近日，梅賽德斯－奔馳發(fā)布了2022款奔馳EQC，并在澳洲市場(chǎng)公布了新車售價(jià)信息。2022款奔馳EQC在澳洲提供了兩款配置可選，價(jià)格分別為124300澳元和141300澳元，約合人民幣59萬(wàn)和67萬(wàn)元，今天咱們就來(lái)看看2022款奔馳EQC
鋰電 | 2021-08-30 10:14 評(píng)論2021年7月份，汽車銷量排行榜出爐，別克英朗以10974輛車的成績(jī)，成為主流A級(jí)車中銷量跌幅最大的車型。其實(shí)別克英朗銷量下滑，在大家意料之中的，畢竟全球化的缺芯狂潮之下，上汽通用同樣不能幸免，為了讓有限的芯片制造更多利潤(rùn)，上汽通用選擇將芯片用在了利潤(rùn)更高的車型身上
鋰電 | 2021-08-30 10:11 評(píng)論前言 “碳中和”背景下，2023年鋰電設(shè)備市場(chǎng)預(yù)計(jì)突破千億，行業(yè)龍頭先導(dǎo)智能預(yù)期看好先導(dǎo)智能中國(guó)鋰電設(shè)備龍頭企業(yè)，成為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)產(chǎn)品覆蓋鋰電生產(chǎn)制造前中后段（極片制作，電芯組裝，電芯激活）全部設(shè)備的企業(yè)
鋰電 | 2021-08-30 10:09 評(píng)論智能汽車業(yè)務(wù)被視為華為最重要的新業(yè)務(wù)，為此將在手機(jī)行業(yè)立下汗馬功勞的余承東也負(fù)責(zé)起了智能汽車業(yè)務(wù)，不過(guò)近5個(gè)月的數(shù)據(jù)顯示華為在汽車行業(yè)似乎初戰(zhàn)失利，它戰(zhàn)無(wú)不勝的神話暫時(shí)受挫。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華為與重慶
鋰電 | 2021-08-30 10:03 評(píng)論行家說(shuō)快訊：近日，行家說(shuō)新聞中心了解到，華源智信半導(dǎo)體（深圳）有限公司發(fā)生工商變更，新增多家投資企業(yè)。統(tǒng)計(jì)全部投資方，追溯上游，囊括了重要的產(chǎn)業(yè)資方，視源股份、天寶集團(tuán)，和其他領(lǐng)域的資方，中芯國(guó)際、三一重工、東風(fēng)資產(chǎn)、風(fēng)神汽車等知名企業(yè)
顯示 | 2021-08-30 10:01 評(píng)論在剛剛開(kāi)幕的2021年成都國(guó)際車展，廣汽傳祺揭開(kāi)了全新第二代GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)：超感交互智能座艙、主駕將軍椅、二排女皇躺椅、換擋球頭“守護(hù)權(quán)杖”、 14．6英寸超大懸浮式中控顯示屏，提供五座、六座、七座的座椅布局，給用戶打造一個(gè)“移動(dòng)起居室”
新能源汽車 | 2021-08-30 09:57 評(píng)論文／王云輝昨天晚上（8月27日），中興通訊（000063．SZ，以下簡(jiǎn)稱中興）發(fā)布了2021年的上半年財(cái)報(bào)。這份報(bào)告令人驚喜。今年4月的文章里，我曾給出過(guò)這樣一個(gè)結(jié)論：“中興已經(jīng)進(jìn)入到近幾年來(lái)，最健康、也最高速的發(fā)展?fàn)顟B(tài)
通信 | 2021-08-30 09:40 評(píng)論眾所周知，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度養(yǎng)活了眾多的國(guó)產(chǎn)車型，其中的4G6和4A9系列更是被很多國(guó)人熟知。不過(guò)隨著國(guó)產(chǎn)品牌紛紛走上自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的道路，使用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車也越來(lái)越少。如果現(xiàn)在還在使用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，往往會(huì)被視為缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車 | 2021-08-30 09:38 評(píng)論有一句話叫做“聞名不如見(jiàn)面”，我們借用來(lái)說(shuō)一下汽車市場(chǎng)的一個(gè)現(xiàn)象，那就是呼聲很高的車型或許并不一定意味著就一定熱賣。那些曾被定性為“必買”的車，如高爾夫GTI、思域兩廂、卡羅拉休旅版等車企，前者已經(jīng)嘗到了現(xiàn)實(shí)的骨感
新能源汽車 | 2021-08-30 09:35 評(píng)論文︱立厷圖︱Yole最近，Yole基于最新可用市場(chǎng)整合／預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)更新了MEMS壓力傳感器報(bào)告。報(bào)告全面總結(jié)了MEMS壓力傳感器行業(yè)現(xiàn)狀，分析了應(yīng)用和市場(chǎng)趨勢(shì)，重點(diǎn)是綠色出行和汽車電氣化對(duì)MEMS壓力傳感器的意義
鋰電 | 2021-08-30 09:23 評(píng)論隨著科技技術(shù)的發(fā)展，人們的生活發(fā)生了顯而易見(jiàn)的變化。功能機(jī)變成智能機(jī)，智能家居產(chǎn)品深入千家萬(wàn)戶。科技的意義在于讓人人都能從中受益，讓生活充滿無(wú)限可能。然而在智能手機(jī)取代功能手機(jī)之后，視障群體在操作上卻受到了限制
