? ???????原文標(biāo)題?:?ADC的創(chuàng)新策略和未來發(fā)展方向
醫(yī)械科技 | 2025-12-01 15:07 評論導(dǎo)語 技術(shù)光環(huán)越普惠，五界“特權(quán)”陷入窘境 不久前的2025華為乾崑生態(tài)大會上，華為系品牌集體亮相的場面堪稱壯觀，卻也暗藏玄機。 表面繁榮之下，一場關(guān)于資源、定位與話語權(quán)的隱形博弈正在上演。 華為鴻蒙
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 15:05 評論作者｜鉛筆道 ?松格 惜文 人形機器人，這個今年才爆火起來的賽道，居然開始出現(xiàn)倒閉潮了？ 這個現(xiàn)象，令人匪夷所思，但這就是事實。2025年春，多家媒體曝光達闥機器人多地分公司“人去樓空”、拖欠薪資、裁
人工智能 | 2025-12-01 15:04 評論最近很有意思的是，大眾對谷歌評價的反轉(zhuǎn)。 ChatGPT火起來過后，這幾年谷歌一直被認為是AI掉隊者。 今年11月，谷歌發(fā)布大模型Gemini 3，基于Gemini 3 Pro的Nano Banana
人工智能 | 2025-12-01 15:03 評論AI行業(yè)正處在決定未來格局的關(guān)鍵時期。是把預(yù)算投入研發(fā)，打磨產(chǎn)品體驗；還是把資源耗費在制造噪音，互相攻訐…這個選擇不僅關(guān)乎企業(yè)個體的成敗，更影響著整個行業(yè)的發(fā)展軌跡。 內(nèi)容/帝佬 編輯/詠鵝 校對/莽
人工智能 | 2025-12-01 15:00 評論在這里·讀懂儲能 “反內(nèi)卷”進入新高度！ ?圖源｜工信微報 文｜王璟?編輯｜楊倩 來源｜太瓦儲能 「太瓦儲能」獲悉，2025年11月28日，工業(yè)和信息化部組織召開動力和儲能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會，圍
鋰電 | 2025-12-01 14:53 評論隨著高功率超快激光技術(shù)的快速發(fā)展，如何在保持高平均功率與高重復(fù)頻率的同時獲得超短脈沖，是推動高次諧波產(chǎn)生、強場科學(xué)、太赫茲源、激光加速以及材料超快動力學(xué)研究的重要前提。摻鐿碟片放大器能夠輕松實現(xiàn)毫焦級
光學(xué) | 2025-12-01 14:50 評論新造車未必只能做重資產(chǎn)，通過整合已有的優(yōu)質(zhì)資源，用相對輕資產(chǎn)的模式，同樣有機會打造世界級品牌。 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 2025年11月27日，阿維塔科技正式向港交所遞交IPO申請，成為
新能源汽車 | 2025-12-01 14:49 評論年輕人的電動GTI 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 零跑造了臺不無聊的車。 無框車門、激光雷達、零百加速6.4秒...零跑Lafa 5昨晚正式上市，起售價9.78 萬。相較預(yù)售價降了1.3萬，其它版本降得更
新能源汽車 | 2025-12-01 14:45 評論一、前言：搭載新一代X4-9070閃存的長江存儲企業(yè)級SATA SSD 當(dāng)主流SSD還在用1.6Gbps的閃存時，長江存儲已憑借晶棧 Xtacking 3.0 閃存實現(xiàn) 2.4Gbps 的速率突破。
智能硬件 | 2025-12-01 14:41 評論▍印尼：銷量 “王座”面臨易主風(fēng)險，長安汽車正式進軍印尼市場 2025年1-10月東南亞汽車市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變動。據(jù)兩國行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，印尼批發(fā)銷量為634,844輛，零售銷量660,659輛，同比分
新能源汽車 | 2025-12-01 14:39 評論新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，本周磷酸鐵鋰整體受碳酸鋰價格持續(xù)上漲影響，價格進一步提高，整體漲價約245元噸，碳酸鋰在本周漲價約1000元/噸。 近期，鐵鋰企業(yè)仍就加工費漲價一事積極與下游電芯廠商
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 14:35 評論來源丨深藍財經(jīng) 撰文丨鄭婷 11月27日，四川省委十二屆八次全會在成都召開。《中共四川省委關(guān)于制定四川省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》正式審議通過。同日晚8點半，省委舉行新聞發(fā)布會，對外權(quán)
智慧城市 | 2025-12-01 14:29 評論2025年11月，浙江大學(xué)團隊在《Nature》發(fā)表重磅研究，研發(fā)出皮膚滲透性高分子材料“OP”，成功實現(xiàn)胰島素?zé)o創(chuàng)透皮給藥。
智慧醫(yī)建 | 2025-12-01 14:29 評論貝克街探案官 作者魯鎮(zhèn)西 搶回英偉達扔掉的500億美元，摩爾線程們還能做什么？ 2025年11月，長達7年的“國產(chǎn)芯片替代”，終于迎來大眾肉眼可見的成果。 首先是黃仁勛宣布正式退出中國市場，高端芯片市
人工智能 | 2025-12-01 14:27 評論歷經(jīng)57年艱苦創(chuàng)業(yè)，陜汽現(xiàn)在已躋身中國商用車第一陣營，非常不容易。陜汽從寶雞岐山蔡家坡的山溝溝里走出來，2024年銷售商用車16.7萬輛。目前陜汽位列國內(nèi)重卡行業(yè)第三、重卡出口行業(yè)第二、國內(nèi)新能源重卡
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 14:21 評論當(dāng)大眾、奔馳和奧迪先后宣布把“觸控滑條”換回“咔噠作響的按鍵”，車圈集體松了口氣——原來不是我們老了，是車機被做成了iPad。這也不是復(fù)古，是把駕駛從指尖體操拉回肌肉記憶。 最近幾年，我們被“全景天幕
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 14:15 評論蔚來于北京時間 2025 年 11 月 25 日美股盤前，港股盤后發(fā)布了 2025 年第三季度財報。三季度業(yè)績已經(jīng)明顯看到蔚來的降本增效策略取得了不錯的成果，但四季度的指引方面低于預(yù)期，具體來看： 1
新能源汽車 | 2025-12-01 14:06 評論美團于11月28日港股盤后，在外賣大戰(zhàn)“三傻”中最后一個發(fā)布了3季度業(yè)績。在補貼烈度最大的暑期季度，美團此次整體經(jīng)營利潤巨虧198億，相比“微虧”約10億的京東，以及尚且保留約50億利潤的阿里，作為被
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-01 14:04 評論導(dǎo)語 曾屬于百萬豪車或超跑的配置，如今正以前所未有的速度涌入主流市場。 這幾年，很多車企在宣傳自家新車的配置時，總會強調(diào)領(lǐng)先性這個概念。確實，在目前這樣一個新車推出速度極快的背景下，產(chǎn)品之間的競爭已經(jīng)
新能源汽車 | 2025-12-01 14:00 評論
