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振華重工VS三一國際,港口機械領域,誰更強?

港口機械主要產品包括正面吊、堆高機、抓料機、重叉、輪胎吊、集裝箱牽引車、岸橋、場橋等16 大類 150 多種規格的產品。港口機械可以分為大型港機和小型港機。大港機產品包括岸橋和場橋。岸橋指岸邊用的橋式設備,用于將集裝箱從船舶裝卸到碼頭,場橋指堆貨區用的橋式搬運設備,用于內場搬

智能制造 | 2021-08-16 11:47 評論

從市場到技術,MEMS正迎來“黃金時代”!

從幾十年前的第一個圖像傳感器到現在的氣體傳感器,傳感器的能力不斷發展。情緒感知已經出現了,我們還沒有看到味覺傳感器。想象空間是無限的,消費/移動/物聯網設備的下一個維度就是增加更多的感覺,這應該并不遙

工控 | 2021-08-16 11:30 評論

華燦光電業績迎拐點:MiniLED落地全盤活

如何走出LED行業的內耗歲月?在A股市場,工業制造業公司想要獲得高知名度,并不容易。這其中有一些原因:這類公司或是不和普通消費者接觸,業務相對隱性;或是業務to B,枯燥難懂,普通投資者理解起來有障礙。因此

顯示 | 2021-08-16 11:16 評論

國產微型車反向出口日本,售價緊追雅力士,網友卻嫌丟人?

如今中國自主品牌做強了,慢慢把車出口海外,今年2月份紅旗就把H9開到了日本售賣。半年過去了,不知戰績如何。但今天漫哥不是吹紅旗的,而是說一款微型電車。5月,日本松下的子公司山形松下在本土推出了一款微型純電車

鋰電 | 2021-08-16 11:14 評論

三缸機誰用誰跪?自主品牌一早就在用了,也沒那么慘

前不久呢別克全新威朗Pro公布動力信息,終于是把三缸換掉了,提供四缸發動機。加上福克斯也準備換回四缸,看來這些車企實在頂不住銷量壓力,打算從善如流了。那不廢話嘛,君不見別克頭鐵了幾年,銷量腰斬再腰斬;換回四缸后,居然原地復活了

新能源汽車 | 2021-08-16 11:05 評論

恒大汽車從突進到斷臂求生,是如何向命運低頭的?

出品|派財經文|王飛澍  試產車型即將落地的前夜,恒大汽車卻意外地傳出了即將出售的消息。近日,恒大集團官網發布了名為《不尋常證券價格和交易量波動》的公告,公告表示,恒大正在接觸幾家

鋰電 | 2021-08-16 10:40 評論

豪華電車比慘,奧迪降6萬,奔馳降14萬,捷豹來后都退出群聊

像漫哥這種人類高質量男性,買車的話起碼50萬以上的豪車才配得起我。那就一起看看7月份50萬以上豪華純電車賣得怎么樣。排第一的是保時捷Taycan,7月銷量755輛。這是保時捷再次緊跟時代,推出的第一款純電車型

新能源汽車 | 2021-08-16 10:34 評論

百度的“臨界點”還有多遠?百度“造車”環境分析

如今的百度究竟處在一個何等的階段?作為一家互聯網公司,市盈率低于20倍,這究竟是正常還是反常?這也是業內外的爭議的一個焦點,我每次與朋友們談及這家公司,爭議都是相當之大。作為投資者,百度是否仍然是一個值得投資的標的,是否有給我們帶來可觀回報率的可能性呢?相信這也是投資者們普遍關心的話題

智能汽車網 | 2021-08-16 10:33 評論

痛失“銷冠”,突現頹勢的蔚來將有大動作,要賣3萬小車?

自7月銷量公布以來,“蔚小理”變成“理小蔚”的說法常被談起,此前長居第一寶位的蔚來在不斷遭受質疑。日前,蔚來又爆出了要造3萬小車的消息,突現頹勢的蔚來似乎要有大動作。有參與過相關采訪的媒體表示,前WeWork大中華區總經理艾鐵成已加盟蔚來,將出任戰略新業務副總裁,而艾鐵成在蔚來負責副品牌的相關業務

新能源汽車 | 2021-08-16 10:29 評論

恒大造車從買買買到計劃斷臂求生,恒大汽車還有沒有優勢可言?

