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侵權投訴

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互聯網巨頭的醫療健康布局如何演變?

近日,市場有消息稱,谷歌將解散旗下健康部門,原因是負責人David Feinberg博士離開了公司。Feinberg博士的離開是因為加入了另一個公司,電子病歷巨頭Cerner宣布,Feinberg加入該公司,擔任首席執行官兼總裁

醫械科技 | 2021-08-24 13:35 評論

傳統車企會成為時代更迭下被瓜分的那條大鯨魚嗎?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。2020年4月份,我國科學家在南海科考期間,在南海首次發現一個約3米長的鯨落,這是我國科學家第一次發現該類型的生態系統,目前國際上發現的鯨落總共不足50處

新能源汽車 | 2021-08-24 13:34 評論

自動駕駛困獸,馬斯克沒有給出新方案

特斯拉試圖給汽車裝上一雙類人的視覺系統,卻無法給汽車裝上一套類腦的智慧系統。目前的技術方案下,自動駕駛的宣傳應該慎之又慎文/智物“不要想多了,馬斯克的特斯拉機器人就是個笑料。”The verge網站的標題說出了眾人的心聲

新能源汽車 | 2021-08-24 13:27 評論

產品理念差異大,小米接手恒大汽車業務恐怕沒有那么簡單!

【藍科技觀察】小米接手恒大汽車業務?或許沒有那么簡單。自恒大集團計劃出售恒大汽車部分股權以來,恒大汽車的一舉一動就受到了市場廣泛的關注。而就在8月19日晚間恒大集團被人民銀行、銀保監會約談后不久,路透社便曝出恒大集團正在與小米接觸洽談出售恒大汽車65%股份的消息

新能源汽車 | 2021-08-24 13:25 評論

蔚來造車新勢力市值第一的寶座還能坐多久?

礪石導言:長期以來,蔚來都標榜自己是豪華品牌,對標的是燃油車中的BBA,但在爆款缺位、特斯拉降價等一系列內外因素沖擊之下,蔚來還是掉隊了。 不過,比“蔚小理”變為“理小蔚”更加嚴重的是,營銷費用、換電成本的高企,讓其無法針對大眾市場快速進行營銷變革與價格調整

新能源汽車 | 2021-08-24 13:22 評論

周鴻祎跨界進入造車行列,是在給汽車行業添堵?

導語:在嚴重落后的情況下,360公司終于做出了改變,宣布投資哪吒汽車進軍新能源汽車行業。然而,在360公司攜手哪吒汽車不久后,哪吒汽車卻便出現了一起“公共”危機。對此,不少人在對比多年前周鴻祎的“神操作”之后,認為這是有意為之

新能源汽車 | 2021-08-24 13:18 評論

榮耀Magic3系列回答高端市場:一場創新能力的較量

榮耀Magic3系列首銷后,榮耀總裁趙明發了條意味深長的微博:“感謝每一位消費者對榮耀Magic3系列的支持與熱愛。榮耀Magic3系列正在以最快的速度,奔向全國各地的用戶。創新是榮耀的戰略錨點,手機產業從來不是登頂的游戲,我們面對的是一場永無止境的科技攻堅長征

通信 | 2021-08-24 11:53 評論

智能汽車曙光來臨?搶灘自動駕駛已成為共識!

最近,特斯拉AIday上發布的人形機器人TeslaBot賺足了眼球,有人力挺也有人質疑,這才幾天,Model3就要進化成變形金剛了?而就在前幾天的百度世界大會上,百度也發布了首款「汽車機器人」。李彥宏認為,未來的汽車應該更像智能機器人

鋰電 | 2021-08-24 11:17 評論

機器人產業全面分析:物流倉儲千億市場,四大賽道多種方案

半 導 體 系列(可點擊):(一)~(八)自動駕駛系列(可點擊):(一)~(四)燃料電池系列(可點擊):(一)~(三)十七、物流倉儲96. 市場:1000 億,電商、煙草、醫藥、零售物流倉儲自動化是指

機器人 | 2021-08-24 11:17 評論

凈利潤同比暴增超200%,中國宏橋開啟鋁業“飛輪”

要說今年關注度高的行業,大宗商品絕對算得上是其中之一。盡管8月以來,市場價格有所回落,但年內圍繞大宗商品價格的熱議從未消散。要知道,國內鋁價曾一度突破20000元/噸,但與此同時,也增加了制造業在成本端的壓力

工控 | 2021-08-24 11:06 評論

汽車制造業的阿喀琉斯之踵,缺芯問題這次真鬧大了

有個朋友問我30-40萬買豪華品牌中型車誰最好?我說:“別看林肯航海家動力強內飾還豪華,但開起來真不如奧迪Q5L和寶馬X3,再把配置擼一擼,當然還是買奧迪Q5L啦!”等等,奧迪Q5L買不到了!因為這車好像停產了

鋰電 | 2021-08-24 11:01 評論

都說混動省油不省錢,買車時候還有必要加2萬上混動嗎?

