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侵權(quán)投訴

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部分股權(quán)售出不等于被徹底收購(gòu),恒大汽車(chē)適時(shí)而退,未必是壞事

作者  北岸部分股權(quán)售出≠被徹底收購(gòu),更有可能是過(guò)橋援助。而恒大真正要面對(duì)的挑戰(zhàn),并不只是此時(shí)的資金考驗(yàn),還有汽車(chē)行業(yè)用百年時(shí)間構(gòu)筑的技術(shù)護(hù)城河。 責(zé)編丨查攸吟 編輯丨任哲門(mén)口的“野蠻人”們,再一次闖入公眾的視線

鋰電 | 2021-09-13 19:36 評(píng)論

百度、小米等爭(zhēng)相入局,新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,北汽藍(lán)谷的日子越不好過(guò)

作者:龔進(jìn)輝新能源汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)一片大好,呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì),但似乎與北汽藍(lán)谷無(wú)關(guān),因?yàn)樗娜兆硬⒉缓眠^(guò)。前不久,北汽藍(lán)谷發(fā)布2021年半年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,其營(yíng)收為24.37億元,同比減少21.69%,凈虧損為18.13億元,相比去年同期縮窄2.68%

鋰電 | 2021-09-13 19:03 評(píng)論

專(zhuān)家跳槽,“外行”接棒,蘋(píng)果汽車(chē)還能實(shí)現(xiàn)嗎?

作者北岸專(zhuān)家跳槽,“外行”接棒,蘋(píng)果造車(chē)將走向何方?   責(zé)編丨查攸吟   編輯丨別致“蘋(píng)果是特斯拉的墳?zāi);叵胛羧?蘋(píng)果在造車(chē)領(lǐng)域剛剛露出獠牙,庫(kù)克為了跑贏賽道上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,源源不斷地從特斯拉那里挖人

新能源汽車(chē) | 2021-09-13 19:00 評(píng)論

聯(lián)想第三個(gè)周期:跨越周期能力如何產(chǎn)生?

本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě),僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。以全球視野審讀,改革開(kāi)放40余年,中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)先后經(jīng)歷3個(gè)商業(yè)周期:實(shí)體跨國(guó)公司經(jīng)濟(jì)—互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)—智能經(jīng)濟(jì)(正在發(fā)生)。這一大浪淘沙過(guò)程里,充滿曲折與顛覆,一代代企業(yè)家前赴后繼,最終完整穿越3個(gè)周期的規(guī)模型公司寥若晨星

人工智能 | 2021-09-13 19:00 評(píng)論

頻繁接洽汽車(chē)巨頭,蘋(píng)果要發(fā)力造車(chē)了?

最近一段時(shí)間對(duì)于整個(gè)世界互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),有一個(gè)趨勢(shì)顯得非常明顯,這就是手機(jī)巨頭扎堆新能源汽車(chē),似乎如果作為一個(gè)手機(jī)廠商不再發(fā)力新能源汽車(chē)的話都有點(diǎn)趕不上趟的感覺(jué)了,這不在小米正式造車(chē)之后不久,蘋(píng)果造車(chē)的消息也開(kāi)始在整個(gè)市場(chǎng)廣為流傳

新能源汽車(chē) | 2021-09-13 18:58 評(píng)論

江浙滬皖粵誰(shuí)能成為新能源之都?

宣布造車(chē)三個(gè)月后,小米汽車(chē)花落北京亦莊,成為繼理想之后,第二個(gè)與北京牽手的新造車(chē)勢(shì)力。不少人為上海、武漢、合肥等城市惋惜——錯(cuò)過(guò)了一個(gè)潛力項(xiàng)目。2021年,城市間造車(chē)之爭(zhēng)越發(fā)激烈,小米這樣靠譜的造車(chē)項(xiàng)目更是可遇不可求

新能源汽車(chē) | 2021-09-13 18:58 評(píng)論

錯(cuò)過(guò)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的小米汽車(chē)何時(shí)發(fā)布?

