【藍(lán)科技觀察】彩電業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),不僅僅是品牌和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),而是擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈能夠?qū)崿F(xiàn)自給自足,這才是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本路徑。駛?cè)肟燔嚨赖腡CL集團(tuán)迎來(lái)最好的發(fā)展時(shí)機(jī)。不惑之年的TCL目前不僅是家電企業(yè),更是全球領(lǐng)先的智能科技企業(yè)
顯示 | 2021-08-26 16:09 評(píng)論前言：鋰電池產(chǎn)業(yè)的先發(fā)企業(yè)利用專利打造出了又深又寬的護(hù)城河，后發(fā)企業(yè)如果想要有所作為，必須繞過(guò)此前密密麻麻的專利布局，而當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)專利越基礎(chǔ)，后發(fā)者繞過(guò)的難度也就越大。作者 ｜ 方文圖片來(lái)源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)寧德時(shí)代與中航鋰電的專利之爭(zhēng)7月22日，寧德時(shí)代再次舉起專利重拳，揮向中航鋰電
鋰電 | 2021-08-26 15:11 評(píng)論5G發(fā)牌至今已滿2周年，我國(guó)5G發(fā)展取得諸多成就。其中在5G套餐用戶方面，根據(jù)工信部最新數(shù)據(jù)，截至今年6月，我國(guó)5G終端連接數(shù)已達(dá)到2．8億，5G套餐用戶也超過(guò)3．5億戶，均位于全球前列。而按照計(jì)劃，2025年我國(guó)5G用戶還將突破6億人次
通信 | 2021-08-26 15:00 評(píng)論8月25日，百度旗下智能造車公司集度汽車和國(guó)內(nèi)激光公司禾賽科技正式簽約，雙方將發(fā)揮各自技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)深度合作打造更安全、更高效的智能駕駛系統(tǒng)。就此次合作，業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)之一是，集度首款量產(chǎn)車將采用哪種路徑實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)
新能源汽車 | 2021-08-26 14:43 評(píng)論【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】據(jù)路透社消息，兩名知情人士透露，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供應(yīng)商數(shù)億美元的許可證申請(qǐng)，允許其向華為出售用于汽車零部件的芯片。 8月25日消息，據(jù)路透社消息，兩名知情人士透露，美國(guó)已經(jīng)批準(zhǔn)了供
電子工程 | 2021-08-26 14:36 評(píng)論當(dāng)初3G時(shí)代，在4G完成全面布局后僅僅用時(shí)一年，4G就幾乎把3G給淘汰掉了，很多人當(dāng)初都覺(jué)得3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)能滿足日常需求，但還是抵不住4G的真香，5G至今已有兩年。而如今我們也在面臨著4G和5G之間的升級(jí)換代
通信 | 2021-08-26 14:15 評(píng)論全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，看到上圖中的攝像頭結(jié)構(gòu)拆解圖，感覺(jué)太酷了。蘋果公司宣稱，其正致力于研發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車。通過(guò)查看某家公司的專利文檔來(lái)推測(cè)該公司所想要做的產(chǎn)品，這種手段是老伎倆了。在用該方法推測(cè)蘋果的產(chǎn)品動(dòng)向后，我們發(fā)現(xiàn)蘋果公司對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)品頗感興趣，該產(chǎn)品通常會(huì)用到激光器
新能源汽車 | 2021-08-26 14:11 評(píng)論小米終于神功大成。數(shù)據(jù)顯示,在2021年第二季度,小米出貨量首次達(dá)到全球第二,市占率實(shí)現(xiàn)17%,與三星的差距已不到1%[1]。而Counterpoint數(shù)據(jù)顯示,2021年6月,小米更進(jìn)一步,月度銷量超越三星
電子工程 | 2021-08-26 14:04 評(píng)論過(guò)去半年,小米在全球手機(jī)市場(chǎng)成功補(bǔ)位。8月25日下午小米發(fā)布的2021年第二季度財(cái)報(bào)就印證了這一點(diǎn)。二季度,小米總營(yíng)收達(dá)人民幣878億元,同比增長(zhǎng)64．0%;經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為人民幣63億元,同比增長(zhǎng)87．4%,總收入、經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)均創(chuàng)單季歷史新高,遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期
電子工程 | 2021-08-26 13:55 評(píng)論作者｜不言隨著新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步、配套設(shè)施逐步完善，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受程度越來(lái)越高，市場(chǎng)需求也不斷釋放，這也預(yù)示著新能源汽車即將進(jìn)入普及期。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正日趨白熱化。不過(guò)整體來(lái)看，全球新能源車產(chǎn)業(yè)正處于騰飛階段，市場(chǎng)空間非常廣闊
