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侵權投訴

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1MW分布式光伏電站,可以為社會作出多大的貢獻

前段時間,有企業在國家能源局網站上咨詢了這樣一個問題:天津華能楊柳青熱電廠擬利用廠區部分建筑物屋頂和部分未利用場地建設分布式光伏發電項目,同時在電廠廠前區停車場配套相應的充電設施,為周邊物流企業及社會車輛提供充電配套服務

太陽能光伏 | 2021-09-17 13:47 評論

大族智造——金屬成形制造解決方案服務商

激光切割金屬平板工件2D激光切割、三維曲面工件3D激光切割加工功率1KW至30KW光纖激光器;加工幅面可達超大幅面50米;不銹鋼切割厚度突破100m、碳鋼最厚切割厚度90mm平面切割三維切割激光切管廣

激光 | 2021-09-17 13:46 評論

綠馳汽車如何變成中國最大新能源汽車傳銷詐騙組織、造車界的污點

在綠馳汽車破產清算之際,僅僅用“倒下的造車新勢力”去描述綠馳恐怕是對新能源汽車的侮辱。搜索綠馳汽車,最近的一條消息還停留在2020年4月,彼時綠馳汽車被曝出欠薪半年之久,河南國投開始向綠馳注資持股60%,這一消息被外界解讀為綠馳找到了靠山

鋰電 | 2021-09-17 13:43 評論

Zoom會是國內云會議的扛把子?

疫情是把雙刃劍,衰落了一些企業,也成就了很多企業。因為新一輪疫情影響,居家辦公、遠程會議在全球范圍內繼續火熱,已經成為各家企業常見的應用場景。隨著近日騰訊會議、釘釘國內兩大辦公系統正式上線統信 UOS 應用商店

物聯網 | 2021-09-17 13:19 評論

造車新勢力產能過剩,新能源車企99%會死?

作者石劼、查攸吟盡管“百不存一”的寓言之后,是鮮血淋漓的荊棘之路,然而在肅殺滌蕩了泛濫之后,中國新能源產業勢必將面貌一新。   責編丨查攸吟   編輯丨別致如果100個人里面

鋰電 | 2021-09-17 13:08 評論

長安福特邁向智能化新賽道,讓智能汽車不再有里程焦慮!

長安福特EVOS作為“福特中國2.0”首款戰略車型,開啟了燃油汽車與高度智能網聯接軌的新賽道。看到這個標題,或許絕大多數的讀者都會以為某電動汽車或者造車新勢力之輩,又推出了什么長續航版之類的車型。的確,在汽車產業新四化的浪潮下,電動化與智能化的深度捆綁已經成為了一種“刻板思維”

鋰電 | 2021-09-17 12:29 評論

北交所正式成立,對于大多數磁性元器件企業會帶來什么機遇?

  【嗶哥嗶特導讀】有數據顯示我國中小企業貢獻了我國50%以上的稅收,60%以上的GDP,70%以上的技術創新,80%以上的城鎮勞動就業,90%以上的企業數量。北京證券交易所的成立意味著什么?對于大多數磁性元器件企業會帶來什么機遇?請看下文

工控 | 2021-09-17 12:09 評論

工信部一則表態引發鋰電上下游股市震蕩,個股出現大面積暴跌!

9月16日,工信部副部長辛國斌的一則表態引發股市震蕩。“目前中國新能源車成本依然偏高。另外,電動車關鍵部件動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力,工信部將與相關部門一起加快統籌,提高保障能力。”這是辛國斌副部長在“第三屆世界新能源汽車大會”(WNEVC 2021)上的表態

鋰電 | 2021-09-17 11:47 評論

IoT市場巨頭混戰,小度能否成功突圍?

IoT巨頭混戰,小度的思路是軟硬件一體,做一個Apple+Windows。撰文|郭朝飛巨頭正在IoT(物聯網)市場展開混戰。8月25日,小米集團公布2021年第二季度業績。值得注意的是,該季度小米IoT與生活消費產品業務收入207億元

物聯網 | 2021-09-17 11:38 評論

Aqara加入Matter協議,綠米是否會脫離小米獨立上市?

多年以來,智能家居就被冠以“風口”之名。而隨著時間的延長,這場大風的風力也在不斷增強。據了解,近五年來,我國智能家居市場規模從百億增至破千億,即使在低靡的2020年,也實現了11.4%的同比增幅。很多品牌因此聞風而入,以至于現在即使只是能連個WiFi,都敢說自己是智能家居

智能家居 | 2021-09-17 11:34 評論

汽車自主品牌格局生變!上汽稱霸,長城黑馬,吉利威風不再?