新博弈原創(chuàng)文丨章冶游編輯丨雷云霆9月1日,小米汽車(chē)正式注冊(cè),官方公告中,小米表示目前小米汽車(chē)已經(jīng)建設(shè)起了近300人的團(tuán)隊(duì)。此前,小米集團(tuán)發(fā)布擬成立全資子公司布局智能電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的公告中提到,未來(lái)10年將投資100億美元布局汽車(chē)領(lǐng)域

新能源汽車(chē) | 2021-09-13 18:57 評(píng)論

單季度出貨量首破1億,模組供應(yīng)商幾家歡樂(lè)幾家愁?

作者:趙小飛物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù) 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源和出處導(dǎo)  讀2021年第二季度全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組出貨量首次突破1億大關(guān),且二季度模組出貨量增速創(chuàng)下了53%的新高。近日,市場(chǎng)研究公司Counterpoint發(fā)布了第二季度全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模組市場(chǎng)跟蹤報(bào)告

通信 | 2021-09-13 18:54 評(píng)論

海信能否打敗智能投影一哥極米科技?

海信掌門(mén)人周厚健估計(jì)也想不到,自己有一天會(huì)與曾經(jīng)的戰(zhàn)友“同事操戈”。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),同事之誼但終究難敵切分一塊市場(chǎng)蛋糕的野心。在海信視像最新發(fā)布的2021半年報(bào)中,官方公開(kāi)了激光智能投影產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)度,正式“宣告并擁抱智能投影”

智能家居 | 2021-09-13 18:54 評(píng)論

5G建設(shè)不再出錢(qián),廣電陷入窘境?

周五一條新聞刷爆了通信從業(yè)者的朋友圈。中國(guó)移動(dòng)發(fā)布公告稱(chēng),中移通信(中國(guó)移動(dòng)通信有限公司)代表中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司與31家中國(guó)移動(dòng)省公司與中國(guó)廣電(中國(guó)廣播電視網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司)訂立了《5G網(wǎng)絡(luò)共建共享補(bǔ)充協(xié)議》

通信 | 2021-09-13 18:53 評(píng)論

面板周期或?qū)⒔Y(jié)束,京東方要換道物聯(lián)網(wǎng)?

文丨智能相對(duì)論作者丨陳選濱“全球每四塊顯示屏便有一塊來(lái)自京東方!边@是京東方在全球半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域稱(chēng)霸的底氣。然而,就是這樣一個(gè)老大哥,如今正在想辦法融入年輕人群體。7月30日,第十九屆ChinaJoy在上海新國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕

物聯(lián)網(wǎng) | 2021-09-13 18:53 評(píng)論

服務(wù)器市場(chǎng)華為持續(xù)衰退,新華三/聯(lián)想/中興等崛起

IDC公布了全球服務(wù)器市場(chǎng)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示華為的服務(wù)器業(yè)務(wù)繼續(xù)衰退,取代它位置的是新華三、聯(lián)想等國(guó)產(chǎn)品牌,中興也在迅猛增長(zhǎng),國(guó)產(chǎn)服務(wù)器在迅速接棒華為。IDC的數(shù)據(jù)顯示,今年二季度華為在服務(wù)器市場(chǎng)的出貨量同比下滑45.9%

智能硬件 | 2021-09-13 18:52 評(píng)論

“三級(jí)火箭”燃盡,獵豹移動(dòng)黎明在何方?

對(duì)于任何一家公司來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)型帶來(lái)的陣痛期都是不想面對(duì)卻又不得不忍受的,畢竟,曙光和暖春永遠(yuǎn)只會(huì)等待那些砥礪前行的朝圣者——話雖如此,但在獵豹移動(dòng)(NYSE:CMCM)的投資者們眼中,它的轉(zhuǎn)型陣痛期似乎有些太長(zhǎng)了,長(zhǎng)得甚至一度讓人失去希望

人工智能 | 2021-09-13 18:43 評(píng)論

索尼AI CEO:30年內(nèi),AI會(huì)拿到諾貝爾獎(jiǎng)

人工智能技術(shù)高速發(fā)展,除了分析數(shù)據(jù),還可處理類(lèi)似創(chuàng)作的應(yīng)用。Sony AI研究主管最近透露,希望2050年前開(kāi)發(fā)出有能力問(wèn)鼎諾貝爾獎(jiǎng)的人工智能模型。Sony AI開(kāi)發(fā)部門(mén)主管北野宏明博士最近透露,有個(gè)

人工智能 | 2021-09-13 18:42 評(píng)論

特斯拉“加價(jià)套路”還要玩多久?Model Y高性能版漲價(jià)是否另有打算?