新能源汽車 | 2021-08-26 13:28 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。如果機(jī)器人有大腦，會(huì)是什么樣？在科幻電影《機(jī)械姬》里，全球最大搜索引擎公司“藍(lán)皮書”CEO納森向觀眾展示了自己發(fā)明的機(jī)器人大腦，并留下這么一句話：“人們認(rèn)為搜索引擎是人們思考的事物，但其實(shí)那是人們思考的方式
新能源汽車 | 2021-08-26 13:27 評(píng)論文／周雄飛編輯／子夜自今年6月被曝出大規(guī)模裁員后，兩個(gè)月過(guò)去了，寶能汽車依然身陷困境之中。據(jù)連線出行獨(dú)家獲悉，寶能汽車已開(kāi)始大幅縮減線下門店數(shù)量。“線下門店縮減是從上月開(kāi)始的，縮減后一些城市中只留一家門店，有些城市一家門店都不留
新能源汽車 | 2021-08-26 13:26 評(píng)論編者：中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1－7月新能源汽車總銷量147．8萬(wàn)輛，市占率已經(jīng)超過(guò)了10％的臨界點(diǎn)。10％拐點(diǎn)過(guò)后，新能源汽車將進(jìn)入更快的普及期；車企競(jìng)爭(zhēng)格局劇烈變化，新舊勢(shì)力正在交接權(quán)力；供應(yīng)鏈正在拼
新能源汽車 | 2021-08-26 13:24 評(píng)論作者 ｜ 趙宇奇編輯 ｜ Lambor圖片 ｜來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪2020年，長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安品牌銷量突破了150萬(wàn)輛，跨入了新一輪的上升通道。今年1～7月，長(zhǎng)安品牌汽車銷售突破了100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了46％，無(wú)論是量級(jí)還是效益，在中國(guó)汽車品牌中都是佼佼者，也是第一個(gè)突破2000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌
新能源汽車 | 2021-08-26 13:24 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：從奔奔estar開(kāi)始，長(zhǎng)安新能源這才摸到一點(diǎn)玩轉(zhuǎn)新能源的門道。再到這次發(fā)布無(wú)比驚艷的C385，以及領(lǐng)先的超集電驅(qū)，無(wú)不說(shuō)明長(zhǎng)安新能源已經(jīng)覺(jué)醒，就看接下來(lái)怎么玩了，產(chǎn)品只是跟上時(shí)代的一方面，還有內(nèi)部統(tǒng)一的機(jī)制、前沿營(yíng)銷認(rèn)知以及全新渠道布局等，這些都構(gòu)成了致勝的關(guān)鍵
新能源汽車 | 2021-08-26 13:22 評(píng)論在目前一眾自主品牌中，長(zhǎng)安的表現(xiàn)無(wú)疑是最搶眼的。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1－7月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷量突破75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58．9％，同時(shí)也領(lǐng)先于吉利（72．9萬(wàn)輛）和長(zhǎng)城（70．9萬(wàn)輛），成為自主品牌乘用車銷冠
新能源汽車 | 2021-08-26 13:19 評(píng)論8月18日，吉利發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)。2021年1－6月，吉利汽車共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入450．32億元，同比增長(zhǎng)22．30％；銷量為63．02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19％（含出口銷量）。吉利2021年銷量目標(biāo)為153萬(wàn)輛，上半年僅完成目標(biāo)的41％
新能源汽車 | 2021-08-26 13:16 評(píng)論作者｜不言隨著新能源汽車技術(shù)不斷進(jìn)步、配套設(shè)施逐步完善，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受程度越來(lái)越高，市場(chǎng)需求也不斷釋放，這也預(yù)示著新能源汽車即將進(jìn)入普及期。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)正日趨白熱化。不過(guò)整體來(lái)看，全球新能源車產(chǎn)業(yè)正處于騰飛階段，市場(chǎng)空間非常廣闊
鋰電 | 2021-08-26 12:22 評(píng)論備受市場(chǎng)關(guān)注的鋰電池“一哥”寧德時(shí)代2021中報(bào)業(yè)績(jī)終于揭曉。8月25日晚間，寧德時(shí)代披露2021年半年度報(bào)告，財(cái)報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%；凈利潤(rùn)44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%；扣非凈利潤(rùn)39.18億元，同比增長(zhǎng)184.64%
鋰電 | 2021-08-26 12:19 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。如果機(jī)器人有大腦，會(huì)是什么樣？在科幻電影《機(jī)械姬》里，全球最大搜索引擎公司“藍(lán)皮書”CEO納森向觀眾展示了自己發(fā)明的機(jī)器人大腦，并留下這么一句話：“人們認(rèn)為搜索引擎是人們思考的事物，但其實(shí)那是人們思考的方式
鋰電 | 2021-08-26 12:15 評(píng)論
