3D打印屬于增材制造，其核心為分層、固化、疊加。首先通過CAD或者3D掃描儀等實(shí)現(xiàn)軟件建模；其次進(jìn)行模型切片，將三維模型切成若干二維平面層，形成打印路徑；然后逐層打印，通過特定方式對(duì)不同的材料進(jìn)行加工
3D打印 | 2026-01-08 13:30 評(píng)論北京時(shí)間1月7日，消息傳出字節(jié)跳動(dòng)正在聯(lián)合車企造車，但根據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱傳言不實(shí)，字節(jié)跳動(dòng)沒有造車計(jì)劃。 雖然字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)造車，但早已經(jīng)將觸角伸入汽車行業(yè)。 首先說一個(gè)A股相關(guān)標(biāo)的，賽
消費(fèi)電子 | 2026-01-08 12:03 評(píng)論導(dǎo)語 攤牌了，明著卷 2026開年第一天，中國豪華車市場(chǎng)就被寶馬“炸”出個(gè)大新聞！寶馬中國正式官宣：旗下31款主力車型集體調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)，最高降幅直接沖到30.1萬元！最狠的當(dāng)屬旗艦純電i7 M70L
新能源汽車 | 2026-01-08 11:59 評(píng)論更強(qiáng)大更自信的中國汽車產(chǎn)業(yè) 作者| 勝馬財(cái)經(jīng)出品人 周瑞俊 編輯| 歐陽文 2025年，中國新能源汽車行業(yè)在告別野蠻生長、邁向高質(zhì)量發(fā)展的道路上，經(jīng)歷了深刻的結(jié)構(gòu)性重塑。這一年，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的力量首次超越
新能源汽車 | 2026-01-08 11:56 評(píng)論一、前言：當(dāng)主板上出現(xiàn)了實(shí)木元素 AMD現(xiàn)在的旗艦主板X870E我們已經(jīng)見過很多，從全尺寸的ATX到迷你的ITX，從豪華的全背插主板到樸素的性價(jià)比產(chǎn)品，AMD X870E主板已經(jīng)遍地開花，相信每個(gè)用戶
智能硬件 | 2026-01-08 11:53 評(píng)論這些事件給予了行業(yè)力量，帶來了新的思路和方向。 2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)生了許多標(biāo)志性的進(jìn)展。國家政策開始集中精準(zhǔn)發(fā)力，通過試點(diǎn)、碳市場(chǎng)等，引導(dǎo)形成可復(fù)制、可推廣場(chǎng)景模式；一些早期的示范項(xiàng)目，如氨醇
氫能 | 2026-01-08 11:45 評(píng)論2026 年 1 月 2 日，特斯拉四季度交付數(shù)據(jù)出爐，結(jié)果如市場(chǎng)預(yù)期的那樣 “慘淡”。受美國 IRA 法案 7500 美元補(bǔ)貼退坡、中國購置稅退坡及 “以舊換新” 紅利耗盡的雙重?cái)D壓，其 Q4 交付
人工智能 | 2026-01-08 11:39 評(píng)論編者按 汽車行業(yè)在穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)導(dǎo)向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策，有效提振消費(fèi)、挖掘增量潛能、增強(qiáng)內(nèi)生增長動(dòng)力、凈化改善競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓企業(yè)擁有獲得感；行業(yè)上下攜手“反內(nèi)卷”，企業(yè)勇于破局
新能源汽車 | 2026-01-08 11:38 評(píng)論導(dǎo)語 最終受益的將是廣大消費(fèi)者。 毫無疑問，過去幾年，中國插混市場(chǎng)正以驚人速度重塑新能源汽車版圖。數(shù)據(jù)顯示，自2021年以來，我國混動(dòng)汽車銷量年增長率至少50%，從不足100萬輛發(fā)展至近600萬輛。也
新能源汽車 | 2026-01-08 11:33 評(píng)論?趕碳號(hào)，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價(jià)值? 德哥放大招了！ 在今年元旦致辭中，晶科能源董事長李仙德以《2026，仰望星空、腳踏實(shí)地》為題。文章言語總是讓人感到，晶科能源看好太空光伏，也有向太空光伏發(fā)展的興趣、計(jì)劃。