安防 | 2021-08-30 09:19 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：如何緊跟、甚至引領(lǐng)新能源時(shí)代，而不是亦步亦趨，成為長(zhǎng)安新能源接下來(lái)的一個(gè)重要課題。作者：大釗出品：電動(dòng)勢(shì)（wxid－dianxiaoer01）“長(zhǎng)安汽車將致力于在2025年，銷量達(dá)成300萬(wàn)輛，
鋰電 | 2021-08-30 09:15 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)作者：Ada轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo) 讀隨著“無(wú)接觸經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展，酒店服務(wù)機(jī)器人行業(yè)正在站上風(fēng)口，自2019年起，行業(yè)增速可高達(dá)200％－300％。2020年初的新冠疫情
機(jī)器人 | 2021-08-30 08:47 評(píng)論就手機(jī)質(zhì)量來(lái)說(shuō)，iPhone品控口碑應(yīng)該算是不錯(cuò)的，但每年數(shù)以億計(jì)的產(chǎn)品，如果其中一小部分出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該是難免的，這個(gè)問(wèn)題很多手機(jī)都會(huì)有，關(guān)鍵是看出現(xiàn)問(wèn)題后的解決態(tài)度，是否推諉，是否扯皮，蘋果的還算讓人比較滿意，現(xiàn)在，iPhone 12有了可以免費(fèi)維修的機(jī)會(huì)
電子工程 | 2021-08-29 10:47 評(píng)論“大健康產(chǎn)業(yè)將是中國(guó)未來(lái)十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎產(chǎn)業(yè)”疫情的出現(xiàn)使社會(huì)經(jīng)濟(jì)形態(tài)的發(fā)展發(fā)生改變，人們的健康意識(shí)也在不斷提升，進(jìn)一步加快了大健康行業(yè)的發(fā)展步伐。根據(jù)《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》數(shù)據(jù)顯示，2020年健康服務(wù)業(yè)總規(guī)模超過(guò)8萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2030年，健康服務(wù)業(yè)總規(guī)模將達(dá)到16萬(wàn)億元
醫(yī)械科技 | 2021-08-29 10:42 評(píng)論近日iQOO發(fā)布數(shù)據(jù)指出累計(jì)銷量已達(dá)到2500萬(wàn)，看起來(lái)很不錯(cuò)的樣子，不過(guò)如果與另一家同樣對(duì)標(biāo)小米的品牌realme對(duì)比就可以看出iQOO遜色太多了。早在2018年vivo和OPPO這兩家專注于線下市
通信 | 2021-08-29 10:40 評(píng)論眾所周知，這幾年智能手機(jī)上發(fā)展最快的技術(shù)就是拍照了，幾大國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商們都像是在競(jìng)賽一樣，在DXOMARK上也是你方唱罷我登場(chǎng)，輪流拿第一。而手機(jī)拍照技術(shù)的發(fā)展，催生了CMOS傳感器的大發(fā)展，讓索尼、三星、豪威、格科微這些廠商們賺錢了，也催生了鏡頭廠商、模組廠商的發(fā)展
光學(xué) | 2021-08-29 10:31 評(píng)論眾所周知，明年全球兩大芯片代工巨頭臺(tái)積電、三星就要進(jìn)入3nm芯片制造了。而過(guò)去的這幾年，臺(tái)積電靠著領(lǐng)先的工藝，穩(wěn)定的良率，一直穩(wěn)壓三星一頭，并且將差距似乎越拉越大，目前臺(tái)積電都拿下了55％的代工市場(chǎng)，而三星才20％左右
電子工程 | 2021-08-29 10:19 評(píng)論根據(jù)CleanTechnica的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2021年6月30日，特斯拉Model 3的全球交付超過(guò)了103萬(wàn)輛。自2017年7月29日在Fremont工廠交付首批車輛后，特斯拉用了不到4年的時(shí)間，使得Model 3成為全球首款累計(jì)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛的純電動(dòng)車型
新能源汽車 | 2021-08-29 10:06 評(píng)論長(zhǎng)安馬自達(dá)與一汽馬自達(dá)的“合并風(fēng)波”終于塵埃落地。8月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司提交了《長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司收購(gòu)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司股權(quán)案》的申請(qǐng)。通過(guò)這份收購(gòu)文件我們可以得知：長(zhǎng)安馬自達(dá)將以股權(quán)和現(xiàn)金為對(duì)價(jià)收購(gòu)一汽集團(tuán)和馬自達(dá)持有的一汽馬自達(dá)100％的股權(quán)
新能源汽車 | 2021-08-29 09:49 評(píng)論
