近幾年的SUV車型可以說是最暢銷的車型了，不僅外觀時尚好看，還有大空間、通過性強等優點，許多消費者都青睞有之。而作為當下關注度最高的自主品牌之一，我們可以發現，幾乎每款坦克車型都有極高的關注度，特別是坦克300，訂單爆棚，簡直可以說是20－30萬級區間最強越野利器
新能源汽車 | 2021-09-23 18:14 評論電車匯消息：9月23日，蔚來發布三元鐵鋰標準續航電池包（75kWh），相應車型將于今年11月開始向用戶交付。據官方介紹，該電池使用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混裝的方式，可實現低溫續航損失降低25％，輔以新一代CTP技術，制造裝配簡化10％，體積利用率提升5％，使能量密度高達142Wh／kg，提升14％
鋰電 | 2021-09-23 17:53 評論說起途觀L，相信大家都并不會陌生，作為曾經在國內SUV市場最炙手可熱的車型之一，當初的途觀L單月銷量輕松破萬，一度扛起了上汽大眾在SUV市場的大旗。不過隨著漢蘭達，CR－V等眾多對手不斷的迭代升級，途觀L的競爭優勢逐漸下降，如今月銷量慘淡到只賣得出去幾百輛
新能源汽車 | 2021-09-23 17:52 評論據悉華為即將發布自主服務器操作系統“openEuler歐拉”,如此與它兩年多前研發的鯤鵬服務器芯片將形成一條完整的生態鏈,打造完全自主的服務器生態。華為在手機行業、通信設備行業都做到全球第一,由此為國人所熟知,其實華為在企業市場同樣非常強悍,它的服務器業務也曾做到國內前三、全球前五
智能硬件 | 2021-09-23 17:51 評論數據顯示,今年8月比亞迪乘用車累計銷量 67630輛,其中新能源車型(DM和EV)占了大半江山,達到了60508輛,同比增長331．9%。由此可見,消費者對比亞迪新能源的認可。而比亞迪新能源發展如此強勢的背后
電源 | 2021-09-23 17:48 評論如何讓純電流行起來？也許你只需要一個思皓新能源用戶體驗中心。新事物在推廣前期總是會遇到各種各樣的問題，對于純電動汽車來說也是如此，人們一方面看到國家大力扶持，一方面又對新事物抱有觀望態度，大多數人對于純電動汽車的認識還停留在紙上談兵
新能源汽車 | 2021-09-23 17:31 評論9月23日，由中國家電協會指導、中國家電網編寫的《2021中國套系家電市場白皮書》正式發布。經過對近1800名消費者和家居設計師等市場調研，《白皮書》指出套系家電已成大勢所趨，但智能家電終端控制成最大用戶痛點，在調研中受到近6成消費者的“吐槽”
智能家居 | 2021-09-23 17:16 評論昨天多場發布會是不是看的眼花繚亂,今天又來啦!iQOO Z5系列在今天下午召開了發布會,按照iQOO一貫的習慣iQOO Z5在前期預熱階段已經公布了不少配置信息。所以在發布會上我們最關注的還是價格。&
通信 | 2021-09-23 17:12 評論都知道eWisetech專業拆解各類電子設備，并對其內部芯片進行分析。手機、手表、手環、耳機、各類智能家居也應有盡有，但很少看到我們拆解平板。其實國內外的平板電腦我們都有拆解，但畢竟新款機型并沒有那么多，自然也拆解的少
顯示 | 2021-09-23 17:04 評論用民生視角報道汽車資訊／左右觀車9月23日報道——那些深受人們喜愛的情懷車，由于沒有國產，也無法引進國內銷售，就像一道壁壘，讓車迷們深陷“相思”之苦。今天左右觀車要說的這款情懷車，一定是有好消息出現，不然寫出來也是在吊大家的胃口，甚至還有可能招來閑言碎語
新能源汽車 | 2021-09-23 16:36 評論9月17日，榮耀暢玩系列新品榮耀暢玩20 Pro正式發布。榮耀暢玩20 Pro配備6400萬像素超清四攝、22．5W超級快充、7．46mm極致纖薄機身，以及 6．53英寸廣色域OLED真彩屏，支持屏內
智能硬件 | 2021-09-23 15:39 評論幾個月以來,鴻蒙OS已經從一種期待,變成了我們生活中的一部分。9月13日,華為消費者業務 CEO余承東表示,鴻蒙OS升級用戶已經突破1億。這意味著,鴻蒙正式成為全球最快用戶破億的智能終端操作系統。鴻蒙OS快速獲得認可的根本原因,在于它帶來了軟總線、原子化服務等全新的技術突破
工控 | 2021-09-23 15:05 評論數據顯示,今年8月比亞迪乘用車累計銷量 67630輛,其中新能源車型(DM和EV)占了大半江山,達到了60508輛,同比增長331．9%。由此可見,消費者對比亞迪新能源的認可。而比亞迪新能源發展如此強勢的背后
新能源汽車 | 2021-09-23 15:03 評論在近日工業和信息化部公布的“建議支持的國家級專精特新‘小巨人’企業公示名單（第二批第一年）”，高仙機器人榜上有名。總部位于上海浦東的高仙機器人成立于2013年，是全球最早一批自主移動產研單位。2018年承接了國家重點研發專項，今年獲得了國家級專精特新小巨人
人工智能 | 2021-09-23 14:53 評論智能硬件 | 2021-09-23 14:46 評論
用接近28萬元去購買一臺自主品牌的車型，這件事要是放在10年前，我會覺得這純粹就是無稽之談。但隨著新能源時代的到來，自主品牌與國外品牌又回歸到了同一個起跑線上。如今再去用28萬元去購買一臺自主品牌的車型，已經是一件非常普遍的事情
新能源汽車 | 2021-09-23 14:25 評論不少人對于20萬級別的中高級轎車，都犯有選擇困難癥。不得不說，在這個價位，消費者的需求不僅僅是夠用就好，開出去還得要有面子，那合資品牌是個不錯的選擇。近期如果有打算買車的朋友，這四款20萬元級的合資中型車顯然更值得入手
新能源汽車 | 2021-09-23 14:21 評論喜歡卡車的朋友經常討論威武霸氣的重型卡車，實際上在城市生活中，小巧靈活的輕型卡車同樣必不可少。它們雖然不如重型卡車那樣高大威猛，但是它們更能靈活的適合城市中的復雜路況，不管是穿街走巷還是林間小路都少不了它們的身影
新能源汽車 | 2021-09-23 13:45 評論9月23日,歐洲處理器計劃(簡稱EPI)官網宣布,旗下首款自研芯片EPAC1．0 RISC-V已經交付給EPI并且成功通過初步測試,該芯片基于22nm工藝打造,頻率為1GHz,結合了眾多專用于不同應用領域的加速器技術,但實際性能目前還未知
電子工程 | 2021-09-23 13:28 評論五菱星辰上市了，售價6．98萬元起，這個價格不禁讓人想起當年紅極一時的寶駿510。不同的是，寶駿510只是一款小型SUV，它的對手不管是數量和質量都無法與新車五菱星辰相比，因為五菱星辰是款正兒八經的緊湊型SUV
新能源汽車 | 2021-09-23 11:56 評論