據乘聯會公布的數據顯示,今年前8個月的累計銷量數據顯示,吉利失去了國產汽車自主品牌第一名,上汽自主品牌銷量突破百萬并取得第一名,長安和長城增長兇猛并且長安已超越吉利。根據乘聯會的數據,今年前8個月,上

鋰電 | 2021-09-17 11:30 評論

海思跌倒誰吃飽?揭秘崛起的國產安防芯片

前言:近年來,安防行業持續增長,安防芯片市場需求穩步提升。在超高清化、智能化趨勢下,安防SoC價值量不斷提升。但就目前來說,海思之外,尚無一款足夠優秀且合適的安防前端通用芯片,也尚無一款足夠適用安防后端的AI芯片出現

電子工程 | 2021-09-17 11:24 評論

理想汽車邊談理想邊割韭菜?依靠單一車型還遠未駛入安全區!

連續兩個月(7-8)交付量超越小鵬、蔚來,理想汽車終于在新能源車月銷量排行榜上揚眉吐氣一把了。造車新勢力的座次注定要改寫成“理小蔚”?然而,資本市場并不領情。截至美東時間9月15日美股收盤,蔚來市值為622.84億美元,小鵬市值為326.12億美元,理想市值為307.17億美元,排在末位

鋰電 | 2021-09-17 11:21 評論

小鵬和理想展開激烈較量,蔚來黯然神傷,新能源車企生死存亡時刻不容大意!

近幾個月以來,蔚來的汽車銷量環比連續下滑導致失去了互聯網造車企業第一名,而理想和小鵬則節節攀升,其中理想已攀升至第一名,小鵬不甘落后宣布將推出低價車型P5,希望在銷量上反超理想。在今年一季度及之前,蔚

鋰電 | 2021-09-17 11:11 評論

大廠要解除鏈接屏蔽,誰才是最終受益者?

來源 | 螳螂觀察文 | 李永華從9月9日工信部組織召開關于互聯網專項整治會議,到17日各大平臺開放外鏈,短短不到10天的時間,互聯網約定俗成的“圈地”流量規則就被打破,一個新的商業時代正在到來。盡管各平臺都表態自己要全力支持這項政策

物聯網 | 2021-09-17 11:06 評論

小鵬汽車陷入泥沼困境,P5真的能成為“救命草”嗎?

文/周雄飛編輯/子夜自發布后時隔5個多月,小鵬P5終于正式上市。昨晚,預熱已久的小鵬P5超級發布會如約舉行,在CEO何小鵬的介紹下,P5車型更多的配置細節一一被展示出來。P5的續航里程主要分為460公里、550公里和600公里三個配置

鋰電 | 2021-09-17 11:05 評論

iPhone13加量卻降價,安卓旗艦還值得買嗎?

蘋果已正式發布了iPhone13,讓人意外的是iPhone13mini存儲容量為128GB起步,而定價卻降低至5199元起,可謂加量卻降價,柏銘科技認為蘋果此舉是為了進一步狙擊安卓手機。曾經在全球高端手機市場

通信 | 2021-09-17 10:58 評論

車用激光雷達優勝劣汰勢在必行,哪家公司會活下來?

2021年4月,小鵬P5成為全球首款搭載激光雷達的量產車型,還是雙激光雷達;8月底,極狐阿爾法S華為HI版正式下線,成為全球首款搭載3顆激光雷達量產車型……

激光 | 2021-09-17 10:57 評論

與富士康合作生變,拜騰離出局還會遠嗎?M-Byte還能否如期量產?

作者:龔進輝新能源汽車市場氣勢如虹,拜騰汽車(以下簡稱“拜騰”)的日子卻并不好過。據《日本經濟新聞》報道,富士康與拜騰的電動汽車合作因為后者財務狀況惡化而被擱置。今年1月,拜騰與富士康、南京經濟技術開

鋰電 | 2021-09-17 10:48 評論

寧德時代等鋰電池廠商加速擴產,優質鋰電設備廠商將直接受益于電池龍頭擴產加速

《科創板日報》(上海,研究員,宋子喬)訊,9月15日盤后,鋰電設備商先導智能披露2021年限制性股票激勵計劃,業績考核目標如下:按照上述考核目標,先導智能2021年、2022年、2023年的營收同比增速得分別達到50%、47%、23%,對應營收年復合增長率為39.25%

鋰電 | 2021-09-17 10:22 評論
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