2026年兩會(huì)剛結(jié)束，國(guó)家發(fā)改委主任鄭柵潔在經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)上報(bào)出一個(gè)數(shù)字：“十五五”末，人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增長(zhǎng)到10萬(wàn)億元以上。臺(tái)下記者刷刷地記，臺(tái)上的人說(shuō)得平靜，但這個(gè)數(shù)字扔進(jìn)產(chǎn)業(yè)界，炸出的水花
人工智能 | 2026-03-16 18:27 評(píng)論日本家電稱霸半個(gè)世紀(jì)，為何最后連“尸體”都賣給中國(guó)？ 來(lái)源 |?家電派（ jiadpai ） 作者 |?小小 最近汽車圈又傳來(lái)一聲驚雷。本田因?yàn)榉艞壛瞬糠直泵离妱?dòng)汽車的計(jì)劃，一夜之間預(yù)估要虧掉幾千億日
消費(fèi)電子 | 2026-03-16 18:16 評(píng)論AI時(shí)代的終局之戰(zhàn)不在于卷參數(shù)，而在于誰(shuí)能率先從算力神祇跌落凡間，成為用戶身邊帶有人設(shè)的賽博伙伴。 原創(chuàng)新熵 AI新科技組 作者丨鳳梨 ?編輯丨九黎 這個(gè)朋友圈相信已經(jīng)有很多人看到了： 這場(chǎng)由一只龍蝦
人工智能 | 2026-03-16 18:05 評(píng)論一個(gè)家電公司，為何激進(jìn)押注機(jī)器人？ 文丨賈志飛出品丨大V商業(yè) 方太是近兩年來(lái)家電企業(yè)中，市場(chǎng)策略最為激進(jìn)的企業(yè)之一。 我們從家電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)角度來(lái)分析，就不難理解，為何一家以儒派為企業(yè)文化的企業(yè)會(huì)變得如
智能家居 | 2026-03-16 17:50 評(píng)論01 引言 我們拆過(guò)幾十副AR/VR/智能眼鏡。 每次拆完，大家關(guān)注的都是芯片——高通用了什么制程，索尼傳感器有多大，光波導(dǎo)有多大視場(chǎng)角。這些當(dāng)然重要。但拆得多了之后，我開(kāi)始對(duì)一個(gè)沒(méi)人關(guān)注的零件產(chǎn)生了
可穿戴設(shè)備 | 2026-03-16 17:39 評(píng)論文丨泰羅 3月16日，存儲(chǔ)芯片板塊大幅抬升，朗科科技、佰維存儲(chǔ)、恒爍股份、兆易創(chuàng)新、太極實(shí)業(yè)、德明利、北京君正等都紛紛大漲。 存儲(chǔ)芯片在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中扮演著關(guān)鍵角色，被稱為“電子記憶倉(cāng)庫(kù)”，承擔(dān)數(shù)據(jù)臨時(shí)
半導(dǎo)體 | 2026-03-16 16:42 評(píng)論賣低價(jià)機(jī)、賣特價(jià)機(jī)，沒(méi)有利潤(rùn)支撐而盲目沖規(guī)模、拼數(shù)量，甚至為了賣低價(jià)機(jī)，投機(jī)取巧賣劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)于線下實(shí)體零售的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，就是一條不歸路。 常偉 撰寫 最近，有一個(gè)論調(diào)在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的經(jīng)銷商群體間流傳
智能家居 | 2026-03-16 16:35 評(píng)論作者?/?光斯基 編輯?/?老斯基 來(lái)源?/?光伏老斯基 每年315晚會(huì)，都是一次對(duì)各行各業(yè)的質(zhì)量“大考”。 從食品安全到數(shù)據(jù)安全，從汽車質(zhì)量到家電服務(wù)，一批侵害消費(fèi)者權(quán)益的典型案例被集中曝光，幾乎無(wú)
太陽(yáng)能光伏 | 2026-03-16 16:17 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 2026年以來(lái)，一場(chǎng)由合資車企主導(dǎo)的價(jià)格風(fēng)暴席卷車市：正月初六本田推出雅閣e:PHEV老客戶復(fù)購(gòu)13.88萬(wàn)的歷史低價(jià)，豐田威蘭達(dá)低至13.78萬(wàn)元，本田奧德賽跌破18萬(wàn)元，寶馬旗
