來前景時(shí),往往得出迥然不同的觀點(diǎn),這是在研究其他公司時(shí)鮮有遇到的情況。我對(duì)阿里的態(tài)度一直是:1.在過去這確實(shí)是一家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的公司;2.當(dāng)下遇到的諸多問題

智慧城市 | 2021-08-06 08:56 評(píng)論

車規(guī)級(jí)芯片為何缺到如此爆炸?

車規(guī)級(jí)芯片,就是使用在汽車制造中的芯片。隨著汽車電子化、智能化,車規(guī)芯片種類越來越多、功能越來越重要,傳統(tǒng)燃油車中車規(guī)芯片主要包含MCU、功率半導(dǎo)體(IGBT、MOSFET等)、傳感器和各類模擬器件,

電子工程 | 2021-08-06 08:42 評(píng)論

智慧城市該為洪災(zāi)“背鍋”嗎?

作者:iot101君物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源和出處導(dǎo)  讀智慧城市該為此背鍋么?作為連接鄭州南北的交通要道,京廣路隧道是許多鄭州人上班、出差途中的必經(jīng)之路,該隧道全長(zhǎng)1835米,從2012年一期工程竣工至今,已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)工作了9年

智慧城市 | 2021-08-06 08:37 評(píng)論
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