其實(shí)自特斯拉進(jìn)入國(guó)產(chǎn)之后,旗下的主銷(xiāo)車(chē)型Model 3和Model Y進(jìn)行了一波又一波的降價(jià),而近日特斯拉卻反向操作,加起價(jià)來(lái)。9月11日,特斯拉宣布旗下Model Y頂配版Performance高性

鋰電 | 2021-09-13 18:40 評(píng)論

石頭科技增速下滑,“高企”資質(zhì)疑點(diǎn)重重

文|王欣石頭科技的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)速度放緩,告別了高增長(zhǎng),而這些似乎都是來(lái)自于“去小米化”的反噬。此外,其高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)疑點(diǎn)重重,技術(shù)上缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)上嚴(yán)重依賴(lài)代工廠。圖/石頭科技官網(wǎng)近日,石頭科技發(fā)布了2021年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告

人工智能 | 2021-09-13 18:35 評(píng)論

特斯拉投建世界最大電池廠!

特斯拉德國(guó)電池工廠終于迎來(lái)了新的進(jìn)展。9月6日,據(jù)德國(guó)《每日鏡報(bào)》報(bào)道,特斯拉將從德國(guó)經(jīng)濟(jì)事物和能源部(BMWI)獲得11.4億歐元的撥款,用于在其特斯拉柏林超級(jí)工廠附近建造一座新的電池工廠。BMWI

鋰電 | 2021-09-13 18:33 評(píng)論

電池龍頭“借殼”A股上市!上交所火速追問(wèn)

“南孚聚能環(huán),一節(jié)更比六節(jié)強(qiáng)!奔矣鲬(hù)曉的南孚電池的上市夢(mèng)將迎來(lái)重大轉(zhuǎn)折!9月9日晚間,從事百貨零售業(yè)務(wù)的安德利公告,公司或其控制的企業(yè)出資不低于24億元,向?qū)幉▉嗀S電器有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“寧波亞豐”)收購(gòu)其持有的寧波亞錦電子科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“亞錦科技”)36%股權(quán)

鋰電 | 2021-09-13 18:29 評(píng)論

一場(chǎng)流量買(mǎi)賣(mài)的生意,易車(chē)治不好的流量病

侃科技頻道 · 袁喜樂(lè)這是一個(gè)用流量換錢(qián)的時(shí)代,也是一個(gè)花錢(qián)買(mǎi)流量的時(shí)代;ヂ(lián)網(wǎng)的流量始終是個(gè)零和市場(chǎng),有人制造流量,就有人采購(gòu)流量。所以今天當(dāng)李佳琪、薇婭、羅永浩們?cè)谥辈ラg進(jìn)行流量變現(xiàn)時(shí),互聯(lián)網(wǎng)上還有另外一批人手揣現(xiàn)金四處求購(gòu)流量

新能源汽車(chē) | 2021-09-13 18:20 評(píng)論

一文揭秘零售SaaS的中國(guó)式進(jìn)化

“全球企業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)有兩個(gè)公司分別開(kāi)創(chuàng)了兩個(gè)時(shí)代。SAP公司開(kāi)創(chuàng)了以標(biāo)準(zhǔn)軟件產(chǎn)品滿足企業(yè)客戶(hù)信息化運(yùn)營(yíng)的時(shí)代;Salesforce開(kāi)創(chuàng)了以訂閱方式提供企業(yè)服務(wù)的時(shí)代”,用友網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)王文京曾發(fā)出過(guò)這樣的感嘆

云計(jì)算 | 2021-09-13 17:50 評(píng)論
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