新能源汽車 | 2026-03-16 16:13 評(píng)論進(jìn)入3月中旬，原本趨于平靜的手機(jī)圈突然被一張張“調(diào)價(jià)公告”攪動(dòng)。繼2025年零部件成本多次預(yù)警后，2026年的這場(chǎng)漲價(jià)潮終于從“傳聞”變成了“實(shí)錘”。 從線下門店的搶購(gòu)到線上官方的調(diào)價(jià)通知，這場(chǎng)被稱為
通信 | 2026-03-16 16:01 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 藍(lán)海變成紅海。 方程豹鈦3閃充版、iCAR V27，一晚兩款方盒子越野車上市。再往前數(shù)兩天，全新坦克700Hi4-Z亮相、捷途旅行者駿馬版&自由者駿馬版上市。 毫無(wú)疑問(wèn)
新能源汽車 | 2026-03-16 15:52 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 人教人，教不會(huì)，事教人，一次就夠。 眾所周知，Stellantis是全球最陷入困境的汽車制造商之一。如今，確鑿的數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一結(jié)果。前段時(shí)間，Stellantis發(fā)布
新能源汽車 | 2026-03-16 15:50 評(píng)論近段時(shí)間，A 股 Micro LED 概念連續(xù)大漲，“Micro LED CPO 替代銅纜”的邏輯廣泛受資本認(rèn)可。 與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)端的消息也紛至沓來(lái)：全球算力巨頭英偉達(dá)在光互聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略傾斜；微軟Az
光通訊 | 2026-03-16 15:29 評(píng)論近段時(shí)間，A 股 Micro LED 概念連續(xù)大漲，“Micro LED CPO 替代銅纜”的邏輯廣泛受資本認(rèn)可。 與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)端的消息也紛至沓來(lái)：全球算力巨頭英偉達(dá)在光互聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略傾斜；微軟Az
顯示 | 2026-03-16 15:25 評(píng)論最近雖然是各大主機(jī)廠發(fā)財(cái)報(bào)的日期，但是本田汽車的財(cái)報(bào)通常在每年的4月下旬至5月上旬發(fā)布上一財(cái)年的年度財(cái)報(bào)（第四財(cái)季報(bào)告）。本田的財(cái)年起止時(shí)間為每年的4月1日至次年3月31日。 但是，近日，本田汽車召開(kāi)
新能源汽車 | 2026-03-16 15:12 評(píng)論風(fēng)電設(shè)備是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的成套裝置與部件，主流為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，分陸上、海上兩大應(yīng)用場(chǎng)景，同時(shí)有清晰的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與技術(shù)路線。 有分析指出，2026年國(guó)內(nèi)裝機(jī)或延續(xù)高景氣，海風(fēng)貢獻(xiàn)度有望提升。在綠
電力 | 2026-03-16 15:11 評(píng)論當(dāng)人工智能掀起算力的海量需求，當(dāng)“雙碳”目標(biāo)對(duì)能源轉(zhuǎn)型提出嚴(yán)苛要求，一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)矛盾浮出水面：急劇膨脹的算力消耗與波動(dòng)不定的綠電供應(yīng)，如何實(shí)現(xiàn)握手言和？答案，正指向“算電協(xié)同”。 在這一模式下，算力設(shè)施不
電力 | 2026-03-16 14:43 評(píng)論存量時(shí)代最大的陷阱，是用做大、做多對(duì)抗失速。而真正的生門，是敢于收窄戰(zhàn)線、愿意沉淀能力。 欄目｜趨勢(shì)洞察 ?作者｜青山研究院 ?總刊｜第228期 近兩年，環(huán)保行業(yè)發(fā)生了一件耐人尋味的事。 營(yíng)收增長(zhǎng)最快
環(huán)保 | 2026-03-16 14:07 評(píng)論