能做到全國第一房企的位置,許家印自有其獨有的市場判斷力和求生能力。在當初萬科名聲大噪的時候,恒大的名氣還不是很大。但很快,恒大就躍居到前列,直至登上榜首。進入到新時代之后,恒大求變,也是許家印在求變。房地產的未來不是許家印想要的未來,如何順應市場的發展脈絡才是關鍵

鋰電 | 2021-08-16 10:25 評論

重磅!中國擬完善立法防止過度收集個人信息、大數據殺熟

8月13日消息,據中新網報道,個人信息保護法草案(三次審議稿)即將提請十三屆全國人大常委會審議。三審稿擬對大眾關心的App過度收集個人信息、大數據殺熟、個人信息跨境等問題作出修改。三審稿進一步完善了個人信息處理規則,特別是App過度收集個人信息、大數據殺熟等

云計算 | 2021-08-16 10:21 評論

特斯拉的“不妥協”,為何教訓了中國市場?

隨著上海車展車主維權事件終于沉寂了下來,我們可以不蹭熱點來講一講特斯拉:首先需要講的是特斯拉的全球汽車銷量,并沒有受到這次波及全中國維權事件的影響,而且最近Model 3 又再一次降價了。曾經隨著特斯

鋰電 | 2021-08-16 10:06 評論

蘋果:掃描iCloud圖片是為了保護兒童,大家別瞎想!

如果要問大家選擇蘋果產品的理由有哪些,相信各位能討論很久,但安全性一定是共識,并且蘋果的一些舉措也讓用戶深信不疑,認為蘋果確實為了設備安全做出了很多努力,大多數情況下,我們確實可以這么認為,但近日爆出且被蘋果證實的一件事讓大家頗為擔心,蘋果產品安全性是不是已經不再像宣傳中的那么牢靠了

智能制造 | 2021-08-16 10:04 評論

屏下攝像頭技術領先?問題很多,別急著買!

目前已有多家手機企業發布了采用屏下攝像頭技術的手機,手機企業紛紛將屏下攝像頭當作重要的技術創新,試圖以此吸引消費者,然而業界人士卻指出屏下攝像頭技術存在明顯的技術缺陷,對于喜歡自拍以及直播的消費者來說,屏下攝像頭技術并非合適的選擇

通信 | 2021-08-16 10:01 評論

全球新能源汽車的領導者比亞迪,銷量暴漲的“安全”秘密!

一說到比亞迪,曾經的印象可能是一輛酷似豐田花冠的F3,如今的印象則是全球新能源汽車的領導者。刀片電池、超級混動DM-i和王朝系列車型組成了全球最強大的新能源汽車隊伍。曾幾何時,比亞迪的汽車已經受到市場

鋰電 | 2021-08-16 10:00 評論

運營商不限速,就不需要5G了?

按照三大運營商的數據,截止至上半年,國內開通5G套餐的用戶已經達到了5億左右。而按照信通院的數據,截止至7月底,國內一共售出5G手機約2.27億臺。這表明其實有很多不是5G手機的用戶,也開通了5G套餐

光通訊 | 2021-08-16 09:59 評論

降低續航保安全?威馬EX5暗自“鎖電”不解釋

電動車續航問題向來是被車主最在意的,往往續航的高低,能夠決定車主的購買意向。而續航的降低恰恰是車主所不能接受,而偏偏最近威馬EX5出現了在升級系統后,出現了電池的續航衰減的現象,這讓威馬車主倍感無奈。接下來,我們就來分析一下

鋰電 | 2021-08-16 09:55 評論

華為跌倒,索尼跟著受罪,國產CMOS芯片缺崛起了

前段時間華為P50發布,很多人以為這次的華為P50不會采用索尼的CMOS芯片。但事實上P50 Pro還是采用了索尼的最新IMX800芯片,1/1.18寸的感光面積,堪稱索尼CMOS的史上最大底了。而采

電子工程 | 2021-08-16 09:52 評論

當三大運營商遇上民營運營商后,終于急了?

通訊是連接人與人的橋梁,F代移動通信歷經1G語音時代、2G文本時代、3G圖片時代、4G視頻時代,現在來到5G時代。2020年5G開始商用,短短一年時間,整個5G大環境都發生了變化。基站數量從無到有,現在已經有了96.1萬座基站,覆蓋全國所有地級以上城市

光通訊 | 2021-08-16 09:51 評論

南京“光伏+儲能”示范村,整縣推進“新模式”樣本

一多政策推動,國內新型儲能迎來發展良機7月23日,國家發改委、國家能源局正式發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》提出,到2025年,實現新型儲能從商業化初期向規;l展轉變。新型儲能技術創新能力顯著提高,裝機規模達3000萬千瓦以上

太陽能光伏 | 2021-08-16 09:47 評論
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