太陽能光伏 | 2026-01-08 11:24 評(píng)論撰文?/ 薛飛 出品?/ 五星評(píng)車 2023年，中國憑借491萬輛的出口成績超越日本，成為全世界最大的汽車出口國。2025年，這一數(shù)據(jù)增長到700萬輛以上，使得中國汽車全球總銷量達(dá)到2700萬輛，超過
新能源汽車 | 2026-01-08 11:23 評(píng)論2019年末，經(jīng)歷了一天奔波工作的李斌，連夜從上海趕赴合肥。這是他一年多來為蔚來尋求融資的第18次碰壁后，做的第19次嘗試。 這一年，蔚來與北京亦莊國投約定的100億元投資款不了了之，廣汽、吉利、長城
新能源汽車 | 2026-01-08 11:22 評(píng)論2026 年 1 月 6 日，西門子（Siemens）與英偉達(dá)（NVIDIA）宣布大幅擴(kuò)大戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，核心目標(biāo)是共同打造工業(yè)人工智能操作系統(tǒng)，將人工智能深度融入現(xiàn)實(shí)工業(yè)場(chǎng)景，重塑端到端的完整工業(yè)
智能制造 | 2026-01-08 11:14 評(píng)論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多車輛已經(jīng)配備了組合輔助駕駛系統(tǒng)。尤其是有很多車企，會(huì)采用感知融合的方案，通過在車輛上加裝激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知硬件，以獲得更多的感知信息。 在眾多感
傳感器 | 2026-01-08 11:03 評(píng)論隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多車輛已經(jīng)配備了組合輔助駕駛系統(tǒng)。尤其是有很多車企，會(huì)采用感知融合的方案，通過在車輛上加裝激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知硬件，以獲得更多的感知信息。 在眾多感
激光 | 2026-01-08 10:59 評(píng)論2026年1月6日，全球消費(fèi)電子領(lǐng)域的頂級(jí)盛會(huì)CES 2026在美國拉斯維加斯盛大舉辦。江波龍發(fā)布首款A(yù)I穿戴存儲(chǔ)ePOP5x，旗下國際高端消費(fèi)類存儲(chǔ)品牌Lexar雷克沙攜重磅成果亮相展會(huì)，發(fā)布全新A
電子工程 | 2026-01-08 10:55 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 陳逸辰 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2025年12月30日，國內(nèi)頭部通用GPU企業(yè)上海天數(shù)智芯半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“天數(shù)智芯”）正式啟動(dòng)公開認(rèn)
電子工程 | 2026-01-08 10:51 評(píng)論今晚（1月8日），比亞迪將同時(shí)為王朝網(wǎng)的兩款銷量支柱——秦PLUS DM-i與秦L DM-i推出2026款長續(xù)航版。雖然名稱相似且核心續(xù)航均躍升至210km，但這兩款車面向不同的細(xì)分市場(chǎng)，升級(jí)策略也各
新能源汽車 | 2026-01-08 10:50 評(píng)論作者丨鉛筆道 黃小貴 封面圖丨ChatGPT制作 2026年第一筆炸裂融資，誕生了。 做腦機(jī)接口的強(qiáng)腦科技（BrainCo）被曝剛剛完成20億元融資，并開始準(zhǔn)備上市文件。 去年8月，鉛筆道就獲悉，強(qiáng)腦
醫(yī)械科技 | 2026-01-08 10:35 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|丁禹 編|孟帥 “你這么事x的用戶我頭一次見，改來改去不煩嗎”“自己不會(huì)調(diào)CSS嗎？要改自己改”…… 前述這些充滿攻擊性的話語，不是某個(gè)網(wǎng)友的口吐芬芳，而是不久前騰訊旗下AI明星產(chǎn)品
人工智能 | 2026-01-08 10:33 評(píng)論