混動在車輛的構造上面相對于傳統油車和電動汽車,多了一套裝置,比電動汽車和油車結合起來形成了現在的混動,混動在工作最佳的狀態,能夠達到省油的目的,即使是在混動車型的弱項冬季低溫油耗和高速巡航油耗,依然要

鋰電 | 2021-08-24 10:54 評論

電動車爭霸賽進入下半場,新新勢力入局造車,新王可能正在路上!

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。2020年4月份,我國科學家在南海科考期間,在南海首次發現一個約3米長的鯨落,這是我國科學家第一次發現該類型的生態系統,目前國際上發現的鯨落總共不足50處

鋰電 | 2021-08-24 10:28 評論

對于商務用戶而言,為何從不選擇安卓平板?

隨著平板電腦市場再次趨熱,安卓平板新品頻出,不過考慮到當前安卓平板和iPad的巨大差異,柏銘科技認為對于商務用戶而言,iPad還是最優選擇,安卓平板落后太多。或許是為了控制成本,當前發布的安卓平板普遍

顯示 | 2021-08-24 10:21 評論

擺地攤扛煤氣罐的窮小子,另辟蹊徑成首富,如今坐擁千億商業帝國

來源|海西商界(haixishangjie)作者|松月櫻“想要在新時代把企業做大做強,就要靠‘顛覆式的創新’”。王玉鎖說。河北出過不少企業家,他們所創造的品牌涵蓋了大眾的吃喝住行。其中不乏有長城汽車董事長魏建軍、君樂寶乳業集團創始人魏立華、梅花味精創始人范味國等等

儲能 | 2021-08-24 10:20 評論

“戰斗”氣息越發濃厚,運動轎車車型扎堆而來

此前很久一段時間里,十萬出頭想要買運動轎車,翻來覆去都只能在合資陣營里面去挑選,比如什么:思域、昂克賽拉等等。壓根不會考慮自主品牌,就算想買那也得有啊。然而今年以來這樣的格局已經悄然發生改變,眾多自主品牌都開始發力運動轎車市場

新能源汽車 | 2021-08-24 10:15 評論

速騰改款,凌渡換代,南北大眾硬碰硬誰能贏?

作為A+級銷量冠軍,速騰的統治力可謂是現象級的。2021年前7個月,速騰以14萬輛的成績穩坐A+級市場頭名,多說一句,這樣的成績還是在一汽-大眾芯片短缺的情況下取得的。最近,編輯從相關渠道獲得了速騰改款諜照,從諜照不難發現,新款速騰比現款車型提升明顯,尤其是內飾部分,錦上添花

新能源汽車 | 2021-08-24 10:12 評論

特斯拉徒具“慧眼”,FSD全自動駕駛恐怕難有突破!

特斯拉試圖給汽車裝上一雙類人的視覺系統,卻無法給汽車裝上一套類腦的智慧系統。目前的技術方案下,自動駕駛的宣傳應該慎之又慎文/智物“不要想多了,馬斯克的特斯拉機器人就是個笑料。”The verge網站的標題說出了眾人的心聲

鋰電 | 2021-08-24 10:09 評論

小米接手恒大汽車業務?恐怕沒有那么簡單!

【藍科技觀察】小米接手恒大汽車業務?或許沒有那么簡單。自恒大集團計劃出售恒大汽車部分股權以來,恒大汽車的一舉一動就受到了市場廣泛的關注。而就在8月19日晚間恒大集團被人民銀行、銀保監會約談后不久,路透社便曝出恒大集團正在與小米接觸洽談出售恒大汽車65%股份的消息

鋰電 | 2021-08-24 10:05 評論

三星AMOLED份額跌破7成:京東方成最強對手?

近日,最新的Q2財報顯示,三星AMOLED面板份額出現較大幅度下滑,出貨量為1.01億片,單季度市場份額首次跌破70%,只有69.5%,環比下降20%。另一方面,LG過得也不太好,LGD面板出貨量不到一千萬片,環比下降32%

顯示 | 2021-08-24 10:04 評論
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